Home Blog Page 699

Nibalit kizárták a Vueltáról – videón a bizonyíték

2015.08.23.

A videót is megnézve sem volt más választása a zsűrinek, minthogy Vincenzo Nibali-t kizárják a Vuelta a Espana-ról.

Az Astana Team versenyzője a mai szakaszon bukásba keveredett, majd csapattársai segítségével körülbelül egy perc távolságban üldözte a főmezőnyt, miután feltűnően hamar elkapta a kocsisort. A videón látható, hogyan sikerült felzárkóznia, a kísérőautójába kapaszkodva felrántották a mezőnyre.

Teljesen egyértelmű, hogy kapaszkodott. Nehéz döntés volt, de nehéz lett volna más döntést hozni – mondta a zsűri részéről Bruno Valcic. Amikor egy versenyző bukásból, defektből zárkózik fel, a stéherezésért még elnéző szokott lenni általában a zsűri, vagy pénzbírságot szab ki, de sajnos itt a videó nem hagyott más lehetőséget:

Vuelta rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/vuelta-a-espagna_2015

Ma valóban elkezdődött a Vuelta a Espana, Nibali hátrányban!

Tamás Takács

2015.08.23.

CNGq_gTWoAQXyei — Esteban Chavez (Fotó: Orica-GreenEdge)

A tegnapi „neutralizált” csapatidőfutam után ma valódi versenyt láthattunk végre a Vuelta a Espana-n, az első hegyi befutó alapján már az összetettel kapcsolatosan is levonhatunk tanulságokat.

Alhaurín de la Torre és Caminito del Rey között 165 kilométert kellett teljesíteni sík terepen, a harmadik kategóriás emelkedő közel 300 méter szintkülönbséggel, 15%-os meredek részekkel a végén várta a mezőnyt.

Sajnos 30 kilométerrel a vége előtt egy hatalmas bukás szakította ketté a pelotont, amiben Vincenzo Nibali (Astana Team) is érintett volt. A legrosszabbul azonban az IAM Cycling csapata járt, David Tanner-t mentő szállította kórházba, egy korábbi balesetben pedig elveszítették első számú sprinterüket, a szakaszsikerre is esélyes Matteo Pellucchi-t.

Nibalihoz megállt Landán, Arun és az arcát csúnyán beütő Tiralongón kívül a teljes Astana sor és végül sikerült is az olasz bajnoknak felzárkózni a mezőnyre, de az üldözés sokat kivett belőle, sajnos később a hegymenetben ennek megfizette az árát.

A Movistar, a Katyusa és az Orica-GreenEdge diktálta a hegyen a tempót, amiből a döntő támadás Nairo Quintana (Movistar) indította, honfitársa, Esteban Chavez (Orica-GreenEdge), a holland Tom Dumoulin (Giant-Alpecin) és az ír Nicolas Roche (Sky) tartottak vele.

Meglepő módon az utolsó kilométerhez közeledve a Tour ezüstérmese szakadt le, Chavez félelmetes erőben volt. Később az ír sem bírta a ritmusváltásokat és az utolsó 100 méteren a holland és a kolumbiai meccselt a szakaszgyőzelemért, s végül Chavez bírta tovább szuflával. Az Orica-GreenEdge versenyzője így a piros trikót is felhúzhatta.

Mögöttük nem alakultak ki nagy időkülönbségek az összetett menők között, de úgy tűnt, hogy a Tour de France éllovasai nem voltak annyira frissek, mint júliusban, Joaquim Rodriguez meg is tudott lépni kicsit Froome-éktól utolérve s megelőzve a korábban támadó Quintanát. A nap vesztese Nibali, aki nagyjából egy percet kapott legfőbb riválisaitól (1:28 percet a győztestől).

Vuelta a Espana 2. szakasz top10:

1 Esteban Chaves (Col) Orica GreenEdge 3:57:25
2 Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin 0:00:01
3 Nicolas Roche (Irl) Team Sky 0:00:09
4 Daniel Martin (Irl) Cannondale-Garmin Pro Cycling Team 0:00:14
5 Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:00:26
6 Nairo Quintana (Col) Movistar Team 0:00:26
7 Christopher Froome (GBr) Team Sky 0:00:30
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:00:31
9 Daniel Moreno Fernandez (Spa) Team Katusha 0:00:31
10 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:00:37

Az összetett élmezőny:

1 Esteban Chaves (Col) Orica GreenEdge 3:57:15
2 Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin 0:00:05
3 Nicolas Roche (Irl) Team Sky 0:00:15
4 Daniel Martin (Irl) Cannondale-Garmin Pro Cycling Team 0:00:24
5 Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:00:36
6 Nairo Quintana (Col) Movistar Team 0:00:36
7 Christopher Froome (GBr) Team Sky 0:00:40
8 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 0:00:41
9 Daniel Moreno Fernandez (Spa) Team Katusha 0:00:41
10 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:00:47

Vuelta rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/vuelta-a-espagna_2015

Topeak FlashStand Fat kerékpárállvány

Nemeth Balazs

2015.08.23.

A Topeak számos, funkciót tekintve eltérő kerékpárállványt kínál: az innovatív megoldásokról méltán híres márka ezen termékei több oldalt megtöltenek a vaskos termékkatalógusban. Ugyebár léteznek a kerékpárszereléshez szolgáló állványok, illetve a letámasztáshoz, tároláshoz használatosak, de a legtöbben van egy plusz „csavar” a konkurens gyártók termékeihez képest. A Topeak FlashStand Fat kerékpárállvány például rendkívül kis méretre összehajtható, akár zsebben is elfér, kihajtva viszont akár egy vaskosabb 20 kilós montit is kellő biztonsággal megtámaszt.

A nem műhelycélra tervezett állványok közt is van bőven választék a Topeak kínálatában. Korábban bemutattuk pl. a pumpával kombinált „Transformer” állványt, amely ötletességéért és praktikus használatáért számos nemzetközi díjat zsebelt be. Maga a Topeak FlashStand típus valóban egy termékcsalád: az ugyancsak a praktikus használatot megcélzó összehajtós modellből létezik a legtöbb kerékpártípushoz passzoló „mezei” FlashStand, illetve specializálódott „Slim” változat országúti kerékpárokhoz, illetve a most bemutatásra kerülő „Fat”, amely a montisok táborát célozza meg.

A Topeak FlashStand segítségével nem kell többé a falhoz vagy más stabil tárgyhoz támasztani a kerékpárt. Ez rengeteg szituációban lehet hasznos. Például otthon a lakásban tiszták maradnak a falak. A garázsban úgyszintén, illetve nem kell ide-oda döntögetni a szegény drótszamarat, amikor teszünk-veszünk a garázsban. Így rengeteg apró karcolástól mentjük meg: akármilyen hihetetlen, de az ide-oda pakolás gyorsabb amortizálja a gépet, mint a mindennapi használat!

Persze a FlashStand házon kívüli használata is simán elképzelhető: például autóval szállítjuk a kiinduló pontig a kerékpárokat, ott egyesével levesszük a csomagtartóról, de hova támasszuk? Nem gond, hisz a Topeak FlashStand segítségével a hajtókarba illesztve a parkolóban, azaz a kocsi mellett bárhol stabilan megáll. Olyan stabilan, hogy még ilyen-olyan beállítást is végezhetünk, amíg a FlashStand „fogja” a gépet (nyeregállítás, pumpálás, stb.) Ha készek vagyunk az indulásra, a FlashStand mehet vissza az autóba, mi pedig indulhatunk a bicajos kalandokra.

Sokféle kerékpárállványt kínál a Topeak!

A felhasználás tehát igen sokrétű, ráadásul egy rendkívül jól megtervezett eszközt kapunk, amelyet öröm használni. Ötvözött alumíniumból és ipari műanyagból készül, strapabíró darab, a FlashStand az adott állványtípuson belül tökéletes: a Topeak fejlesztők híresek arról, hogy minden megoldásból a lehető legtöbbet hozzák ki. Ezért szeretjük termékeiket!

Jellemzők:

összehajtható kerékpártartó állvány a Topeaktól, elsősorban MTB kerékpárokhoz
kompakt, összehajtható kialakítás
bármilyen vízszintes felületen egyszerűen tárolható letámasztható a kerékpár nem kell a falhoz támasztani a kerékpár
20 kg max. terhelhetőség
alumínium és ipari műanyag alapanyag
összehajtott állapotban mindössze 9,6x3x15,7 cm méret
276 g

Javasolt fogyasztói ár: 6.100 Ft.

További információ a forgalmazó honlapján.

Alpolgármester az I. Zemplén Kalandpark Újhely Maraton élén

aszerk

2015.08.23.

Szombaton 10 órakor rajtolt el két távon, több ezer méter szinttel az I. Zemplén Kalandpark Újhely Maraton.

2015 új szervezésű hegyikerékpár versenysorozatában, a Pedál MTB Tour harmadik állomásán álltak rajthoz a régió amatőr- és versenykerékpárosai szombaton Sátoraljaújhelyen. A HegyiBringa által első alkalommal megrendezett versenyen a rajt és az adrenalin ritmusát Dankó Dénes, a város alpolgármestere ütötte pergődobján a montisoknak.

Az új verseny egy rövid – 31 km, 1120 méter szinttel – és egy hosszú – 51 km, 2210 méter szinttel – távval mutatkozott be a zempléni terepen, amely túlnyomórészt erdei úton és egynyomos, technikás ösvényeken vezetett a 100 százalék hegyibringás élményért. „Az idei évi mountainbike versenyek közül messze a legjobb pálya volt a mai.” – mondta a befutó után Cseh Veronika, Alpinbike Team Endura Giant High5 csapat többszörös világbajnok tájékozódási kerékpárosa, és a I. Zemplén Kalandpark Újhely Maraton női abszolút első helyezettje. A férfiak között Borsos Benedek, a Mesterbike fiatal bringása volt az abszolút leggyorsabb.

Teljesültek a szervezők reményei a verseny résztvevőinek statisztikája alapján. A keleti országrész nagyvárosaiból – köztük Debrecenből, Miskolcról és Nyíregyházáról – is szép számmal érkeztek kerékpárosok a nem túl bíztató időjárási viszonyok ellenére, akikre rövid és hosszú távon is tették a kereket a szomszédos Szlovákia hegyikerékpárosai, közülük néhány egészen a dobogóig előzve a mezőnyt.

Az I. Zemplén Kalandpark Újhely Maraton a versenyzőkön kívül a látogatóknak és a gyerekeknek is igyekezett kedvezni, előbbieknek a kalandparkban, utóbbiak a városközpontban kialakított rajt-cél területen egy ügyességi pályán szórakozhattak, amíg a befutóra vártak.

Részletes eredménylista: www.ujhelymaraton.hu, www.balaton-team.com oldalakon.

Pedál MTB Tour:

2015-ben életre hívott kezdeményezéssel Magyarország keleti részén a szervezők egy olyan sorozatot kívántak létrehozni, amelyet a környéken élők magukénak érezhetnek. Egyelőre még alapszintű az együttműködés a résztvevő rendezvények között, de a szervezők remélik, hogy kedvező fogadtatásra talál idén a Pedál Tour, és lesz jövője a sorozatnak.

A versenysorozat tagjai időrendben: Miskolc – Kondenzgyík Maraton, Erdőbénye – Drótszamár Fesztivál, Zemplén Kalandpark – Újhely Maraton és Kassa Maraton.

A sorozatban három magyarországi verseny mellett egy szlovák futam is szerepel, ezért a szervezők olyan nevet kerestek, ami szlovákul és magyarul is ugyanazt jelenti és kapcsolódik a bringázáshoz, így született meg 2015-ben a Pedál MTB Tour.

Vuelta a Espana: a specialisták villogtak a homokban

Tamás Takács

2015.08.22.

Kaptak hideget-meleget a Vuelta a Espana szervezői a nyitány, a csapatidőfutam veszélyes pályája miatt, de végül megúszták az eséseket a bringások, aki úgy döntött, nyugodtan futhatott biztonsági kűrt is…

A ma kezdődő és szeptember 13-áig tartó Vuelta a Espana 1. szakaszát, a 7,4 kilométeres csapatidőfutamot Dél-Spanyolország tengerpartján, Porto Banus és Marbella között rendezték. Az elmúlt napokban azonban sokat zúgolódtak a versenyzők a veszélyes pálya miatt, helyenként tengerparti homokon kellett áthaladni, boardwalk-on, vagy éppen műanyag járólapokon. A zsűri ezért úgy döntött, hogy az eredmény nem fog beleszámítani az összetettbe.

A kronó belülről:

Innentől kezdve egyes csapatok – akinek az összetett eredmény fontosabb – csak biztonságit tekertek, nem kockáztatták a bukást, így tett a Team Sky, a Movistar és az Astana Team is. A prológ így baleset nélkül zajlott, néhány csapat pedig természetesen ráhajtott a győzelemre. Először a holland Lotto futott remek időt, majd következett a specialista Orica-GreenEdge és a Tinkoff-Saxo. Utóbbiak „pechjére” azonban Peter Sagan is a sorban tekert, így előre le volt osztva ma a 2. hely, a győzelmet végül a BMC szerezte meg.

Tejay Van Garderen csapata tehát remek formában van, nagy önbizalomra vall, hogy nem óvatoskodtak, kihozták a pályából a maximumot. A piros trikót a szlovák Peter Velits vehette fel, nem nagy bátorság kijelenteni, hogy holnap lekerül róla, lévén nincs összetett időeredmény.

Videó összefoglaló:

Resumen – Etapa 1 (Puerto Banús / Marbella… by la_vuelta

Vuelta a Espana csapatidőfutam eredménye:

1 BMC Racing 00:08:10
2 Tinkoff-Saxo 00:08:11
3 Orica-GreenEdge 00:08:11
4 LottoNL-Jumbo 00:08:18
5 Etixx-QuickStep 00:08:20
6 Trek Factory Racing 00:08:21
7 Lotto-Soudal 00:08:28
8 Caja Rural – Seguros RGA 00:08:28
9 Movistar 00:08:34
10 Cofidis, Solutions Crédit 00:08:37
11 IAM Cycling 00:08:37
12 Lampre-Meirda 00:08:37
13 Astana 00:08:40
14 MTN-Qhubeka 00:08:40
15 Team Colombia 00:08:43
16 FDJ 00:08:54
17 Katusha 00:09:04
18 AG2R-La Mondiale 00:09:10
19 Giant-Alpecin 00:09:17
20 Team Sky 00:09:21
21 Team Cannondale 00:09:30
22 Team Europcar 00:10:25

Vuelta rovat a Bikemagon: https://bikemag.hu/vuelta-a-espagna_2015

Vuelta 2015: Valóban az év háromhetese lehet?

Tamás Takács

2015.08.22.

Az idei Vuelta a Espana a húzónevek és az útvonal alapján nem marad el a Tour de France-tól sem, sőt, az itiner talán még izgalmasabb. De a Vuelta nem Tour de France – ezzel a mondattal nagyjából el is intézik a spanyol kerékpáros körversenyt azok, akik nem hajlandók egy lapon említeni más versenyt a Tourral.

Van is benne igazság: A Tour de France a legfontosabb kerékpárverseny, olyan mint a labdarúgásban a világbajnokság, vagy klubszinten a Bajnokok Ligája. Hiába játszanak egy másik meccsen ugyanazok a csapatok egymással, hiába látványosabb máshol a játék, mégis a vb számít. A kerékpársportban a legjobb GT-menők célja hosszú távon a minél jobb Tour de France szereplés, erre építik fel őket, ennél nincs értékesebb siker. Jusson eszünkbe, hogy zokogott Alejandro Valverde, amikor sikerült elérnie a dobogós helyezést a Touron, pedig számtalan nagy versenyt nyer már karrierje során.

El kell fogadni, hogy a legtöbben, akik a Tourról érkeznek a Vueltára, vagy azért teszik, mert tart még a lendület és fontos csapatuknak és a szponzoroknak, hogy húzónévként szerepeljenek, vagy pedig azért, mert kiestek a francia körversenyen a nagyok játékából és Spanyolországban lehet szépíteni. Nem a Vueltára készültek egész évben, nem arra hegyezték a csúcsformájukat. Kicsit erős lenne úgy fogalmazni, hogy „meglátjuk, mi sül ki belőle” alapon vesznek részt, pedig nem áll messze a valóságtól.

Az igazán nagy nevek közül kevés olyannal találkozhatunk, akinek eredetileg is úgy építették fel a szezonját, hogy ezen a háromhetesen vegyen részt, pláne úgy, hogy a Vuelta legyen a főversenye. Van ilyen, például a fiatal Fabio Aru (Astana), aki abban a korban van, hogy a fejlődése szempontjából is fontos, hogy végigtekerjen két háromhetest egy évben, így készül fel arra, hogy később még nagyobb teljesítményre legyen képes azon a bizonyos egyetlen főversenyen, legyen az a Giro vagy a Tour. Ahogy mondani szokták, elsülhet a lába, hiszen a Giro óta a Vueltára hegyezi formáját.

Hatalmas sztárparádét láthatunk majd a spanyol körversenyen, de a sztárok egy része nem a csúcsformáját fogja nyújtani, hiszen azt a Tour de France-ra próbálta időzíteni. Persze fontos itt hangsúlyozni, hogy „próbálta”, ugyanis voltak olyanok, akik többé vagy kevésbé elvaxoltak valamit. Vincenzo Nibali (Astana) például csak a végére lendült be és Nairo Quintana (Movistar) is az Alpokban kapott igazán erőre, bár utóbbi azért ott volt Froome nyomában az elején is. Ha az idei versenykilométereket és a Tour de France-on mutatott formájuk ívét nézzük, van rá esély, hogy Nibali és Quintana igazán jó erőben legyen, ha mindenképpen tippelnem kellene, a kolumbiainak adnám oda előre a piros trikót.

Az biztos, hogy jósolni most sokkal nehezebb, mint a Tour de France előtt, vegyük például Chris Froome (Sky) személyét, akivel kapcsolatban nyilván nem lepődnék meg, ha megnyerné a versenyt, de ugyanúgy azon sem, ha 6. lenne, mint ahogy azon se, ha feladná az első pihenőnapon. Lesznek amúgy többen, akik a világbajnokságra való felkészülés jegyében indulnak a Vueltán és tervezett időpontban ki is szállnak majd a küzdelemből.

Vuelta: lesz „homokos prológ”, de nem számít

aszerk

2015.08.21.

Nem változik a holnapi Vuelta-nyitány pályája, annak ellenére maradnak a homokos szakaszok, hogy zúgolódtak a versenyzők a komolytalan körülmények miatt. Született viszont egy kompromisszum.

A 7,4 kilométeres csapatidőfutam homokos és egyéb szekcióiról tegnap már beszámoltunk, nos, marad minden ugyanígy a terv szerint, de a szervezők tettek egy engedményt az összetett menőkkel szemben, akik nem szeretnék kockáztatni testi épségüket: az időeredmény nem számít majd bele az egyéni összetett eredménybe.

A csapatidőfutam rajtsorrendje szombaton:

18:48 MTN-Qhubeka
18:53 Team Colombia
18:58 FDJ
19:03 Team LottoNL-Jumbo
19:08 AG2R La Mondiale
19:13 Team Cannondale-Garmin
19:18 IAM Cycling
19:23 Cofidis
19:28 Caja Rural-Seguros RGA
19:33 Team Europcar
19:38 Orica-GreenEdge
19:43 Trek Factory Racing
19:48 Tinkoff-Saxo
19:53 Team Giant-Alpecin
19:58 Etixx-Quick Step
20:03 Lotto-Soudal
20:08 Lampre-Merida
20:13 BMC Racing Team
20:18 Astana Pro Team
20:23 Movistar Team
20:28 Team Sky
20:33 Team Katusha

Nem várt fordulatokkal alakult ki a downhill válogatott a VB-re

Péter Gács

2015.08.21.

Jó néhány éve már egy többfordulós összetett rendszerben dől el a downhill magyar válogatott tagjainak kiléte, de ilyen feje tetejére állás még sose volt!

Tehát több forduló alatt megy a versengés a nemzeti színek viseléséért, van benne rangos nemzetközi esemény, külföldi kupafutam és persze hazai versenyek is, amiből az idei OB duplaszorzós, azaz minden ott megszerzett pont a kétszeresét éri. Tovább fokozva a helyzetet, mindez úgy jött ki a naptárban, hogy a duplázó futam az utolsó lett. A válogató kvalifikáció nagy részében közel egyértelmű volt a felállás, azaz szinte biztosan Liszi Attila, Palotai Gábor és Keresztes Péter állt az Elite Férfi válogatott fix helyein, ebben a sorrendben. Juniorban Tóth Péter, nőknél Megyaszai Lilla.

Tóth Péter dominálta a junior DH válogatót, de a végére nála is megrezgett a léc.

Igen ám, de jött az utolsó forduló, a magyar OB Eplényben, ahol az előbbiek közül csak Megyaszai Lilla ért célba válogatott szintű értékelhető idővel. Ez jelentősen felborította a táblát, érdemes sorra venni a történéseket, hiszen ilyen arányú „csillaghullásra” a válogató kvalifikációk során még nem volt példa. Ezzel talán sikerült is már egy homályos képet alkotni arról, hogy az idei Downhill Országos Bajnokságot miért emlegetik sokan Csillaghullás 2015-nek.

A sort Palotai Gábor kezdte meg, aki az OB előtti futam edzésén sérült le, így a ponteldobás (legrosszabb eredményét mindenki eldobja) is kevés lett neki. Ezt a jasna-i szlovák kupát Liszi Attila abszolútban is hatalmas fölénnyel nyerte, 12 másodpercet adott a második helyezettnek. Ettől aztán a magyarok se maradtak ki a plusz mp-kből és az óriási különbségek, illetve a 20-30 %-os szabályok miatt alig néhányan szereztek csak pontot.

A sérült Gabika azonban nem volt rest, és ha már indulni nem tudott az OB-n, annál inkább bőszen szurkolt barátainak, ellenfeleinek a pálya széléről. Ám de már nem mindenkinek, ugyanis a következő betliző az éllovas és bajnoki címvédő Liszi Attila volt, aki az eplényi verseny edzésén egy ugrás érkezésekor külső bokaszalag szakadást és törést szenvedett. A toronymagas esélyes kiesésével megnyílt a kapu a válogatottba és még inkább a bajnoki címre!

A korábbi első két helyezett kipottyanásával még nem volt vége, a teljesség kedvéért kihullott a harmadik is, Keresztes Péter. Az OB egész hétvégéje során jó tempót diktáló bicskei srác a döntő futamának részidejénél még a győzelemre is esélyes volt, de két kanyarral lejjebb ledefektelt, a legnagyobb ugrató eldobóján. Veszélyes pillanat volt, többen is súlyos sérüléseket szedetek már össze hasonló szituációból, még a világ legjobbjai közül is. Peti szerencsére megúszta, és ha már így alakult, akkor meg se állt. Folytatta körét, immáron felnin, hátha néhány pontot még össze tud „sepregetni”. A felnin DH-zás sem volt elég neki, ugyanis a lefordult hátsó gumi a fékbe belegabalyodott, ezzel azt használhatatlanná téve. Valami ilyesmi lehet az, amikor azt mondják a Discovery-n, hogy szerencsétlen események láncolata… Na de a DH-zás tovább folytatódott és a sebességmérő ponton (helyismerőknek: a fa eldobós ugrató érkezőjében) 45 km/h-val robogott el, ami még ép kerékpárral is teljesen jónak számított a mezőnyben. Ettingshausen Máté hasított ott amúgy el a leggyorsabban, 50 km/h-val.

Tehát a GravityHall Downhill Országos Bajnokság utolsó két rajtolója küzdhetett meg a bajnoki címért, az előbb említett Ettingshausen Máté és az időmérő győztese, Zámbó Dávid. Máté 2011 óta nem teljesített értékelhető OB döntőt, de ezúttal érett versenyzést bemutatva egy kiváló körrel átvette a vezetést. Zámbó Dávid álldogált már csak a hegy tetején, aki Liszi Attila mezében vágott neki a mindent eldöntő futamnak, így is képviselve sérült barátját és csapattársát. Dávid elmondta, hogy egész hétvégén nem találta a ritmust a folyamatosan kiszáradó pályán, de a döntőre sikerült végül mindent összeraknia és a por sem áll távol a stílusától, sőt! A részidőnél már bő egy másodperces előnnyel rendelkezett, amit meg is tartott a célig, ezzel Zámbó Dávid lett 2015 Downhill Magyar Bajnoka és a válogató kvalifikáció első helyezettje is.

Összefoglaló videó a 2015-ös GravityHall Downhill és Fourcross Országos Bajnokságról:

[youtube height=”380″ width=”640″]https://www.youtube.com/watch?v=hbXQzNVZPN8[/youtube]

Liszi Attila meze igaz újabb győzelemig jutott, de a négyszeres országos bajnok a válogató versenyben visszacsúszott a második helyre a kihagyott OB miatt. Jelenleg úgy fest, hogy Attila felépülhet a vb-re, de feszített a menet, egyáltalán nem vehető biztosra még. A harmadik pozícióba felkapaszkodott Ettingshausen Máté, aki három év után került be újra a világbajnokságra utazó válogatottba. Attila esetleges pótlására a defekt okán negyedikre visszaeső Keresztes Pétert nevezik az év legfontosabb downhilles eseményére, szerencsére idei kvótaszámunk megengedi, hogy akár mind a négyen is rajthoz állhassanak.

Nőknél egyértelmű volt a helyzet és Megyaszai Lilla kiváló eredményeinek fényében szép végkimenetelben reménykedhet Andorrában a Junior Nők között.

A Junioroknál is biztosra vehettük már Tóth Péter kijutását, de ő is hozzátett a „csillaghulláshoz” és mindössze a hetedik helyen végzett az OB-n a döntőbéli hibája miatt. Itt viszont meg kell álljunk egy pillanatra és érdemes a lista elejére tekinteni. A mindössze 15 esztendős Muszula Balázs rajt-cél győzelemmel (időmérő és döntő első hellyel) megszerezte a junior bajnoki címet a nála akár három évvel idősebbek között. A világbajnokságon azonban csak 17-18 évesek indulhatnak a fiataloknál, ezért Balázs nem szerezhetett pontot a kvalifikációban. Mindenképp bizakodásra ad okot, hogy elsőként jutott volna ki a vb-re…

Jó látni azt is, hogy idén már közel hatvanan vettek részt a válogató rendszerben és remélhetőleg jövőre ez tovább bővül, valamint a madarak azt csiripelik, hogy nőni fog a versenyek száma is. Tehát nagy izgalmak és fordulatok után vált véglegessé a 2015-ös vb-re a keret, az Elite Férfiaknál Zámbó Dávid, Liszi Attila, Ettingshausen Máté és Keresztes Péter, Junior Nőknél Megyaszai Lilla, Junior Fiúknál Tóth Péter öltheti magára a nemzeti színeket szeptember első hetében Andorrában.

A válogató részletes eredményei itt találhatóak, a világbajnokságot pedig élőben közvetíti majd a RedBull TV. Drukkoljunk Lillának és a srácoknak!

Fotók: Csizmadia Bálint és Gémesi Balázs

A Vuelta a Espana rajtlistája, csapatok, rajtszámok, kapitányok

Tamás Takács

2015.08.21.

Cikkünkben a Vuelta rajtlistáját egészítettük ki az első számú emberek, érdekesebb nevek kiemelésével, pár szóval az esélyeikről.

Chris Froome, Nairo Quintana, Alejandro Valverde, Vincenzo Nibali, a Tour de Francie első négy helyezettje, valamint a Touron megbetegedő, de dobogóra hajtó amerikai Tejay Van Garderen, a Giróról bukás miatt kieső kiváló olasz hegyimenő, Domenico Pozzovivivo, az idei Touron összetettben szerényebben teljesítő, de formáját talán pont a Vueltára hegyező katalán Joaquim Rodríguez, a lengyelek legjobb GT-menői, Rafal Majka és Przemyslaw Niemiec, a szupererős Astana Team-ből Fabio Aru és Mikel Landa és még sorolhatnánk a sztárokat, jobbnál jobb bringásokat, akik részt vesznek a 2015-ös Vueltán. Peter Sagan, Fabian Cancellara, John Degenkolb, Gerraint Thomas, Dan Martin, Simon Gerrans, Nacer Bouhanni, Matteo Pelucchi, Caleb Ewan, Niki Terpstra, Jurgen van de Broeck, Andrew Talansky, Tom Dumoulin…

A csapatok:

TEAM SKY

Mindenki arra kíváncsi, kitarthat-e Chris Froome és az egész csapat bombaformája a Tour de France után, vajon a piros trikóért lesznek harcban, vagy a kerékpársport rajongóknak szól-e a Tour-győztes indulása?

1   FROOME Christopher
2   BOSWELL Ian
3   HENAO MONTOYA Sergio Luis
4   KIRYIENKA Vasili
5   KNEES Christian
6   NIEVE ITURRALDE Mikel
7   PUCCIO Salvatore
8   ROCHE Nicolas
9   THOMAS Geraint

AG2R LA MONDIALE

Domenico Pozzovivo egy bukás miatt adta fel idei fő versenyét a Giro d’Italia-t. Hajtott már remekül – többek között élete időfutamát teljesítette – a Vueltán, kijelenthetjük, hogy akár ő lehet az egyik meglepetésember Madridban az összetett dobogóján.

11   POZZOVIVO Domenico
12   BAGDONAS Gediminas
13   CHEREL Mikael
14   GOUGEARD Alexis
15   KADRI Blel
16   MINARD Sébastien
17   MONTAGUTI Matteo
18   NOCENTINI Rinaldo
19   VAN SUMMEREN Johan

ASTANA PRO TEAM

Elképesztő erős csapattal áll ki az Astana Team, nem véletlenül, hiszen hiányzik idén a tarsolyból a GT-győzelem, ami az utóbbi években általában összejött a kazah csapatnak. Nibali, Aru, de még akár a hazai pályán versenyző Landa is jó lehet, Luis Leon Sanchez szakaszokon villoghat.

21   ARU Fabio
22   CATALDO Dario
23   LANDA MEANA Mikel
24   NIBALI Vincenzo
25   ROSA Diego
26   SANCHEZ GIL Luis-Leon
27   TIRALONGO Paolo
28   VANOTTI Alessandro
29   ZEITS Andrey

BMC RACING TEAM

Tejay Van Garderen nehezen kiszámítható versenyző, a Tourra nagyon hegyezte formáját, de megbetegedett. a B-terv a Vuelta, kíváncsian várjuk, mit sikerül összehozni, a BMC idén sok szép győzelmet szerzett, kevésbé peches, mint az Evans és Gilbert fémjelezte időszakot követően. Természetesen a spanyolok kedvencére, Samuel Sanchezre is érdemes lesz figyelni, a csapattámogatás is erős.

31   SANCHEZ GONZALEZ Samuel
32   ATAPUMA HURTADO John Darwin
33   BURGHARDT Marcus
34   DE MARCHI Alessandro
35   DRUCKER Jean-Pierre
36   MOINARD Amaël
37   ROSSKOPF Joey
38   VAN GARDEREN Tejay
39   VELITS Peter

CAJA RURAL-SEGUROS RGA

A spanyol Pro Continental (profi másodosztályú) csapatnál elsősorban David Arroyo top10-es eredményében bíznak, de biztosan sokat láthatjuk majd a második héttől szökésekben Amets Txurrukát is.

41   ARROYO DURAN David
42   BARBERO Carlos
43   BILBAO Peio
44   FRAILE Omar
45   GONCALVES José
46   MADRAZO RUIZ Angel
47   MAS BONET Luis Guillermo
48   TXURRUKA ANSOLA Amets
49   VILELA Ricardo

COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS

Kittel, Greipel, Cavendish távollétében a francia Nacer Bouhanni arathat a sík tömeghajrákon, melyekből nem lesz sok az idei Vueltán. A hegyekben Dani Navarro küzd majd a jó összetett helyezésért, a Pro Continental csapatnak egy top10 is szép siker.

51   BOUHANNI Nacer
52   BAGOT Yoann
53   HARDY Romain
54   LEMOINE Cyril
55   NAVARRO GARCIA Daniel
56   ROLLIN Dominique
57   ROSSETTO Stéphane
58   SIMON Julien
59   SOUPE GEOFFREY

COLOMBIA

A kolumbiai Pro Continental istálló a Vueltán kap lehetőséget idén, hogy megmutassák mit tudnak. Biztosra vehetjük, hogy a kolumbiai hegyimenők között lesz valaki, aki kiemelkedő teljesítményt nyújt majd…

61   ARDILA CANO Alex Norberto
62   DUARTE AREVALO Fabio Andres
63   DUQUE Leonardo
64   PEDRAZA MORALES Walter Fernando
65   QUINTERO Carlos Julian
66   RAMIREZ CHACON Brayan Stiven
67   RUBIANO CHAVEZ Miguel Angel
68   TORRES AGUDELO Rodolfo Andres
69   VALENCIA GONZALES Juan Pablo

ETIXX – QUICK STEP

Nem a legacélosabb sorával érkezik a Quick Step a Vueltára, ezen nincs mit szépíteni, mindent elmond, hogy a holland Niki Terpstra viseli az első számú rajtszámot. Egyértelműen szakaszsikerekre hajtanak majd.

71   TERPSTRA Niki
72   BOUET Maxime
73   BRAMBILLA Gianluca
74   DE LA CRUZ MELGAREJO David
75   KEISSE Iljo
76   MAES Nikolas
77   SERRY Pieter
78   VELITS Martin
79   VERONA QUINTANILLA Carlos

FDJ

A francia WorldTour-istállóra is igaz, ami a belga Quick Step-re, se Pinot, se Demare, úgy tűnik, legjobbjaik a vb-re készülnek, vagy a hamburgi klasszikusra, kevésbé veszik komolyan a spanyol körversenyt.

81   ELISSONDE KENNY
82   COURTEILLE ARNAUD
83   DELAGE Mickaël
84   FISCHER Murilo Antonio
85   LE GAC Olivier
86   MANZIN Lorenzo
87   PICHON Laurent
88   REZA Kévin
89   VEIKKANEN Jussi

IAM CYCLING

A svájci IAM Cycling legfontosabb embere a kiváló olasz sprinter, Matteo Pelucchi lehet, aki ebben a mezőnyben szakaszgyőzelmet is szerezhet. Az összetettre valószínűleg Jerome Coppel hajt majd.

91   CHAVANEL Sylvain
92   AREGGER Marcel
93   COPPEL Jérôme
94   DEGAND Thomas
95   PELLAUD Simon
96   PELUCCHI Matteo
97   REYNES MIMO Vicente
98   TANNER David
99   WARBASSE Lawrence

LAMPRE – MERIDA

A kapitányi rajtszámot viselő Ruben Plaza szakaszt nyert a Tour de France-on, ahol meggyőző volt hegymenetben. Nem lenne meglepő egy összetett top10 sem tőle, időfutamon is erős, érdemes rá építeni. a lengyel Niemiec is hajthat az összetettért, vagy szakaszgyőzelmekért a hegyekben. A sprinter az argentin Richeze lesz.

101   PLAZA MOLINA Ruben
102   CATTANEO Mattia
103   CONTI Valerio
104   DURASEK Kristijan
105   GRMAY Tsgabu Gebremaryam
106   KOSHEVOY Ilia
107   NIEMIEC Przemyslaw
108   OLIVEIRA Nelson
109   RICHEZE ARIEL Maximiliano

LOTTO SOUDAL

Jurgen Van Den Broeck nevét lassan már csak megszokásból emlegetjük egy Grand Tour dobogóesélyesei között, tegyük meg még ezt most. Egyébként erős a Lotto sora, többen lehetnek nyerők szakaszokon, Hansen pedig továbbra sem hagy ki háromhetest.

111   BOECKMANS Kris
112   DE BUYST Jasper
113   DE CLERCQ Bart
114   DE GENDT Thomas
115   HANSEN Adam
116   MONFORT Maxime
117   VAN DEN BROECK Jurgen
118   VAN DER SANDE Tosh
119   VANENDERT Jelle

MOVISTAR TEAM

Talán még az Astana Team-nél is erősebb sor, ráadásul a Vuelta inkább a Movistar felségterülete. Bár Valverde viseli az első számú ember rajtszámát, Quintana formája a Tour utolsó napjaiban mégis azt sugallja, hogy a kolumbiai lehet a Vuelta győztese idén. Három hét múlva okosabbak leszünk.

121   VALVERDE BELMONTE Alejandro
122   AMADOR BIKKAZAKOVA Andrey
123   ERVITI OLLO Imanol
124   MORENO BAZAN Javier
125   QUINTANA ROJAS Nairo Alexander
126   ROJAS GIL José Joaquin
127   SUTHERLAND Rory
128   VENTOSO ALBERTI Francisco José
129   VISCONTI Giovanni

MTN – QHUBEKA

A dél-afrikai Pro Continental csapat a Vueltára is meghívót kapott és elhozzák a Tour de France-on szakaszt nyerő Stephen Cummings-t is.

131   BERHANE Natnael
132   CUMMINGS Stephen
133   SONGEZO Jim
134   MEINTJES Louis
135   REGUIGUI Youcef
136   SBARAGLI Kristian
137   THOMSON Jay Robert
138   VAN ZYL Johann
139   VENTER Jacobus

ORICA GreenEDGE

Simon Gerrans éve eddig szerencsétlenül alakul, egy ilyen szezon után kell vb-t nyerni… De egyelőre a Vueltán bizonyíthat az ausztrál, több emelkedő befutó is kedvez neki. A sík hajrákon a fiatal Caleb Ewan lehet a nyerő ember.

141   CHAVES RUBIO Johan Esteban
142   DOCKER Mitchell
143   EWAN Caleb
144   GERRANS Simon
145   HAYMAN Mathew
146   HOWSON Damien
147   IMPEY Daryl
148   KEUKELEIRE Jens
149   MEYER Cameron

TEAM CANNONDALE – GARMIN

Gyöngén muzsikál idén a Cannondale-Garmin, persze ez relatív innen Európából nézve, hiszen az Egyesült Államokban Joe Dombrowski szép eredményeket ért el. Lehet ő lesz a meglepetésember a Vueltán is? A kapitányi rajtszámot mindenesetre Talansky viseli és indul Dan Martin is, valamint élete első GT-jén indul a korábbi U23- és U19 világbajnok Mohoric.

151   TALANSKY Andrew
152   CARDOSO MARTINS André Fernando S.
153   DOMBROWSKI Joseph Lloyd
154   HOWES Alex
155   KING Benjamin
156   MARTIN Daniel
157   MOHORIC Matej
158   MOSER Moreno
159   VILLELLA Davide

TEAM EUROPCAR

Pierre Roland lendületből érkezik a Tour de France-ról és Gautier is erős a hegyekben, a hajrákon a japán Arashiro próbálkozik majd.

161   ROLLAND Pierre
162   ARASHIRO Yukiya
163   COUSIN Jérome
164   DUCHESNE Antoine
165   ENGOULVENT Jimmy
166   GAUTIER Cyril
167   HUREL Tony
168   JEANDESBOZ Fabrice
169   SICARD Romain

TEAM GIANT – ALPECIN

A német WorldTour istálló első számú embere John Degenkolb lesz, nem lehet előre tudni, hogy vajon végigtekeri-e a Vueltát, vagy kiszáll idő előtt a vb-felkészülés jegyében.

171   DEGENKOLB John
172   CRADDOCK Lawson
173   DE KORT Koen
174   DUMOULIN Tom
175   FRÖHLINGER Johannes
176   HUPOND Thierry
177   MEZGEC Luka
178   STAMSNIJDER Tom
179   WAEYTENS ZICO

TEAM KATUSHA

Joachim Rodriguez nagyon úgy fest, hogy a Vueltára hegyezte ki idén csúcsformáját, mert a Giro d’Italia-n nem indult, a Touron pedig csak szakaszsikerre hajtott, év közben az egyheteseken pedig remekül ment. Csapata erős, képes lehet még a győzelemre is, már ha a kokain és a vodka (vagy egyéb doppingügyek) nem lesznek hátráltató tényezők – sajnos már a rajt előtt ezzel kellett foglalkozni a csapatvezetésnek.

181   RODRIGUEZ OLIVER Joachim
182   ISAICHEV Vladimir
183   KOCHETKOV Pavel
184   LOSADA ALGUACIL Alberto
185   MACHADO Tiago
186   MORENO FERNANDEZ Daniel
187   SMUKULIS Gatis
188   VICIOSO ARCOS Angel
189   VORGANOV Eduard

TEAM LOTTO NL – JUMBO

Talán a leggyengébb WorldTour-istálló címet is kioszthatnánk idén a holland Lotto NL-Jumbo-nak, meglepő lenne, ha a Vueltán következne be nagy fordulat.

191   BENNETT George
192   KEIZER Martijn
193   LINDEMAN Bert Jan
194   ROOSEN Timo
195   TEUNISSEN Mike
196   TJALLINGII Maarten
197   VAN ASBROECK Tom
198   VAN WINDEN Dennis
199   WYNANTS Maarten

TINKOFF – SAXO

Alberto Contador távollétében a lengyel Rafal Majka kapitányi szerepet kap, amire minden bizonnyal megpróbál majd rászolgálni a háromszoros Tour de France-szakaszgyőztes. Peter Sagan indulása nemrég vált bizonyossá, a Tourhoz hasonlóan „szabad vegyértékkel” mozoghat majd a szlovák sztár.

201   MAJKA Rafal
202   BENNATI Daniele
203   BODNAR Maciej
204   BRUTT Pavel
205   HANSEN Jesper
206   MC CARTHY Jay
207   PAULINHO Sergio
208   POLJANSKI Pawel
209   SAGAN Peter

TREK FACTORY RACING

Veterán társasággal, erősebben fogalmazva kivénhedt menőkkel áll rajthoz a Trek, Zubeldia, Popovics, Frank Schleck lassan egy eltűnő generáció képviselői, persze az „öregek” közül Fabian Cancellara azért képes még nagyszerű teljesítményre és Frank Schleck is alaposan „rápihenhetett” a Vueltára.

211   CANCELLARA Fabian
212   IRIZAR ARRANBURU Markel
213   POPOVYCH Yaroslav
214   SCHLECK Frank
215   STUYVEN Jasper
216   VAN POPPEL Boy
217   VAN POPPEL Danny
218   ZOIDL Ricardo
219   ZUBELDIA AGIRRE Haimar

Mire is jó egy sajtótábor? A 2016-os Trek bemutatón jártunk

Tamás Bognár

2015.08.21.

Sokan kérdezik mire is jó egy sajtótábor? Pár nap az egész közben lenyomsz egy ezrest (jobb esetben), kapkodsz, fotózol, minden perced be van osztva. Nekünk mégis ezek jelentik a habot a tortán, azt a pár napot, amiért ezt az egészet igazán megéri csinálni.

Mikulov, egy csodálatos cseh kisváros. És nincsen messze.

Idén is számtalan sajtótáborban vettünk részt, de általában „csak” az újdonságokat mutattuk be. Most egy kicsit más oldalról is be szeretnénk mutatni a munkánkat. Ahogyan tavaly is, úgy 2015-ben is a csehországi Mikulov adott helyt a Trek következő éves modelljeit bemutató Press Camp-nek. A helyszín kiválasztása részben szerencsés, hiszen általában az Alpok legmélyére 7-900 km-re kell utaznunk egy-egy eseményre. Most azonban egy bő három órás úttal már kint is voltunk. Hátránya a helynek, hogy nincsen komoly hegy, sem bikepark, sem felvonózás. Persze a szervezők jelöltek ki montis és országútis köröket is, de komoly kihívás elé sem a bringákat, sem a tesztelőket nem állították. Idén könnyebb dolgunk volt, mert hosszú rugóutas gépeket nem mutattak be (tavaly viszont igen, így akkor egy-két illegál ösvényt is be kellett járnunk, hogy legyen kihívás), a merev és össztelós XC bringáknak, vagy a ducigumis gépeknek pedig nem kell freeride pálya ahhoz, hogy kiderüljön jók-e.

A tesztbringák kb harmada látható a képen! — A tesztbringák kb. harmada látható a képen!

A sajtótáborokban elég pontos az időbeosztás és ez itt sem volt másként. Jellemzően sokcsillagos hotelekben történik az elhelyezés, melyekben wellness részleg is található… és mi ezt sosem látjuk. Itt 7:00-kor már a reggelinél ültünk, hogy 8-kor elsőként álljunk a tesztgép park előtt, mivel így van a legnagyobb esély pontosan azt a bringát tesztelni amit szeretnél. Szerencsére a Trek minden évben komoly flottáról gondoskodik, de az egy darab Émonda ALR-t például így sem sikerült kipróbálni. Egy gépet van ahol maximum egy órára lehet elvinni, de itt sem időzhettél 2-3 óránál többet. Általában első körben a fotós hátizsákkal megpróbálsz valami közeli helyet keresni, ahol az akcióképeket és termékfotókat meg tudod csinálni, majd egy vagy max két tesztkör fér bele az időbe. Szóval sietős. Elsőre az új Top Fuel 9.8-at vittem, mert ebből kevesebb volt – főleg az én méretemben – és nem akartam kockáztatni, hogy a többi napon lemaradok róla.

Kötelező programok a különböző tech fejtágítók

Mi szívesen kihagynánk az ebédet ilyenkor, de sajnos (érthető okokból) a szerelő srácok sincsenek ilyekor a sátraknál. Általában kora délutánra kerülnek a sajtótájékoztatók, melyek keretein belül bemutatják az újdonságokat. Ha szerencsénk van, akkor magazinonként 2 fő van jelen, és míg egyikünk a montis újdonságokat hallgatja, addig a másik az országútison van. Itt most nem ez volt, így külön be kellett ülni mindkettőre.

Nem mindig egyszerű az ismeretlen helyszínen az ideális helyszínt megtalálni a fotókhoz

Délután folytatódik a tesztelés. Jelen esetben az új Madone nyergében. Természetesen minden tesztbringa előtt átöltözés, mert célszerű a gépek kinézetéhez, stílusához igazítani az outfitet is, hiszen az mutat jól a fotókon. Persze néha előfordul olyan mint idén Kirchbergben, hogy nem volt tervben downhill gép teszt, ezért sem védőcucc, sem fullface sisak nem volt nálunk. Meg is kaptuk a trolloktól ezért a magunkét 🙂 Persze minden bringa egy kör fotózást is jelent.

Ez így sikerült, de változtatni nem lehetett rajta

A srácok mindent megtesznek hogy a tesztmodelleket a lehető legjobban belőjék, de pont a Madone esetében, mivel egy aero országútiról van szó, adott volt a spacerezés, vagyis a stucni a legmagasabb pozícióban volt, és ezen változtatni sem tudtál, mert ahhoz a villanyakból vágni kellett volna. És hát a Madone kinézetén sokat ront ha nem a legalsó állásban van a kormányszár! A nyeregmagasságodat már milliméterre tudod, azzal nincsen gond, a pedálodat viszed magaddal (főleg ha nem Shimano-t hajtasz).

1...698699700...1 422 Page 699 of 1 422