A Tour de France-on sem láthatunk többé pódium lányokat

By

-

2018.03.02.

Bejelentették, hogy a Tour de France is szakít a hagyományokkal, ettől az évtől fogva a díjkiosztókon nem találkozhatunk pódium lányokkal.

Sokszor támadják a kerékpárversenyeket azért, mert női modelleket alkalmaznak a díjátadók során. A legnagyobb felháborodásra a jelenlegi világbajnok Peter Sagan viselkedése adott okot, amikor 2013-ban a Flandriai Körverseny díjátadóján ez egyik modell fenekébe csípett. Persze később bocsánatot kért, de ez is mély nyomott hagyott a pódium lányok szexista megítélésében. A nagy körversenyek közül a Vuelta szakított elsőként a hagyományokkal, az elmúlt évtől nem alkalmaznak női modelleket a díjak átadásakor, és most a Tour de France is beállt a sorba, innentől ott sem láthatunk többé pódium lányokat.

Ítéletet mondani nem szeretnék az ügyben, mindenki maga döntse el, hogy szerinte jó vagy rossz döntés volt ez a szervezők részéről…

Fehér utak helyett sártenger?

By

Bikemag

-

2018.03.01.

“Ez már talán nem is országúti kerékpár, mintha montiznánk, de nincs ezzel baj, én szeretem. Ha a Strade Bianche-t befejezed, az már önmagában eredmény. Teljesen kész vagy, de még is van benned egyfajta elégedettség. Az érzés, hogy célba értél, és megcsináltad.” Ezek Vincenzo Nibali mondatai a szombaton megrendezésre kerülő olasz klasszikus egynaposról. Ahogyan minden évben, úgy most is nagy reményekkel várják az egyik legfiatalabb, mégis az egyik legkedveltebb egynapos viadalt.

Maga a verseny a fehér murvával borított szakaszok miatt kapta a nevét, szó szerint is azt jelenti: Fehér Utak. A szervezők minden évben olyan útvonalat álmodnak meg Toszkána mesés tájain, amely apró, fehér murvával van borítva és amikor keresztülszáguldanak rajta hatalmas sebességgel ez a murva finom fehér porként száll és belep mindent, kerékpárost és kerékpárt egyaránt. Az idei versenyútvonal is mintegy 70 kilométernyi murvás szakaszt tartalmaz, ezeket fehér színnel jelölik a térképen.

Sok egynapos specialista, élen Peter Sagan világbajnokkal, rajong ezért a versenyért és nem csak részt akarnak venni rajta, hanem meg is akarják nyerni azt. A legrosszabb hír az idei versennyel kapcsolatban az, hogy rendkívül alacsony a hőmérséklet, jelenleg hó borítja Toszkána útjait és -7 celsius fok van. A hétvégére sem várható sok javulás, esőzés és a hideg teheti nehézzé a kerekesek dolgát. A csapadék pedig a finom fehér port barnás masszává változtatja, amely nem tesz jót sem a finom mechanikának sem a versenyzők lelkiállapotának.

A győzelemre esélyes versenyzők sorát Greg Van Avermaet-tal kell kezdeni, aki tavaly hülyére nyerte magát az egynaposokon és idén is elsősorban március-áprilisban teker majd legjobb formájában. A BMC egyértelműen rá építi a sorát, egy sor kiváló specialista segíti majd Golden Greget a versenyben, név szerint: Alberto Bettiol, Damiano Caruso, Stefan Küng, Michael Schär, Francisco Ventoso és Loïc Vliegen. Greg tavaly második lett Michal Kwiatkowski mögött, idén pedig minden áron elsőként akar célba érni a Piazza del Campón.

Természetesen ehhez idén is lesz pár szava a címvédő Michal Kwiatkowski-nak, aki kifejezetten szereti ezt a versenyt (kétszer nyert 2014, 2017), ráadásul az extrém hideg időjárási körülményeket is jól bírja, amit a tavalyi Milano Sanremo-n is bizonyított már. Kiváló erőben van már most, a Volta ao Algarve-i egyhetes versenyen nem csak két futamon lett első, remek mezőnyben, hanem az összetett elsőségért járó trófeát is elhozta! A lengyel legerősebb segítője (vagy riválisa?) Gianni Moscon lesz. A szakma már most az egyik legtehetségesebb egynapos specialistának tartja a SKY fiatal olasz kerekesét, akinek lesz feladata bőven az idei viadalon.

A rajtvonalon fog helyet foglalni immáron zsinórban harmadik évben a szivárványos mezben tekerő Peter Sagan is. A világbajnok egyik életfilozófiája a „why so serious”, amit magára is varratott, valahogy mégis biztosak lehetünk abban, hogy nagyon komolyan veszi a szombati futamot. Ő is volt már dobogós a Strade Bianche-n és zsenialitása és fizikai ereje mindenképp képessé teszi arra, hogy nyerni tudjon. Sagan az ausztrál idénynyitó versenyen, a Tour Down Underen tudott szakaszt nyerni.

A tavaszi egynaposok egyik legnagyobb esélyesei és általában a legtöbb győzelmet szerző csapata a Quick Step. Idén két nagyon erős versenyző is rajthoz áll, egyrészt Philippe Gilbert, aki a Le Samyn versenyen második lett, másrészt pedig a cseh Zdenek Stybar, aki korábban a cyclocrossban is letette már a névjegyét. Gilbert hidegtűrését mi sem bizonyítja jobban, hogy -2 fokban, kesztyű nélkül tekerte le a belga egynapost! A cseh terminátor pedig olyannyira szereti és ismeri a murvás futamot, hogy 2015-ben meg is nyerte azt!

De remek esélyekkel és nagy reményekkel áll rajthoz a bevezetőben már említett Vincenzo Nibali és a szintén olasz Sonny Colbrelli a Bahrain Merida-ból, Alexej Lutsenko az Astana-ból, Michael Matthews és Tom Dumoulin a Sunweb-ből. Slusszpoénként mindenképp meg kell említeni, hogy a versenyszervezők szabadkártyát adtak az idei cyclocross világbajnoknak, Wout van Aert-nak (Verandas Willems-Crelan), márpedig ahogy Nibali is mondta, ez a verseny sokkal inkább hajaz egy cyclocross-versenyre, mint egy hétköznapi országúti-viadalra. Ha pedig a komoly esőzés valóban sártengert csinál a murvás utakból, akkor akár van Aert is érhet el komoly eredményt! Akárhogyan is lesz, mindenképp szórakoztató és izgalmas versenyt láthatunk március 3-án, szombaton!

Szerző: Nagy Gergely

Püspökladányi extrém nap

By

sajtóközlemény

-

2018.02.28.

Az extrém kerékpárok szerelmeseinek a napja 2018. 02. 18. volt, ugyanis Püspökladányban szervezték meg a Trial, az Egykerekű Trial, az Egykerekű Flatland és a BMX Flatland szezonindító versenyét, amelyen több országból közel 80 versenyző indult.

35 bringásnak már a versenyt megelőző nap elkezdődött az Extreme Bike Day 2.0, hiszen a hosszú tél után sokan örültek egy fedett edzési lehetőségnek. A Trialosoknak 5 szekciót és egy bemelegítő pályát építettek, az Egykerekűsöknek 30 pályát jelöltek ki és a Flatlandesek pedig egy 10×7,5 méteres OSB lappal borított területen mérhették össze tudásukat.

A versenyen jelen voltak Magyarország legjobb biciklisei. A versenyzők soraiban volt az egész magyar Trial válogatott, személy szerint Szabó Péter, Fekete Viktor, Leskó József, Végh András, Majoros János, Horgos Attila és Kovács Péter, aki mindössze 17 éves mégis az előkelő 2. helyen állt az Elit kategória dobogóján mindenki nagy meglepetésére.

Egykerekű Trial kategóriában indult Fábián Márk többszörös világbajnok. Megtisztelte jelenlétével a rendezvényt Kempf Zoltán (Zozo Kempf) 2013-as évben kategóriájának világbajnoka, híres BMX-es és youtuber is. Az első helyet természetesen hazánk legjobbjai foglalták el, a Trial Elite kategória győztese Hegedűs László, az Egyekerekű Trial győztese Fábián Márk, az Egykerekű Flatland győztese Auth Kornél és a BMX Flatland Pro kategória győztese Tivadar László volt.

A látványos versenyek mellett a nézőket is számos aktív program várta. Ingyenes ugráló vár, véradási lehetőség, bicikliügyességi pálya és a GabiTrial támogatásával a GoldSprint is kipróbálható volt. Ezúton is gratulálunk a versenyzőknek, a remek teljesítményért. A szervezők ezúton is köszönik a segítséget minden támogatónak. Külön köszönetüket szeretnék kifejezni Püspökladány Önkormányzatának, tagintézményeinek, vállalkozásainak, és mindenkinek, aki feladatot vállalt a verseny létrejöttében.

Eredmények: trialeredmeny2018feb

Szerző: Vígh Tamás

Magyar versenyzők a Valenciai Körön – Elkezdődött a szezon Király Móni és Kormos Veronika számára is

By

Márkus János

-

2018.02.27.

IMG_20180224_222755 — Fotó: Patrice Fouques

Február 22. és 25. között rendezték a Valenciai Körversenyt, ahol a nemzetközi élmezőnyben hazánk külföldi csapatban versenyző lányai, Király Móni (S.C. Michela Fanini Rox) és Kormos Veronika (DN17 Nouvelle Aquitaine), is részt vettek.

Continue

Bemutatkozik a Stevens a BikeWeekend-en

By

sajtóközlemény

-

2018.02.27.

Új kerékpármárka forgalmazása indul idénk hazánkban, ami nem más, mint a Stevens, ami Németország egyik vezető kerékpár márkája.

Kiemelkedő minőségét a gondosan összeválogatott alkatrészek garantálják. Gyere el a BikeWeekend kiállításra, nézd meg és teszteld le a széles választékban elérhető bringákat. Bemutatják többek közt a 18 sebességes Pinion rendszert, de lesznek kint automata váltós, elektromos rásegítéses, szíjhajtásos, és összteleszkópos kerékpárok is.

Ezek a bringák biztosan kint leszen a kiállításon!

A bringákról részletesebb információt a www.stevensbikes.de oldalon kaphatsz!

Itt a Tour de Hongrie 2018-as útvonala! – 6 nap, 10 megye, 10 város, 800 km

By

sajtóközlemény

-

2018.02.27.

A legnagyobb magyar kerékpárverseny, a Tour de Hongrie 2018-ban augusztus 14-én rajtol, a nemzetközi mezőny 6 versenynap alatt, 10 megyét érintve összesen 800 kilométert tesz meg a budapesti befutóig.

A Tour de Hongrie szervezőbizottsága a 2016-ban pályázó települések közül sportszakmai és turisztikai szempontokat is szem előtt tartva választotta ki azokat a helyszíneket, amelyek a 2018-as – immár egy kategóriával magasabb szintre lépő – Magyar Körverseny programjába kerültek. A szervezők célja továbbra is az, hogy a Tour de Hongrie néhány éven belül Közép-Európa egyik meghatározó versenyévé váljon, olyan eseménnyé, amelyen a legnagyobb körversenyek, a Tour de France, a Giro d’Italia vagy a Vuelta a Espana menői is részt vesznek, és amelyet élőben közvetítenek a kontinens sportcsatornái.

Az útvonalat – rendhagyó módon – először az M4Sport élő műsorában, a Sportreggeliben mutatta be a nagyközönségnek Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie szervezőbizottságának elnöke. A tervek szerint itthon a sportcsatorna tűzi majd műsorára a nemzeti körversenyt, s annak szakaszairól élőben közvetít majd.

A stúdió vendége volt Dr. Princzinger Péter, a Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke, valamint Szilasi László, a Tour de Hongrie versenyigazgatója, de a műsorban az érintett városok vezető képviselői is köszöntötték a nemzetközi eseményt.

A 2018-as Tour de Hongrie hatnapos programja során 800 kilométert teljesít majd a mezőny, amely útja során tíz megyén és száz településen teker majd át.

A viadal prológjának, vagyis a 4 kilométeres egyéni időfutamnak augusztus 14-én a Balaton fővárosa, Siófok ad otthont. Másnap, az 1. szakasz során a Magyar tenger északi partján, Balatonalmádiból indulva Keszthelyre, a Festetics kastélynál felállított célig jut el a mezőny. A harmadik versenynapon Velence és Székesfehérvár közötti etapra kerül sor, a nemzetközi mezőny célbaérkezése a fehérvári Királyi Napok egyik fő eseménye lesz.

Augusztus 17-én Cegléd központjában lesz a 3. szakasz rajtja. Az alföldi, teljesen sík és nagyon hosszú, 210 kilométeres szakaszon látványos mezőnysprint várható a Hajdúszoboszlón felállított célban. „Nagyon sok város fogad jó szívvel minket, a kategória emelésével szívesen jönnek a nagyobb proficsapatok, köztük például a lengyel CCC Sprandi Polkowice is – tette hozzá Eisenkrammer Károly. – Érdekesség, hogy például az útvonalban először szereplő célállomás, Hajdúszoboszló figyelmét éppen ez a lengyel csapat keltette fel, hiszen a fürdőváros vendégeinek jelentős hányada Lengyelországból érkezik minden évben, úgyhogy a CCC bringásai itt nagyon komoly támogatásra számíthatnak majd.”

Karcagról rajtol augusztus 18-án a viadal királyetapja, a karaván a Bükk emelkedőinek meghódítása után a kerékpáros fesztivállal készülő Miskolcon zárja ezt a szakaszt. A zárónapon Budapesten – a tervek szerint Újbudán, a Duna partján, éppen ott, ahonnan az első, 1925-ös Tour de Hongrie mezőnye útjára indult – látványos körpályás versennyel fejeződik be a hatnapos Tour de Hongrie.

A viadal egyik kiemelt partnere lesz ebben az évben is a Magyar Közút Nonprofit Zrt., amelynek műszaki vezérigazgató-helyettese, Mikesz Csaba biztosította a szervezőket, hogy kiemelt figyelmet fordítanak a viadal állapotára: „A társaságunk bejárja majd az érintett útszakaszokat, a feltárt hibákat azonnal kijavítja, hogy a kerékpárosok megfelelő biztonságban versenyezhessenek. De nemcsak az útvonal állapotára fordítunk kiemelt figyelmet, az utak környezetére is ügyelünk, hogy a közönség is jó körülmények között szurkolhasson, a közlekedőket pedig kiemelt információkkal látjuk el az adott útszakaszokról.”

A 2018-AS TOUR DE HONGRIE PROGRAMJA

Augusztus 14. (kedd): Prológ, egyéni időfutam, Siófok (4 km)
Augusztus 15. (szerda): 1. szakasz, Balatonalmádi–Keszthely (160 km)
Augusztus 16. (csütörtök): 2. szakasz, Velence–Székesfehérvár (170 km)
Augusztus 17. (péntek): 3. szakasz, Cegléd–Hajdúszoboszló (210 km)
Augusztus 18. (szombat): 4. szakasz, Karcag–Miskolc (178 km)
Augusztus 19. (vasárnap): 5. szakasz, Budapest–Budapest (78 km)

A Tour de Hongrie ebben az évben is szerepel a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) versenynaptárában, s története során először 2.1-es kategóriával. A nemzeti körverseny összdíjazása meghaladja majd a nyolcmillió forintot. Az egyéni verseny legjobbjai ebben az évben is megkülönböztető mezeket viselnek majd, az összetett legjobbja sárga, a gyorsasági pontverseny legjobbja zöld, a hegyi pontverseny legjobbja piros, a legjobb magyar kerékpáros pedig celeste színű mezt húzhat fel.

„Tervezett döntés volt, hogy a Magyar Körverseny egy kategóriát lép előre – mondta Dr. Princzinger Péter. – A Magyar Kerékpáros Szövetség célja, hogy minél több olyan nemzetközi eseményt rendezzen, amely szerepel a nemzetközi naptárban, és ez nemcsak az országútira, az összes szakágra igaz. A magasabb kategória rangosabb csapatokat, izgalmasabb küzdelmet hozhat, amit nagyobb médiafigyelem kísérhet. Ha ezt sikerül elérnünk, az nemcsak a kerékpársport, hanem Magyarország láthatóságát is segíti.”

„A Tour de Hongrie évről évre egyre erősebb verseny, örülök, hogy ennek részese lehetek, hiszen ez a verseny is hozzájárul, hogy a magyar kerékpárosok felzárkózzanak a világ élvonalához – vélekedett Révész Máriusz, kerékpározásért felelős kormánybiztos. – Persze a Tour nemcsak egy kerékpárverseny, nagyszerű lehetőséget kínál az országmarketing számára is, meg tudjuk mutatni a legszebb városainkat, tájainkat, történelmi nevezetességeinket a nagyvilágnak.”

Siófok
Siófokon gyakran meg-fordul a Tour de Hongrie mezőnye, először 1962-ben volt rajthelyszín a Magyar Körversenyen, majd 1964-ben, 1993-ban, 1997-ben, 1998-ban, 2003-ban, 2016-ban és legutóbb, 2017-ben is Tour-állomás volt a Balaton parti város. Tavaly Ziga Jerman jóvoltából szlovén szakaszsiker született Siófokon.

Balatonalmádi
Balatonalmádi, a 2018-as Tour de Hongrie első szakaszának rajthelyszíne először szerepel a patinás viadal programjában. A Balaton északi partjára komppal kel majd át a karaván Siófokról, majd az első szakasz balatonalmádi rajtja után Keszthely felé veszi az irányt.

Keszthely
Keszthely – 1930, 1937, 1949, 1953, 1963, 1964, 2015, 2016 és 2017 után – már a tizedik kiírásban lesz fontos állomása a Magyar Körversenynek. Két éve a későbbi össze-tett győztes észt Mihkel Raim nyert a Balaton parti üdülővárosban, a Festetics-kastély előtt, tavaly pedig innen rajtolt a verseny első szakasza.

Velence
Velence másodszor lesz a Tour de Hongrie programjának része, ahogyan a hazai kerékpáros életben is egyre nagyobb szerepet követel magának a Velencei-tó partján fekvő város. Az egyik legnépszerűbb hazai kerékpárút látogatói mellett ezúttal a profik mezőnye is Velencére teker, augusztus 16-án innen indul majd útjára a viadal második szakasza.

Székesfehérvár
Fejér megye fővárosa harmadszor lesz rajt vagy célhelyszín a Magyar Körversenyen. Először 1933-ban volt Székesfehérváron befutó (az olasz Servadei nyert), majd 1964-ben ért célba itt a karaván (a lengyel Blawdzyn győzött. Tavaly gyorsasági részhajrát fogadott Fehérvár, az idén pedig – több mint fél évszázad után – ismét szakaszgyőztest avatnak majd a koronázóvárosban.

Cegléd
Az „Alföld kapuja” elnevezéssel is illetett Pest megyei település, Cegléd 2016-ban került be első ízben a Tour de Hongrie programjába, akkor innen rajtolt a viadal harmadik szakasza, tavaly pedig a finn Manninen emlékezetes győzelmet aratott Kossuth városában. 2018-ban innen indul a Tour de Hongrie harmadik szakasza.

Hajdúszoboszló
Magyarország legnagyobb termálvizű fürdőhelye is új helyszín a Tour de Hongrie történetében, Hajdúszoboszlón ér majd célba a 2018-as Magyar Körverseny harmadik szakasza. A városban – amely a kereskedelmi szálláshelyeken eltöltött vendégéjszakák tekintetében Magyarország harmadik legnépszerűbb települése Budapest és Hévíz után – eddig is fontos közlekedési eszköz volt a kerékpár.

Karcag
Karcag ötödször lesz rajt- vagy célállomás a Tour de Hongrie programjában, 2004, 2015, 2016 és 2017 után ezúttal is a Nagykunság fővárosából rajtol majd a királyetap. Két éve látványos sprintben dőlt el az első hely sorsa a karcagi befutón: a litván Kaupas hajrázott a leggyorsabban, tavaly pedig az ausztrál Scott Sunderland kezdte itt sárga mezben a szakaszt.

Miskolc
A borsodi főváros a Tour de Hongrie történetében rögtön Budapestet követi: kilenc évtized alatt összesen 30 alkalommal volt rajt vagy befutó helyszíne Miskolc! Először 1926-ban járt itt a Magyar Körverseny mezőnye, a jubileumi, harmincadik látogatásra 2017. július elsején került sor, s a kolumbiai Daniel Jaramillo éppen miskolci szakaszgyőzelmével alapozta meg összetett diadalát!

Budapest
Már az első, 1925-ös Tour is Budapestről indult, majd két nap múlva ide érkezett vissza. A Győr–Budapest szakaszt, vagyis a verseny történetének első fővárosi befutóját Rusovszky Mihály nyerte. Egészen 1942-ig fővárosunk szolgált rajt- és célállomásként, ám a II. Világháború árnyékában a visszacsatolt erdélyi területek felé vette az irányt a karaván, így abban az évben és 1943-ban is Nagyváradon volt a nagy finálé, majd a háborút követően újra Budapesten ért véget a nagy kaland. 1963-ban és 1964-ben is Szombathely volt a célállomás, de 1993-tól 2001-ig a hosszú álmából felébredő megméret-tetés ismét a Budapest–Budapest útvonalon haladt, az azt követő években azonban már csak a befutó szerepkörét töltötte be a főváros.
2015-ben, 2016-ban és 2017-ben is hazánk fővárosában ért véget a legnagyobb magyar kerékpárverseny.

Merre járt már a magyar Tour?

A verseny több mint kilenc évtizedes történetében összesen 223 szakaszra került sor. A leghosszabb Tour az 1962-es volt a maga 1393 kilométerével, míg a legtöbb szakaszt (10) 1994-ben írták ki. A legtöbbször, 76 alkalommal Budapest volt rajt vagy cél helyszíne, a fővárost Miskolc (30), Debrecen (24) és Szombathely (23) követi. A Magyar Kör négy évben lépett át jelenlegi határainkon, 1942-ben és 1943-ban a visszacsatolt erdélyi területeken járt, 2007-ben és 2008-ban pedig Szlovákiában vendégeskedett a Tour de Hongrie.

Kerékpárdobálás az Abu Dhabi Tour-on (VIDEÓ) – Rájár a rúd a világbajnokra

By

Márkus János

-

2018.02.26.

Az Abu Dhabi Tour szombati időfutamán Tom Domoulin-nek technikai problémái akadtak a kerékpárjával, melynek köszönhetően értékes másodperceket veszített az összetettben, ami nem volt elég balszerencséből, vasárnap is folytatódtak a technikai gondok a bringájával, ennek következtében az időfutam világbajnok kiborult, melyről videó is készült.

A szombati időfutam előtt a melegítés közben derült ki, hogy Domoulin kerékpárjával gondok vannak, egyszerűen nem váltott a hátsóváltó, a problémát orvosolandó a szerelője az utolsó pillanatban kicserélte a hibásnak hitt alkatrészt és a világbajnok így nekivágott vele a 12,6 km-es távnak. Balszerencséjére a hiba újra jelentkezett, ami miatt messze elmaradt az eredménye a várakozásoktól, csak a 12. helyet szerezte meg 31 másodperccel a győztes, Rohan Dennis, mögött, aki ezzel az összetett elsőséget is átvette.

Dumoulin mental breakdown. #RideToAbuDhabi?? pic.twitter.com/lIavvfej3c

— CyclingHub (@CyclingHubTV) 2018. február 25.

Domoulin nem csüggedt, továbbra is az összetett első hely volt a cél számára, de a vasárnapi szakasz is kedvezőtlenül alakult. Ismét mechanikai problémái akadtak a kerékpárjával, amit már nem tudott feldolgozni, ezért a kerékpárját a földhöz csapta. A szakaszt és a versenyt is Alejandro Valverde nyerte, Domoulin pedig csak az összetett csak a 38. lett.

Az Astana a válság szélén is nyeri a versenyeket – Omloop Het Nieuwsblad győzelem

By

Márkus János

-

2018.02.25.

A napokban nyilatkozta az Astana csapatfőnöke Alexander Vinokourov, hogy csapata financiális szempontból kritikus helyzetben van, ennek ellenére az Astana szárnyal, a múltkori Tour of Oman kettős győzelem után most az Omloop Het Nieuwsblad-ot nyerték meg.

Az Astana legnagyobb szponzora, a kazah kormány, idén még nem utalt át támogatást a csapat számára, melynek következtében egyre nehezebb helyzetbe kerül Vinokourov gárdája. A 30 fős keret és a hozzá tartozó személyzet még nem kapott fizetést, egyelőre a megtakarításokból működik a csapat. A kazah olimpikon reméli, hogy hamar megoldódik a helyzet, mert hosszútávon így nem tudnak továbbműködni.

A problémák ellenére teljes gázon üzemel az Astana, egy hete az Ománi Körversenyen arattak dupla győzelmet, most pedig Michael Valgren révén megnyerték az egyik klasszikust, az Omloop Het Nieuwsblad-ot. A dán versenyzőnek a végén nem volt nehéz dolga, a végső 12 fős szökésben hárman (ő, Alexey Lutsenko és Oscar Gatto) voltak az Astana-ból elöl és kihasználták létszámbeli fölényüket, Valgren támadt két kilométerrel a cél előtt és a többiek addig nézegették egymást amíg a szökevény már behozhatatlan előnyre tett szert. 12 másodperccel mögötte másodikként Lukasz Wisniowski, harmadikként pedig Sep Vanmarcke ért célba.

Nem ritka mostanában, hogy a profi csapatok komoly anyagi gondokkal küzdenek (nem véletlen, hogy ennyi arab csapat van már), nemrégiben Richie Porte nyilatkozta, hogy májusig vár új csapat keresésével, ha addig nem talál tőkeerős szponzort a BMC akkor ő sem lesz hűséges a következő szezonban jelenlegi csapatához. Érdekes, hogy egy ilyen óriási nézettséggel rendelkező sport, mint az országúti kerékpár nem képes befektetőket találni és a csapatok egy részének folyamatosan bizonytalan a sorsa.

Extrém kerékpárosok foglalták el a bevásárlóközpontot – DH verseny az Árkádban

By

Bikemag

-

2018.02.24.

A 2009-ben Liberec egyik bevásárló központjában indult DownMall sorozat 2018-as harmadik versenyét a budapesti Árkád üzletközpontban rendezték meg február 24-én. Úgy tűnik lassan hagyomány lesz a magyar verseny, hiszen immáron harmadik alkalommal látogatott a mezőny Magyarországra. A tavalyi versenyhez hasonlóan idén is ideje korán el kellett foglalni a jó helyeket a korlátoknál. Mire a 13 órás bemelegítő körök elkezdődtek, honi viszonylatban szépen összejött a közönség. Bár a prágai 10.000 fős nézettséget valószínűleg nem übereltük, de így is kellő hangerővel szurkolt a közönség a magyar versenyzőknek- némi szpíkeri segítséggel.

Continue

Tokió2020 a parakerékpárosaink célja – Elkezdődött a felkészülés a pálya vb-re Bécsben

By

sajtóközlemény

-

2018.02.24.

A 2017-es év a parakerékpárosok számára sérülésekkel teli, mégis az új válogatott kerettagok integrálásának fontos éve volt. A pályafutását befejező Riói paralimpikon Butu Arnold Csaba (pilótája Garamszegi László, klubja: Hungaro Fondo) magasra helyezte a mércét. A válogatott a korábbi 3 főről 8 főre emelkedett 2017-ben. Név szerint a normál bringán ülő Wermeser Zsombor (Pannon Cycling Team), a tandemes látássérültek Ocelka Róbert (pilótája Andristyák Gábor, FTC) és Lengyel Zsófia (pilótája: Kapott Szonja, SZINGO SE) és a handbike-osok Bók László (Kőbánya TC), Barkóczi Péter, Nagymáté Sándor és Vaszil György (mindhárom BVSC) mellett Lévay Petra triatlon válogatott alkotja a kibővült bringa válogatottat.

A Tokió2020 Paralimpiai program legfontosabb éve áll a versenyzők előtt 2018-ban. Hiszen az idei év már előkvóta futó év, és egy férfi és egy női kvóta szerezhető az idei évben hazánknak. Így ennek megfelelően a Magyar Paralimpiai Bizottság és a Magyar Kerékpáros Szövetség hathatós segítséggel, míg Steiner György szakágvezető erős programmal állt a versenyzők mellé.

Mindkét kvóta megszerzésre minden esélye megvan a csapatnak, amelyhez hozzájárulhat az is, hogy a versenyzők idén először UCI C1 nemzetközi versenyen indulhatnak hazánkban 2018. szeptember 8-9-én, amelyek pontjai szintén beleszámítanak majd a nemzetek közötti világranglista pontjai közé. Így a sportolók elkezdték a Paralimpiára vezető utat a márciusi Rió de Janeiro-i pályavilágbajnokságra készülve egy bécsi pálya edzőtábor keretében. A bécsi felkészülési állomás egy kiváló példája az épekkel való integrációra, hiszen Pataki Ibolya pálya szakágvezető segítségével nem csak Lengyel Zsófia és Wermeser Zsombor készül a parakerékpáros pálya Világbajnokságra, de ami még jobb hír, hogy Lovassy Krisztián európa bajnoki ezüstérmesünkkel készülhetnek, aki szintén a Pálya Világbajnokságára hangol éppen Bécsben.

lengyel zsófi, kapott szonja, bécs, pataki ibolya — Pataki Ibolya tanítja a lányokat

A csapat másik fele és Földi Bence Siketlimpiai 5. helyezettünk pedig Cipruson fog tölteni két hetet melegégövi edzőtáborban, hogy felkészülhessenek a szezon első versenyeire, amelyek már Európa Kupa futamok lesznek, ahol már áprilisban világranglista pontokért versenyeznek.

Következő eseményeink:

február 20-23.: Bécsi Pálya Edzőtábor
március 20-április 3.: Ciprus melegégövi edzőtábor
március 22-25: Parakerékpáros Pálya Világbajnokság
április 7-8: 2 Giorni del Mare – Massa (Olaszország, UCI C1)
április 21-22: Verola Paracycling Cup (Olaszország, UCI C1)