Baddog Husky 27.5 e-bike

2016.07.28.

A Baddog Husky 27.5 e-bike a legkorszerűbb Bosch motorral szerelt pedelec rendszerű kerékpár a hazai BADBIKE kerékpármárka kínálatában. Ráadásul nem is ez az egyetlen elektromos hajtású modell a 2016-os palettán: a több mint félszáz mindennapos kerékpáros közlekedésre és sporthasználatra tervezett bicaj között nem kevesebb mint hat Badcat és Baddog e-bike-ot találunk!

A tószegi üzem ismerősen csengő márkanevű kerékpárokat állít elő, amelyek közül a Haibike, illetve a Lapierre világszinten is az e-bike technológia éllovasai. Így BADBIKE-nak nem lehetett nehéz dolga a gyáron belül alkalmazott technológia saját palettájába való átültetésével, továbbá az összetevők kiválasztásánál sem is bízták a véletlenre a fejlesztés sikerét: az ugyancsak hazai gyártású, a világon ma kapható legjobb középmotoros Bosch rendszert építették a komplett e-bike kínálatba. A sorozat meghökkentően kedvező áron, 550 000 Ft-tól kerül a hazai kerékpár-kereskedésekbe. (A Bosch motorokról bővebben egy korábban megjelent cikkünkben olvashatsz.)

A Baddog Husky a szokásos trekking, cross vagy városi pedelec modellekkel szemben a széria valódi terephasználatra alkalmas kerékpárja. A Bosch Performance Line középmotorhoz tervezett speciális aluvázat, teleszkópot, a meghajtás terén pedig korszerű 10-fokozatos Shimano Deore váltórendszert alkalmaz. A sportos vázgeometria és az MTB sportban etalonként kezelt Schwalbe Racing Ralph gumiköpeny a legtöbb terepviszony mellett teljesítmény-centrikus haladást tesz lehetővé, a „testes” Husky fürge masina, ráadásul szánhúzó kutyusunk „hozzáadott teljesítménye” folyamatosan rendelkezésre áll.

A pedelec lelke a motor, a Bosch jelenleg 3-féle modellt kínál, ezek közül a Husky a fejlett, Performance Line modellt kapja, amely 350 Watt erővel segíti a hajtást. Igen, ebünk ilyen izmos, ekkorát húz „szánon”, mi meg toljuk hozzá a többit! Persze lehet csitítani az ebet, így egyvégtében akár több száz kilométert siklik a „szán”. A fejlett Bosch motoron a korábbi egyetlen nyomatékérzékelő szenzort hármat találunk, amelyek másodpercenként 1000 mérést végez, tehát a rendszer azonnal képes lekövetni a hajtás intenzitásában bekövetkezett változásokat. Kutyanyelvre lefordítva: az eb folyamatosan reagál az utasításokra, emellett a fokozatváltást is felismeri, és ezt bekalkulálja a húzás-rásegítés összetett folyamatába.

A biztonságot befolyásoló fékezés terén sem kötött kompromisszumot a BADBIKE. A Shimano hidraulikus tárcsafék bármilyen időjárásban pontos és hatékony működést tesz lehetővé, a finoman adagolható fékhatás füttyentés helyett a mutatóujj könnyed mozgatásával valósul meg, az izmos, testes Husky így kezesbárányként viselkedik. A 27,5 colos kerekeknek köszönhetően a „szán” meglepően agilis és fürge, az arany középutat jelentő méret egy e-bike esetében mindenképpen telitalálat. Emellett a Husky bőséges kényelmet és örömteli kerékpározást biztosító 100 mm-es rugóúttal rendelkező első felfüggesztést kapott.

A jövő a pedelec-rendszerű e-bike-oké! Ezt írásainkban már többször leszögeztük, nálunk minden bizonnyal kissé elhúzódik ez a paradigmaváltás, de Nyugat-Európában a folyamat már kétségtelenül beindult. A Lajtától keletre egyre több fiatal nem vásárol gépjárművet, helyette e-kerékpárral oldja meg a mindennapos közlekedést. Üzemeltetési költsége bármely más közlekedési eszközhöz viszonyítva elenyésző, így ésszerű az e-bike technológia a sportolás irányában történő kiterjesztése, mindazonáltal a Badbike Husky a mindennapos használatban is hű társunk lehet – húzza a szánt a városban is, ha éppen ezt parancsoljuk!

Műszaki adatok: