Miért járnak a bringások a Hungaroringre versenyezni?
Rendszeresen készítek versenybeszámolókat és többnyire arról írok, hogy az adott eseményt milyen jól összerakták a szervezők, most viszont egy finoman szólva is gyengén szervezett versenyen vettünk részt, ami hihetetlen, hogy már sok éve fut, de valahogy nem sikerül megütnie a minimálisan elvárható szintet és kicsit olyan érzéssel távozik innen az ember, hogy ő van a versenyszervezőkért…
Idén ismét elmentünk a Tour de Ringre, pontosabban annak a 24Kör Kritérium versenyére, amit július 20-án vasárnap rendeztek. A múltbéli tapasztalatok alapján nem terveztük, hogy idén indulunk a Hungaroringen, de az egyik barátunk a 24 órás versenyen vett részt solo-ban éppen és megkért arra, hogy menjünk el érte és vigyük haza őt és az autóját a verseny után, mert ő nagy valószínűséggel nem lesz képes hazavezetni. Ezután jött az ötlet barátnőmtől, hogy mi lenne ha már ott vagyunk akkor elindulnánk a 24 körös versenyen, mert 2 évvel ezelőtt az volt az első közös versenyünk és neki jó emlékei vannak róla. Nekem kevésbé voltak jó emlékeim, rossz kommunikáció, nagy meleg, extrémen lassú helyszíni nevezés, gyenge frissítés, de aztán igent mondtam, hátha idén jobb lesz.
A rajtunk 14 órakor volt, mi 12.15-re értünk a Hungaroringre, megcsodáltuk az új épületet és az új parkolókat. Végre nem a napon kell hagyni az autót egy betonteknőben, hanem fedett helyen tudunk megállni. Elindultunk felfelé a nevezéshez, a WC előtti hosszú sorban ismerősökkel találkoztunk. Először azt hittem, hogy ez a nevezés sora, de aztán mondták, hogy ez nem az, de az sem lesz jobb. Így is volt, jó sokan álltak a nevezésnél. Érdekes volt, hogy az előnevezők sorokban senki nem volt, a kassza sorban pedig tényleg sokan. 12.25-kor álltunk be a sorba, viccnek szánva barátnőmnek mondtam, hogyha 13 óráig nem kapjuk meg a rajtszámainkat akkor hazamegyünk és kihagyjuk a versenyt. Álltunk, álltunk és csak álltunk, szerencsére haladt valamennyire sor. Közben kinyílt még egy kassza sor, de nem voltak a helyzet magaslatán a szervezők, elég lassan ment minden.
13 óra előtt 1-2 perccel került ránk a sor, de nem találták a nevünket a listán. Akkor esett le, hogy előtte egy másik sorba is be kellett volna állni, ahol nevezünk és utána be a kasszába. Jelzem, hogy a kasszán kívüli sorokban nem állt senki, ezért átálltunk, gyorsan neveztünk és vissza oldalról a kassza sorba. Ezután szólt barátnőm a sorban álló embereknek, hogy aki még nem nevezett az álljon be a nevezési sorba, mert addig nem tudja kifizetni a nevezését, amíg ez nincs meg. Egyik szervező sem szólt volna, hogy hogyan működik a rendszer, hanem gond nélkül hagyták, hogy a versenyzők mind álljanak a kassza sorban. 13.01-kor jutottunk a fizetéshez, ekkor hibáztam, hogy nem tartottam magam a szavamhoz. A sor egyébként még akkora volt, mint amikor mi érkeztünk, sajnáltam szegény sorban állókat. Évek óta gond van a helyszíni nevezéssel, valamit szervezői oldalról nem ártana kezdeni vele…
Érdekesség még, hogy az egyik előnevező szerette volna átvenni a saját és a férje rajtszámát mellettünk, de nem adták oda a férjéét neki, mert személyesen kell aláírni a listát 2 helyen, ÁSZF-et és még valamit, viszont a verseny után gyorsan felmentem a Tósport honlapjára megnézi az ÁSZF-et és 404-es oldal nem található hibát dobott ki, szóval amit ott aláírtunk az lehet nem is létezik már (jogilag érdekes helyzet). Továbbá a versenykiírás az MKSZ versenyszabályzatára hivatkozik, csak hát nem a bringasport.hu-ra mutat, ami már közel 10! éve az MKSZ honlapja, hanem egy rég nem létező mksz.com-ra. Láthatóan gyakran frissítik a versenykiírást és nagyon képben vannak a szervezők.
A verseny előtt fél órával kezdődött a gyülekezés a boxutcában, már ha addigra végzett az adott személy a nevezéssel 🙂 . A tűző napon nem a legjobb állni fél kettőkor, ezért inkább a körözés mellett döntöttünk a boxok mögötti területen, hogy a menetszél kicsit hűtsön. 13.40-45 között megmozdult a tömeg, ezért mi is odagurultunk. Ekkor tájékoztatott minket, az indulókat, a főszervező, hogy fordítva fogunk menni a pályán azért, mert a célegyenes utáni első kanyarban a belső ívet lebójázták. Volt egy kis felháborodás, mert senki nem erre készült, plusz akinek volt frissítő embere az már valószínűleg kiment a szokásos emelkedőre a kulacsokkal, ami fordított kör esetén lejtő és most teljesen át kellene mennie a célegyenes másik felére, amiről még nem tudott. Persze a szervező az elnézéskérés helyett elkezdett támadólag fellépni a reklamálókkal szemben, hogy mit mentek ki már a segítők engedély nélkül a pályára (segítek, ez egy kerékpárverseny ha eddig nem tűnt volna fel és ott így szokás 😉 ), egyébként meg annyira hiányos a versenykiírás és a verseny kommunikációja is, hogy az ég tudja hogy hol van ez szabályozva benne (sehol?). Igazából ez az egész probléma megelőzhető lett volna, ha a nevezés átvételénél már szóltak volna, hogy „úgy készüljetek, hogy a bójázás miatt fordított kör lesz a pályán” és akkor senki nem mondott volna egy rossz szót sem. Ha meg csak a verseny előtt ennyivel találták ki, hogy fordított kör lesz az óriási baj, ugyanis éjszaka volt a baleset abban a bójás kanyarban és azóta lett volna bőven idő kitalálni, hogy mi legyen a 24 körös versenyen.
A 24 órás verseny indulói azt mesélték, hogy éjszaka valaki elesett a bójás kanyarban, és mentő ment be érte a pályára. Ezután a szervezők megállították a versenyt kb 1 órára és tettek ki több bóját abba a kanyarba, mert addig kevesebb volt ott, illetve szereztek lámpákat a versenyzőktől, hogy éjszaka ki legyenek világítva a bóják. Ami érdekes még, hogy nem volt kötelező az első lámpa használata a versenyen, így aki elég hülye ahhoz hogy első lámpa nélkül menjen az tényleg összetörhette magát (én kötelezően 2 első lámpát javasolnék a versenyszabályzatba).
Na, de visszatérve a 24 körös versenyre. Pontban 14 órakor elrajtoltunk. A célegyenesben hátszél volt, így egyből nagy lett a tempó. A Hungaroring egyik nagy előnye, hogy jól tapad az aszfalt és a minőségére sem lehet panasz – bár kicsit durva felületű, valószínűleg részben emiatt tapad ilyen jól – , ezért fék nélkül, gyakorlatilag végig tekerve lehet rajta bringázni, már ha nem bolyban megy az ember. 3 körig élveztem a pályát, aztán a célegyenes előtti emelkedő aljában összeszedtem egy defektet, valami kivágta az első gumimat, ami most ezen a versenyen nem volt annyira ritka, mert többen kaptak defektet. Lehet voltak autókból, motorokból leszakadtak darabok vagy bármi a pályán, ami peches helyzetben defektet tud okozni, ez benne van a Hungaroringben és kb minden autóversenypályában.
Először vissza akartam menni az autóhoz átöltözni, de aztán megláttam a célegyenesben az ismerősöket, akik frissíteni voltak ott, és inkább megálltam náluk és én is beszálltam kulacsot feladni, hiszen barátnőm versenyben volt. Lehet valaki számára furcsa, de ez volt a verseny legjobb része, több mint 2 órát beszélgettünk ott és néztük a versenyt. Érdekesség, hogy 3 db 7 dl-es kulacsot adtam fel a 2 és fél órás verseny alatt barátnőmnek, azaz 5 x 7 dl-rel (3,5 literrel) tekerte le a távot, a melegben nagyon sokat kellett inni. Itt megemlíteném, hogy a verseny központi frissítésén is lehetne javítani, sokat számítana a versenyzők szemszögéből, lehet következő évben is visszajönnének a versenyre.
Nem ártana arról is írnom, hogy mi történt a verseny közben. Bozsik Bence okosan megszökött még a verseny első felében, egyedül rótta a köröket és mivel a kb 2 tucat bringásból álló mezőny nem dolgozott össze, így viszonylag nagy előnnyel hazaért. A nőknél pedig Punk Adri nyert 1 kör előnnyel. Megjegyezném, hogy tényleg kevés versenyző volt ott a versenyen, valószínűleg okkal nem indulnak a Hungaroringen.
Az eredményhirdetés gyorsan lezajlott, mindössze 1 érmet kaptak a dobogósok, már nem járt semmi extra ajándék mint régebben. Közben részt lehetett venni a tésztaparty-n, ahol valami nem túl finom krumplis tésztaszerűt ehettünk. Belegondolva, hogy mi lett volna ha régebben a nagy mtb maratonok idejében ha ilyen ételt adtak volna a célban, lett volna óriási felháborodás a neten…
Visszajövünk még ide versenyezni? Ha egyszer összekapja magát a rendezvény akkor lehet, de addig biztosan nem, pedig a Hungaroring nagyon jó helyszín lenne verseny rendezésére, a versenyzőket és az egyszerű hobbi bringásokat is meg lehetne szólítani vele.
Végszóként egy dologgal még tartozom. A 24 órás versenyen a leggyorsabb csapat a vicces nevű „GONDOLOM NEM GYALOG – KARBONHÁTON” volt, akik 201 kört tettek meg.
