Tudjuk, mit fogsz olvasni a karácsonyi ünnepek alatt, amikor két hét szabadság is összejöhet egyben! Stephan Klemm csodálatos könyve: a „Tour de France – A világ legrangosabb kerékpárversenynek bennfentes története” közel 600 oldalon mutatja be a körversenyek királyának történetét, műhelytitkait, ezért remek ajándék lehet a kerékpársport rajongóinak.
A szerző Stephan Klemm, igazi bennfentes szakértő, többször tudósított a Tour de France-ról riporterként, dolgozott nagy presztízsű német lapoknak, mint a Spiegel, Zeit vagy FAZ. A német sportújságíró 1967-ben született, történelmet és germanisztikát tanult így személyében egyszerre történész és sport szakember. Műve ezért bőven több mint egy „sima” könyv, majdnem enciklopédikus részletességgel dolgozza fel a Tour-t, rengeteg interjúval, titkos történettel és forrás munkával alátámasztva.
A könyv lenyűgözően bemutatja, hogy a Tour nem csupán egy sportesemény, hanem egy háromhetes színház is, tele drámával, ahol a hősök és árulók, a dicsőség és bukás folyamatosan váltják egymást.
„A Tour három hétnyi színház, ahol a fizikai erő mellett a mentális kitartás a győzelem záloga.”
A könyv nemcsak a sportkrónika rajongóinak szól, hanem azoknak is, akik szeretik a mélyebb emberi történeteket, az érzelmekkel teli drámát és az ikonikus pillanatokat. Klemm újságíróként és sport történészként ritka alapossággal tárja fel a Tour mögötti rejtett sztorikat, amelyek túlmutatnak a puszta versenyen. Megismerhetjük a sárga trikó megszületését, a legendás verseny legemlékezetesebb győzelmeit, a Tour ikonjait, akárcsak a botrányokat, mint a Festina-ügy vagy Lance Armstrong bukása.
Sok könyv jelent meg a Tour de France-ról magyar nyelven is, de ez a terjedelmes mű igazi mérföldkő a témában. A könyv úgy épül fel mint a verseny: prológgal indul és 21 szakaszból áll, ezzel a szerkezete is tükrözi az eseményt és legalább annyira sokszínű. Az egyes szakaszokat tartalmasan, mégis könnyen fogyasztható egységekként állította össze, így akár egy „bringás adventi naptárként” is olvasható, ahol minden napra jut egy-egy izgalmas részlet.
Az egyes szakaszokból nemcsak a verseny történetét, a szakaszok összeállítását, a legendás versenyzőket és hegyeket ismerhetjük meg, hanem olyan kulisszatitkokat is megtudhatunk, mint a Tour és a reklám kapcsolata, a szervező ASO sikertörténete, a televízió hatása a versenyre és nem maradnak ki a pályamunkások vagy a söprögető autóban ülők, akik nélkül nem lenne verseny.
Fontos, hogy a könyv nem egy “panoptikum”, nem csupán a múlt nagyjai és legendái kapnak helyet benne, frissességét napjaink legaktuálisabb Tour de France alakjai is garantálják: olyan nevek, akik a modern kerékpársport dinamikus és izgalmas világát formálják, új sztorikkal, új kihívásokkal és új mítoszokkal gazdagítva a verseny történetét.
A G-ADAM kiadó gondozásában megjelent kötet az első olyan magyar nyelvű könyv, amely ennyire átfogóan, alaposan és mégis olvasmányosan mutatja be a Tour de France történetét.
Újabb mérföldkőhöz érkezett a Horizont kerékpáros kalandtúra-útvonal: november 15-én átadásra kerül a legújabb, Keszthelytől Szentgotthárdig tartó szakasz, amely 220 kilométeren keresztül vezeti a bringásokat a Nyugat-Dunántúl dombos, változatos tájain.
A Horizont 2.2 fejlesztés részeként négy új szakasz készült el, több mint 2100 méter szintemelkedéssel és 20 új pecsételőhellyel, ahol a résztvevők digitálisan igazolhatják teljesítményüket a Horizont applikációban. Az új útvonal a természetkedvelők és a kalandvágyók számára egyaránt izgalmas lehetőségeket kínál: a Hévízi-tó gyógyvizétől és a Festetics-kastély elegáns parkjától a Rezi vár tekintélyt parancsoló látványán át egészen a Jeli Arborétum csendes ligetéig.
A Horizont célja, hogy egy Magyarországot átszelő, 1500 kilométeres kerékpáros útvonal jöjjön létre 2027-ig, amely hegységeken, dombságokon és kulturális látnivalókon vezeti keresztül a bringásokat. Az útvonal szakaszokra bontva teljesíthető, így a tapasztalt túrázók mellett a kezdő kerékpárosok is megtalálhatják a nekik megfelelő kihívást.
A legújabb szakasz hivatalos bejárására november 15-én, pénteken 7:00-kor kerül sor, a szentgotthárdi vasútállomásról indulva. A rajtnál Pénzes Erzsébet, a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) elnöke és Telek Hanna, a Horizont projektvezetője várja a kerékpárosokat egy rövid köszöntővel, mielőtt egy közös rajttal avatják fel a legújabb szakaszokat. A résztvevők ezt követően saját tempóban, önállóan teljesíthetik a távot – hiszen a Horizont lényege épp az, hogy mindenki a maga útját járja be.
A bringásokat útravalóként Horizontos izofólia is várja, hogy a hűvösebb őszi idő se szegje
kedvüket a felfedezésben.
A korábban átadott Nagyoroszi–Keszthely szakasz után a Horizont 2.2 új fejezete tovább bővíti a nyugat-magyarországi bringás lehetőségeket. A Horizont projektet a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) valósítja meg az Aktív Magyarország támogatásával, és a KLND szakmai együttműködésével.
A legújabb szakaszokkal és útvonallal kapcsolatban további információ a Horizont hivatalos honlapján, Facebook és Instagram közösségi média csatornáin található.
Tavaly a hegyesebb bringázások alatt abba a problémába ütköztem, hogy a gravel bringámon a meredek emelkedőkön elfogyott az áttételem, csak alacsony fordulaton tudtam teljesíteni ezeket az emelkedőket. Az 1×11-es GRX rendszeremben sorból már nem tudtam a 11-42-esnél nagyobbat feltenni, mert a váltóm a gyártó szerint nem kompatibilis vele, elöl a kisebb lánckerék pedig a tekerős lejtőkön lenne korlát. Egy új 1×12-es szettbe nem akartam beruházni, ezért valami más megoldás után kellett néznem az idei évre és végül egy 12-es GRX váltóval és egy 11 sebességes 11-51-es sorral oldottam meg a problémát.
A gravel bringámon 1×11-es Shimano rendszert használok, amiben a gyártói ajánlás szerint az RD-RX812-es GRX hátsó váltóval maximálisan 11-42-es sor használható. Elöl 44-es lánckerék van fent, hogy gravel kerékpározás közben legyen áttételem a gyors részeken is és ez a fent említett sorral általánosságban egy jól használható párosítást ad nekem. Viszont tavaly elindultunk a Salzkammergut Trophy gravel távján, ahol átértékeltem a helyzetet. Míg itthon fel tudom rugdosni a rövid emelkedőkön a 44/42-t addig Ausztriában egy 1 órás mászás várt, ahol gyakran kellett a 42-es lánckereket használnom hátul alacsony fordulat mellett, pluszban úgy, hogy a verseny előtt a 44-es lánckereket lecseréltem 40-esre… Messze nem volt optimális az áttételem. Közben elgondolkodtam azon, hogy itthonra is jobb lenne könnyebb áttétel, mert nem mindig élvezem a meredek terep emelkedőkön a felrugdosást, mi lenne ha lenne kényelmesebb áttételem. Meg azért elég érdekes, hogy az országútimon könnyebb áttétel van mint a gravel bringámon.
A Shimano tavaly bemutatta a mechanikus 12-es GRX-et, ami 1×12-es rendszerben már kompatibilis a 10-51-es mtb sorokkal, ami abszolút megoldotta volna a problémámat, azzal a szépséghibával, hogy vennem kellett volna egy pár fékváltókart, hátsó váltót, sort, láncot és kazettatesteket a kerekeimre, mert a montis sorok már nem HG (országúti) kompatibilisek. És ehhez még hozzájön, hogy van több 11-40-es és 11-42-es 11 sebességes sorom, amiket kevésbé hegyes környezetben gravelre, télen pedig cyclo-crossra használnék. Szóval a jelentős anyagi ráfordítás mellett még egy másik problémát is generált volna.
A másik megoldás az lehetett volna, hogy veszek egy 11-46-os 11 sebességes sort, aminél imádkozom azért, hogy a hátsó váltóm elvigye, mert ugye a Shimano váltókban általában van tartalék, és az alpesi körülmények között felteszek előre egy 40-es tányért, mert ott lefelé úgyis gurulok. Majdnem ez lett a megoldás, de tavaly télen megfogant bennem a kérdés, hogy vajon a 12-es rendszereknél a Shimano kijött-e új húzási aránnyal a GRX vonalon vagy maradt a 11-eseknél beváltnál. Kicsit keresgéltem a neten, természetesen a Shimano szerint nem kompatibilis az RD-RX822 váltó a 11-es rendszerekkel, de találtam olyan embert, aki kipróbálta és hibátlanul működött nála. Innen már egyenes út vezetett a megoldáshoz, már csak egy sort kellett szereznem és kész is van minden. Elsőként a Sunrace sorokat nézegettem, mert azokból van minden is és pont az egyik bringás ismerősöm árult egy szinte új 11-50-es sort, amire gyorsan lecsaptam. De mivel nemcsak a saját gravel kerékpáromat építettem át, hanem a barátnőmét is, mert általában együtt szoktunk gravel bringázni és neki is ugyanez a baja mint nekem, ezért néztem egy másik sort is. A keresőben ugrott fel egy 11 sebességes 11-51-es Deore, amiről teljesen megfeledkeztem, hogy létezik, gyorsan vettem is belőle egyet. Természetesen kellett még 1-1 lánc, de az egyébként is fogyóeszköz, bár kicsit aggódtam, hogy elég hosszút találok-e belőle, kevesen használnak mtb sorhoz 44-es lánckereket.
Shimano RD-RX822 hátsó váltó
A felszerelés nem volt túl bonyolult, nekem mindössze az okozott problémát, hogy előtte ősszel egy direct mount váltófület tettem fel a bringámra, amivel az RD-RX822 nem kompatibilis, ezért tehettem vissza a régi váltófület. Egyébként az új 12 sebességes GRX pont úgy néz ki, mint egy mtb váltó, csak a húzási aránya más. A sorral sem volt gond, simán felment az országúti agyas gravel kerekekre. Az én bringámra ment a 11-51-es Deore, Adriéra pedig a 11-50-es Sunrace, kettőnk közül ő az erősebb a hegyen. 🙂 Az ő bringáján még teljes bovdenezést is cseréltem, mert még nem volt cserélve soha és már ideje volt. A beállítás simán ment nálam, Adri bringáján viszont a Sunrace viszont kicsit zajosabb volt, kellett neki egy kis idő, hogy összekopjon a lánccal, érezhető a Shimano és a Sunrace közti különbség váltásteljesítményben. Mindkettőnk kerékpárján 11 sebességes GRX fékváltókarok vannak, de én bekötöttem 105-be is, természetesen azzal is pontosan ugyanúgy váltott. A lánc hosszával nem volt gond, de egyikünknél sem kellett egy szemet sem kivenni a gyári hosszból.
1 of 2
A könnyebb áttételekért extra tömeggel kellett fizetnünk, a Deore sor 615 gramm, míg a Sunrace 554 gramm. A váltó sem könnyű, az RD-RX822 295 grammot nyomott a mérlegen. Szerintem nem meglepő, hogy minden nehezebb, mert értelemszerűen a nagyobb lánckerekek nehezebbek 🙂 . Engem nem zavar ez a plusz tömeg, bőven belefér, ezen már nem fog múlni semmi. Mondjuk mindkét bringa kicsit farnehéz így amikor felemelem őket.
12 sebességes GRX hátsó váltó 11 sebességes 11-51-es Deore sorral
Az etyeki gravel verseny után építettem át mindkét gravel kerékpárt, oda elég volt még a régi áttétel, de az volt a lényeg, hogy a Salzkammergut Trophy-ra meglegyenek. Természetesen “edzésen” kipróbáltuk többször, de a Salz volt az igazi főpróba a hosszú emelkedőkkel és a köves tereppel. Mindkettőnk bringája problémamentesen teljesítette a versenyt és már nem az áttétel volt a szűk keresztmetszet. Bár terveztem, hogy vissza fognak kerülni a gravel sorok a bringákra a többi hazai gravel versenyre, de a Bakony pályájára szintén kellett a nagy sor és utána már annyira hozzászoktunk, hogy végig fennmaradtak a szezon végéig. Összefoglalva működik a rendszer.
12 sebességes GRX hátsó váltó 11 sebességes 11-50-es Sunrace sorral
A gravel szezon után nekem bekerültek a bringámba a cyclo-cross kerekeim, amiken 11-40-es sorok vannak. A váltót, ha nem muszáj, nem akartam visszacserélni a régi 11 sebességes GRX-re, főleg mert így univerzálisabb a bringa, csak kerékcsere kell és gravelből cyclo-cross lesz vagy cyclo-crossból gravel, ezért ezért maradt fent a 12-es GRX. És csodák csodájára a 11-40-es sorral is vált. 🙂 Persze mivel távolabb megy a görgő a kisebb sornál így néha rázkódás közben van egy-egy félreváltás, szóval ekkor nem tökéletes teljesen a rendszer, a régi váltóval szebben váltana. Bár nagyobb probléma még nem volt belőle, így használom már hetek óta és versenyen is voltam vele és továbbra sem tervezem, hogy visszacserélem a váltót cyclo-crossra. Aztán lehet az első nagyon sáros verseny után meg fogom változtatni a döntésemet. 😉
A Maraton Challenge szervezője Sós Sándor (Sanya) egy közleményt küldött szerkesztőségünknek, melyben leírja, hogy a jövő évi Maraton Challenge kapcsán 1 millió forint támogatást ajánl fel az utánpótlásnevelő klubok számára, melyet azok a klubok kaphatnak meg, akik az új összetett értékelésben legtöbb pontot gyűjtik.
A közleményt alább olvashatjátok:
1.000.000,- forint támogatást ajánlok fel az utánpótlás klubok támogatására a Maraton Challenge sorozatban!
A magam módján fogok tenni az utánpótlásért és a „nem támogatott” rendezvényeink megmentéséért.
Lehetőséget és programot biztosítok az utánpótlásnak a kluboknak, a családoknak és minden bringásnak, hogy a Maraton Challenge sorozat keretében ne csak élményhez, sport sikerekhez, hanem anyagi támogatáshoz is jussanak.
Bízom benne, hogy a 6 éve futó Challenge sorozat még inkább hozzájárulhat a gyerekek kerékpársportban tartásához.
Apró de fontos lépés, 2026-ban jelentősen csökkennek a családi/mini futam a terepfutó valamint a gyalog és kerékpártúra nevezési díjai. A rövid és hosszú táv nevezési díja stagnál nem emelkedik!
A programom a lényegi változás a következő lesz:
Már nem csupán egyéni értékelés lesz a 7 futam végén az összetett számításakor hanem és ez a lényeg; két új összetett kategóriát vezetek be.
U5-től U19-ig minden induló az adott versenyeken kapott pontjait viszi tovább az összetett elszámoláshoz. Nagyon fontos ezért, hogy a nevezéskor a klub nevét mindenki jelölje meg.
Fontos! Az induláshoz nem kell licenc és nem kell, hogy ténylegesen tagja legyél az adott csapatnak, de biztos örülnek majd, ha gyűjtöd nekik a pontokat! Egy sorozatban csak egy csapatnak lehet pontot gyűjteni egy adott embernek!
Mennyiségi pontgyűjtés
Itt is U19-es korcsoporttal bezárólag minden up induló egy pont az adott csapatnak, tehát minél több versenyző indul egy csapat neve alatt egy-egy állomáson, annál jobb helyen végezhetnek a 7. futam után.
A pontok gyűjtése a mini távon U5-U13 korcsoportban lehetséges
A rövid távon U15,U17,U19 korcsoportban lehetséges
A hosszú Távon U19-es korcsoportban lehetséges
A jelenlegi 1 milliós felajánlásom alapján is több százezer ft támogatáshoz juthatnak a legsikeresebb klubok akár a minőségi, akár a mennyiségi versenyt nézzük.
TISZTELETTEL KÉREM VISZONT A JÓ SZÁNDÉKÚ EMBEREKET A CÉGEK, CIVIL SZERVEZETEK VEZETŐIT, HOGY CSATLAKOZZANAK A PROGRAMOMHOZ ADOMÁNYAIKKAL!
A Favorit Alapítvány már több ízben bizonyította, hogy a nála összegyűlt adományok a célnak meghatározott, azaz a legjobb helyre kerülnek.
Favorit Kerékpáros Klub Alapítvány Bankszámlaszám : 10300002-13450937-00014904
Természetesen szívesen fogadjuk a tárgyi felajánlásokat is, vagy akár levásárolható voucher, kupon is sokat segíthet az utánpótlás egyesületek helyzetén.
Remélem ez a program más sorozatoknak is követhető példa lesz, így biztos vagyok benne, hogy alulról építkezve újra lesz komoly utánpótlás idehaza.
Amikor valaki azt kérdezi tőlem, hogy melyik kerékpárüzletet ajánlom Budapesten, ahol minőségi kerékpárok, kiegészítők és kerékpáros ruházat széles választékát találja akkor a válaszban a BringaLandot semmiképpen nem hagyom ki. A Városliget mellett található hatalmas üzlettérrel rendelkező kerékpárbolt kifejezetten a magasabb kategóriájú kerékpárokra specializálódott, olyan márkák találhatók meg az üzletben, mint a Bianchi, a 3T, a Scott, sőt újdonságként már a top márkák közé tartozó Factor kerékpárjait is meg tudjuk vásárolni. Ruházat terén új márka a prémium brandek közé tartozó Assos, míg fejvédőkből és napszemüvegekből a Kask/KOO újdonság a BringaLandban.
Rengeteg kerékpárüzlet van az országban, de sajnos kevés olyan van köztük, ahol nagy a választék a közép-felsőkategóriás kerékpárokból és megfelelő szakértelem mellett ki tudják szolgálni (akár készletről) a minőségi bringák és kiegészítők iránt érdeklődőket. Szerencsére a BringaLand egy üde színfoltja a hazai bringaboltoknak, ahová még akkor is jó betérni ha az ember nem akar vásárolni. Ráadásul az elmúlt hónapban újult meg az üzlet és a webshop, új márkák kerültek a boltba, ezért is érdemes bemenni az üzletbe.
Igényesen berendezett hatalmas üzlettér fogadja a BringaLandba látogatókat, ahol a kerékpárokat szerető ember nem győzi kapkodni a fejét annyi jó bringa van bent mindenhol, például én is sokat vagyok drága kerékpárok között, de a ebbe a kerékpárüzletbe mindig szívesen körülnézek ha arra járok. A BringaLandban az üzletpolitika részét képezi, hogy csak minőségi kerékpárokat árusítanak, amikkel utólag minimális eséllyel lesz probléma, ezáltal a vevőket is megóvják a felesleges bosszankodástól, akik így hosszútávon elégedettek lehetnek a vásárolt kerékpárral.
A márkák terén is a legjobbakat találhatjuk az üzletben, elsőként érdemes megemlíteni a hazánkban legnépszerűbb márkák közé tartozó Bianchit, melyből hatalmas választék található a boltban, a top kategóriás országútiktól a gravel kerékpárokon át az e-bike-okig minden, nem véletlenül, hiszen a BringaLand a márka hazai forgalmazója is egyben. A nagyobb márkák közül nem szabad kihagyni a Scottot, a Specializedot, a Cube-ot és az egzotikus 3T-t, melyekből szintén tudunk vásárolni az üzletben.
Az idei nagy újdonság a Factor, a prémium kategóriás márka kerékpárjai ezentúl a BringaLand forgalmazásában hazánkban is elérhetőek. A Factort az országúti kerékpársportot kedvelőinek valószínűleg nem kell bemutatnom, röviden összefoglalva nemcsak dizájnban, hanem technológiában is igazi nyálcsorgatós kerékpárokat gyártanak.
1 of 4
A BringaLandba akkor is érdemes betérni, ha kerékpáros ruházatot vagy felszerelést keresünk, egy teljes helyiségnyi ruhát, cipőt, fejvédőt találunk az üzletben, ráadásul a profi felszerelésből sincs hiány. Ha a legjobb ruházatot keressük akkor nagy eséllyel a BringaLandban meg fogjuk találni, sőt vannak olyan top kategóriás termékek, amik az országban csak itt érhetőek el hivatalos forrásból.
Az üzletben már évek óta megtalálhatóak a Bicycle Line és Castelli kerékpáros ruhák, az előbbi a jó ár-érték arányáról híres míg az utóbbi a felsőkategóriát keresőknek nyújt jó választást, de mostantól megjelent a BringaLandban az Assos, ami a kerékpáros ruházat gyártók között a top, top kategória. Aki egyszer próbált már egy Assos kerékpáros nadrágot az nem szeretne utána már mást. Ezzel mondatommal szerintem mindent elmondtam a márkáról. Jó hír, hogy innentől besétálhatunk a BringaLandba és megvehetjük személyesen.
Mint már említettem, fejvédőkből és más kiegészítőkből is nagy a választék, egészen a felsőkategóriás modellekig minden megtalálható az üzletben. A BringaLand nem ragaszkodik egy márkához a kínálatában, többféle márka többféle igényt elégít ki, a fejvédőknél maradva nem utolsó szempont, hogy így biztosan mindenki megtalálja a fejformájához passzoló sisakot az üzletben. Ebben a szegmensben is van újdonság idén, ezentúl a BringaLand a Kask fejvédők és a KOO szemüvegek hazai forgalmazója.
1 of 3
Ha egy kerékpárüzlet minőségi kerékpárokra specializálódott akkor a szerviz is ennek megfelelő lesz. A BringaLandba bátran vihetjük a féltve őrzött kerékpárunkat szervizelésre, szakértő kezek fogják javítani. Fontos megemlíteni, hogy a BringaLand volt hazánk első Shimano Service Centere, ami már önmagában garancia a szakértelemre, a minőségi szerszámokra és a legjobb gyári alkatrészekre. És az utóbbi nemcsak a Shimano alkatrészekre vonatkozik, hanem minden területen a legjobbat kapjuk, például Fulcrum alkatrészek teljes palettája is rendelkezésre áll, hiszen ennek a márkának is a BringaLand a hazai forgalmazója.
Az eladók szintén mind szakképzettek, legyen szó városi e-bike vagy top kategóriás országúti vásárlásról fognak tudni segíteni nekünk, sőt még lánc waxolásról is kérdezhetjük őket ha egy többnapos gravel versenyre megyünk.
Ha a kerékpárunkat személyre szeretnénk szabatni arra is van lehetőség a BringaLandban. Az ország legtapasztaltabb Body Geometry Fit szakértője dolgozik itt, aki külön szolgáltatás keretén belül segít beállítani, személyre szabni a kerékpárunkat.
További információkért keressétek a bringaland.hu-t.
A gravel kerékpárokkal kitágíthatjuk a határainkat, használhatjuk őket országúton vagy könnyebb terepen egyaránt, de mivel többnyire elöl-hátul merevek ezért rázós talajon megesik hogy nem a legkényelmesebbek. Néhány gyártó már felismerte ezt a problémát és kínál olyan kiegészítőket, amivel komfortosabbá tudjuk tenni a gravel bringánkat. Én is kipróbáltam ebben a szezonban egy REDSHIFT ShockStop Suspension kormányszárat és nyeregcsövet és most leírom nektek a hosszútávú tapasztalataimat.
REDSHIFT ShockStop Suspension kormányszár
A modern gravel kerékpárok létrejötte önmagában egy érdekes kérdés, egy cikket is megérne, hogy miért és hogyan fejlődtek ki, viszont az számomra egyértelmű, hogy egyre jobban toljuk ki vele a határokat, egyre többet megyünk olyan helyen velük, ahol régebben mtb-vel jártunk. Az elmúlt időszakban azt figyeltem meg, hogy időnként olyan terepre is kimegyek a gravel bringámmal, ahol valaha montiztam még a 26”-os korszakban. Volt legalább elöl teleszkóp, 2,1-es, erős oldalfalú, tubeless gumik és még akkor is néha rázósnak éreztem a terepet. Most meg ezen szívatom magam full merev bringával és kisebb gumikkal. 🙂 De ha visszatérünk a tényleges gravel utakra akkor is ritka az olyan, hogy a bringa csak úgy suhan az úton, jellemzően mindig vannak olyan szakaszok, ahol méretesebb kövekkel van felszórva az út, atomjaira van törve az aszfalt, vagy éppen a munkagépek gumijai kellemetlenül recegősség tették az utat.
REDSHIFT ShockStop Suspension nyeregcső
Én folyamatosan próbálom kényelmesebbé tenni a gravel bringámat, a lehető legnagyobb gumikat teszem fel, inzertet használok a gumikban az alacsonyabb nyomásért, karbon kormányom és karbon nyeregcsövem van, gravel felhasználásra tervezett vastag Supacaz bandázst tekertem a kormányra (bár a fékváltókart fogom többnyire), de még mindig gyakran kevésnek érzem. A hosszú bringázások alatt a folyamatos rázkódás és ütések fárasztják az embert, egy kényelmesebb kerékpáron lassabban fárad el az ember, ezt én is érzem magamon. Ezért folyamatosan vadászom a netet, hogy még mit lehetne kipróbálni.
Így került szóba a REDSHIFT Sports, a márka amit már jó ideje ismerek, gyártanak mindenféle innovatív alkatrészt, anno még az Arclight pedáljukat teszteltem, és nekik van rugózó kormányszáruk és nyeregcsövük. Bár őszintén szólva nehezen vettem rá magam, hogy beleálljak egy ilyen tesztbe, mert nekem ezekről mindig a nagypapis bringák jutnak eszembe. Aztán az egyik közös bringázás alatt nézegettem Hajabács Boti alatt az elöl-hátul rugózó, Derby nyertes, Specialized gravel bringáját és rá kellett jönnöm, hogy ez lehet tényleg hasznos. Játszhatok itt a gumikkal mm-eket vagy a picit vastagabb bandázssal max 1 mm-t, egy rugózó kormányszár és nyeregcső ennek a sokszorosát tudja hozzátenni. Így végül beszereztem egy REDSHIFT ShockStop Suspension kormányszárat és egy nyeregcsövet.
1 of 4
A ShockStop Suspension kormányszár a gyártó adatai szerint akár 20 mm mozgásra képes, de a “rugóút” szerintem itt nagyban függ a kormányszár hosszától is, ugyanis a villanyak után található a forgáspont és rugózó elem is, így kb a stucni hosszával arányos a rugóút hossza is adott típuson belül. Nekem a 110 mm-es hosszal valószínűleg közelében van a gyári rugóút adatnak. Maga a rugózás úgy működik, hogy az említett forgáspontnál a kormányszár képes elfordulni, míg a belsejében elasztomerek vannak, amik rugóként lassítják, megállítják ezt az elfordulást. A stucnihoz többféle elasztomer jár, amiket viszonylag egyszerűen tudunk cserélni a testtömegünknek, a kerékpárunknak és a kerékpározási stílusunknak megfelelően. A használati útmutatóban segítséget is találunk, hogy mekkora testsúlyhoz, milyen hosszú stucnihoz és milyen kormányhoz melyik elasztomereket javasolja a gyártó. Kezdetben én is ebből indultam ki.
A kormányszár felszerelése nem volt bonyolult, mindössze az elasztomerek behelyezése jelentett plusz munkát, amit még a kormány felszerelése előtt meg kell tennünk, mert csak úgy férünk hozzá. Kapunk hozzá szerszámot és tényleg nem bonyolult művelet. Én a stucnit 5 mm-rel magasabbra tettem, mint a régit, mert 20 %-os beüléssel számoltam amikor felülök a bringámra és így van kb olyan magasan, mint egy normál kormányszár használata esetén. Már a szobában megnyomkodva elmosolyodtam, tényleg rugózott és közben nem éreztem semmilyen kotyogást. Pontosan tudtam, hogy a 291 grammos tömegén gyorsan túl fogom magam tenni ha ez bringázás közben is így fog mozogni.
A ShockStop Suspension nyeregcső egy normál karbon nyeregcsőhöz képest jóval nehezebb, 27,2×350 méretben mindennel együtt 574 grammot mutatott alatta a mérlegem, a kisebbik rugó nélkül 551 gramm. A hozzám érkezett Endurance modell a gyártó adatai szerint 35 mm mozgásra képes és ez nem csak egy fel-le mozgás, hanem egy ívben mozog le és hátra. Ezt több forgáspont segítségével teszi meg, élőben látszik, hogy nagyon igényes darab. A hátulján található egy mágneses porvédő műanyag ami megakadályozza, hogy a hátsó kerékről közvetlenül rákerüljön a kosz. A rugóútját egyébként bárhogy mértem, nekem csak 28 mm jött ki. A nyeregcső belsejében található egy acélrugó (+ egy kiegészítő rugó), amit a testsúlyunknak és stílusunknak megfelelően tudunk előfeszíteni, ezáltal állítani a keménységét. Szintén van gyári ajánlás rá, hogy mekkora testsúlyhoz hányat fordítsunk a nyeregcső alján található kupakon, illetve mekkora súlyhoz ajánlják a kiegészítő rugót. Mivel nem vagyok pillesúlyú alám már kellett a plusz rugó.
1 of 2
A nyeregcső rugózása miatt már nem volt mindegy, hogy hogyan teszem fel a nyerget mivel amikor beül a nyeregcső akkor a nyereg is hátrébb kerül a besüllyedés mellett. Számolgattam egy kicsit és végül arra jutottam, hogy 4-5 mm-rel kell előrébb tolnom a nyerget, illetve 6-7mm-rel kell kijjebb húznom a nyeregcsövet. Szerencsére a berugózással együtt a nyereg szöge nem változott (mint pl egy össztelósnál), ezért mehetett a szokott pozícióba.
1 of 2
Az első használatra vittem magammal imbuszkulcsot, mert sejtettem, hogy a nyeregcsőnél még állítani kell a magasságon és a keménységen. Így is történt, pár száz méter után megálltam, nyeregcső ki és a kupakon tekertem még két fordulatot, mert nagyon puhának éreztem a nyerget, plusz lejjebb engedtem a nyerget 1-2 mm-rel. Egyébként azóta a nyeregcső beállításaihoz nem nyúltam.
A kormányszárat már az első használatkor imádtam, kaptam egy mini teleszkópot előre, ami felvette az út felől érkező ütések egy részét. Ennek ellenére nem hintázott a bringa eleje ülve tekerés közben és nem éreztem azt kiállva sem, hogy csavarodna a kormányszár. Óriási találmány. Szuper volt ahogy csillapította a nagyobb kátyúkat az úton és terepen is ég és föld volt egy normál stucnihoz képest. Kényelemben kb olyan volt mintha bekerült volna egy óriási gumi előre. Egyébként kicsit puhának éreztem az elasztomerek alám, ezért eggyel keményebbeket tettem be, amik a mai napig benne vannak a kormányszárban.
1 of 3
A nyeregcső elsőre annyira nem nyerte el a tetszésemet. Országúton tekerve az elején azt éreztem, hogy hintázik alattam össze-vissza a nyereg és nem tudok miatta normálisan tekerni. Aztán pár km után már kicsit tűnt fel, hogy mozog alattam, valószínűleg alkalmazkodott hozzá a tekerésem. Terepre érve aztán megéreztem az előnyét, tudtam folyamatosan minden bűvészkedés nélkül tekerni a kövesebb utakon, gyakorlatilag csak arra kell figyelnem, hogy tekerjek, kicsit olyan volt mintha egy össztelóson ülnék.
Ekkor számomra nem volt kérdés, hogy a kormányszárat mindig fogom használni, viszont a nyeregcsőnél még billegtem, nem éreztem azt, hogy ezzel biztos gyorsabb vagyok. Ezért például az etyeki gravel versenyen egy normál karbon nyeregcsővel mentem, elöl pedig a ShockStop kormányszárral. Aztán ezen versenyen úgy beállt a derekam, hogy ki kellett szállnom a versenyből. Ezután úgy voltam vele, hogy lehet mégis kell nekem mindig ez a nyeregcső. 🙂
A Kelet-Bakony köves gravel útjain szoktunk sokat menni barátnőmmel, ahová 10 km aszfalt vezet ki a vásrosból, eleinte az aszfalton mindig kérdezgettem, hogy látszik-e hogy rugózik alattam a nyeregcső már-már idegesítve vele Adrit. Mindig látszódott, de én egyre kevésbé éreztem. Idővel teljesen hozzászoktam. A köves terepen viszont ég és föld egy normál nyeregcsőhöz képest, a kövek nem ütötték a derekamat, jobban haladtam és sokkal kényelmesebb volt. A tekerés végén nem az volt, hogy mindjárt leszakad a hátam, hanem normálisan haza tudtam jönni. Felfelé és lefelé is előny, hogy folyamatos súlypontáthelyezés nélkül tudok tekerni. A tekerős részeken lefelé lehet vele csapatni rendesen.
A főpróba a Salzkammergut Trophy gravel távja volt, ami egyébként inkább mtb pálya. Tavaly a sok köves úton a derekam és a karom is elfáradt, kíváncsi voltam, hogy idén hogyan lesz. Azt kell mondjam, hogy bevált az új technika, lefelé a stucni sokat segített, míg a hosszú köves felfeléken a derekamat kímélte a nyeregcső. Úgy értem be a célba, hogy nem voltam úgy agyonverve mint tavaly. Ezután egészen a cyclo-cross szezon kezdéséig maradt a kormányszár és a nyeregcső is bringában. Indultam velük a Bakony gravelen, az Őrségben, az ob-n Hévízen, meg volt benne jó sok kilométer túra és edzés. És egyszer sem fordult meg a fejemben, hogy visszacseréljem őket a normál alkatrészre. Egyedül a nyeregcsőből próbálnám ki a ShockStop PRO Race verziót, ami működik csak elasztomerekkel is, ezáltal nem annyira pattogós érzés vele a tekerés, ezenkívül rövidebb az útja és könnyebb is valamennyivel.
A Salzkammergut Trophy-n
Kérdés volt számomra, hogy mivel mindkét alkatrészben forgáspontok vannak, ezért hogyan bírják a port, a koszt és az esőt. Lesz-e hangjuk, ki fognak-e kopni, kotyognak-e? A válasz, nem. Egyik sem történt meg velük, pedig kapott mindkét alkatrész rengeteg port, esőt, patakátkelést és egyiknek sincs semmi baja. Valószínűleg itt van az igazi különbség egy olcsó és egy minőségi termék között. Gondolkoztam rajta, hogy télen majd szétszedem őket (igen, atomjaira szedhető mindkettő), de annyira szépen, hangtalanul mozognak, hogy egyelőre nincs szívem hozzájuk nyúlni.
Összefoglalás
Ha szükséged van extra kényelemre a gravel bringádon akkor a REDSHIFT ShockStop kormányszárát és nyeregcsövét én csak ajánlani tudom. Teljesen más dimenzió velük a bringázás. Rázós terepen sokkal kényelmesebb lesz tőlük a kerékpár, nem fárad el úgy az ember karja és dereka, ezáltal jobban fogja bírni a hosszabb távokat. Nekem beváltak.
A hajhullás és a kopaszodás számos ember életét nehezíti meg. Szerencsére a modern orvostudomány lehetőséget biztosít a természetes megjelenés visszanyerésére. Az FUE (Follicular Unit Excision) módszer, azaz a hajtüsző egységek kihúzása az egyik legkorszerűbb és legelterjedtebb technika, amellyel újra természetes hajkoronát lehet elérni.
A beavatkozást követő gyógyulási folyamat általában gyors, és a páciensek gyorsan visszatérhetnek mindennapi életükhöz.
Fontos tanácsok a hajbeültetés után
A Hair Up Clinicnél az eljárást követően néhány alapvető szempont betartásával hozzájárulhat ahhoz, hogy a gyógyulás sima legyen. A donorterületet kötés fedi be, amit otthon el kell távolítani. Így kezdheti meg a Hair Up Clinic által ajánlott gyógyszerek és ápolási termékek használatát. Az antibiotikumok rendszeres szedése és a beültetett terület folyamatos nedvesítése is fontos.
Az érzéstelenítés és a műtét okozta stressz korlátozhatja a vezetési képességeit, ezért javasolt, hogy műtét után legalább néhány óráig kerülje az autóvezetést.
Otthoni ápolás és pihenés
A hajbeültetést követő időszakban a helyes alvási pozíció kiválasztása különösen fontos. A hason fekvést kerülni érdemes, ha a hajvonalat korrigálták, míg az emelt fejjel, félig ülő helyzetben való alvás előnyös lehet. A hajápolás is speciális figyelmet igényel: a bőrbarát samponok használata segíthet megelőzni a fejbőr irritációját.
A megfelelő sampon kiválasztása fontos, mert nem mindegyik termék alkalmas az érzékeny fejbőrre. A Hair Up Clinic például nyugtató hatású Vichy Senserine sampont ajánl abban az esetben, ha hajlamos a fejbőre kiszáradni.
Kontrollvizsgálatok és konzultáció
A hajbeültetést követő első két hétben érdemes különös figyelmet szentelni a fejbőr állapotának. Ezt általában klinikai ellenőrzéssel követik nyomon, de bizonyos esetekben elegendő lehet fotók megosztása vagy videókapcsolat útján történő konzultáció is.
Előfordulhatnak kisebb szövődmények, mint az erős fájdalom vagy duzzanat, amelyek esetén fontos azonnal felvenni a kapcsolatot a kezelőorvosával. De hogyan érezné magát, ha a beavatkozás sikeresen megváltoztatná a megjelenését és az önbizalmát is növelné? Ez a beavatkozás nem csupán az idősebb férfiaknak jelent megoldást, hanem mindenkinek, aki esetleg sportkarrierje során veszítette el hajkoronáját.
A Hair Up Clinic a FUE technológia mellett tette le a voksát, mivel az eljárás gyors és minimálisan fájdalmas, miközben a természetességgel párosuló tartós eredmények jellemzik. Ha az Ön körülményei között is hasznos lenne ez a megoldás, talán már ideje lenne megfontolni egy szakértői konzultációt. A hajápolás ezen formája számos férfi életét változtatta meg világszerte, új lehetőségeket nyitva az élet minden területén.
Sokan nem gondolnak bele, de a babák számára a játszószőnyeg sokkal többet jelent, mint egy egyszerű játékfelület. Ez a puha és biztonságos terület lehetővé teszi a csecsemők számára, hogy felfedezzék a mozgás örömét anélkül, hogy aggódnánk az esések miatt. Ha már figelmet fordítasz arra, hogyan tudod a lehető legjobban támogatni a gyermeked fejlődését, egy minőségi játszószőnyeg remek választás lehet.
A mozgásfejlődés támogatása
A szülők mindig izgulnak az első lépések előtt, és azt szeretnék, hogy a picik biztonságosan fedezhessék fel a világot. Itt játszhat fontos szerepet a játszószőnyeg, ami nemcsak a kúszás és mászás gyakorlásában lehet segítségükre, hanem tompítja a kisebb eséseket is. A hideg padlótól is megóvja őket, így egy valóban komfortos játszóteret biztosít. A WABIBABI-nál a játszószőnyegek választéka igen széles, így mindenki megtalálhatja az otthonához és a babájához leginkább illőt.
Anyagok és dizájn különféle lehetőségei
A játszószőnyegek anyaga akár a baba egészségére is hatással lehet, ezért kiemelten fontos, hogy bababarát anyagokat válassz. A természetes textíliák közkedveltek, hiszen csökkentik az irritáció veszélyét. Emellett a dizájn is fontos – ki ne szeretné, hogy a gyermekszoba színvilágához illeszkedjen a kiválasztott darab? Illetve a modern szülők számára a praktikum is kiemelt szempont, ezért érdemes könnyen tisztítható és strapabíró darabokat keresni.
Milyen szőnyeget válassz?
A válasz egyéni igényeidtől és az otthonod adottságaitól is függ. Puzzle elemekből álló, moduláris szőnyegeket szívesen választanak azok, akik gyakran alakítják át a teret. Kétoldalú és prémium verziók azoknak szólnak, akik extra puhaságot keresnek, esetleg szeretik a változatos mintákat. Textil alapú modellek a bőrbarát opciók között szerepelnek, és mosógépben tisztíthatóak, ezzel megkönnyítve a szülők dolgát.
A márkák kínálatukban ma már figyelembe veszik a fiatal szülők esztétikai igényeit is. Például a WABIBABI célja, hogy a stílusos megjelenés mellett a minőségi szolgáltatást is biztosítsa. Ezzel nemcsak a babák, de a szülők is elégedettek lesznek, hiszen a kicsik reggelétől az esti lefekvésig biztonságban tudhatják gyermekeiket.
Összességében minden döntésnél a legfontosabb, hogy a szőnyeg illeszkedjen a család életmódjához és a baba igényeihez. Mi a véleményed erről? Szívesen választanál mások ajánlása alapján, vagy inkább saját tapasztalataidra hagyatkozol? A játszószőnyeg remek lehetőség a fedezéssé, tanulás és a mozgás élményeinek együttes megélésére.
A gyümölcsök és zöldségek jelentősége már kisgyermekkorban kiemelkedő az étrendben, hiszen nem csak ízük miatt szerethetők, hanem táplálóak is. Hat hónapos kortól ajánlatos ezeket bevezetni az anyatej vagy tápszer mellé, eleinte pürésített formában és enyhe hőkezeléssel.
Ahogy a gyermekek nőnek, ezek az ételek egyre inkább szerepelhetnek a napi étrendben, akár nyersen, akár feldolgozva, elősegítve a tápanyagdús és változatos diéta kialakítását.
Táplálkozás és sportteljesítmény
A gyümölcsök és zöldségek tápanyagban gazdag tartalmuk miatt a sportolók számára is elengedhetetlenek. Rengeteg vitaminnal és ásványi anyaggal látják el a szervezetet, mint például a C-, K-vitaminok, folsav, magnézium és kálium, amelyek segítik az izmok működését és csökkentik a fáradtságot. Gondolt már arra, hogy a sportteljesítményét az Egészségpajzs minőségi ételeivel is fokozhatja?
Az alacsony kalóriatartalmú, de minőségi tápanyagokat tartalmazó zöldségeket és gyümölcsöket könnyű beilleszteni az étrendbe, így hozzájárulva a testsúly optimalizálásához. A rostokban gazdag ételek javítják az emésztést és segítik a megfelelő hidratáltság fenntartását.
Mennyi zöldség és gyümölcs ajánlott?
Az egészségügyi szervezetek azt javasolják, hogy a felnőttek napi körülbelül 500 gramm zöldséget és gyümölcsöt fogyasszanak. Ez a mennyiség segíthet bizonyos betegségek, például bélrendszeri problémák megelőzésében. Azért, hogy ezt a fél kilós mennyiséget elérje, ajánlott különböző forrásokat és színeket választani, hogy az étrend sokszínű és tápanyagban gazdag legyen.
A különféle színű zöldségek és gyümölcsök különböző tápanyagokat és antioxidánsokat tartalmaznak, amik mind más-más módon támogatják az egészséget. Minél színesebb a tányér, annál gazdagabb a tápanyagbevitel. A hetente legalább egyszer fogyasztott hüvelyesek tovább növelik a tápanyagok palettáját.
Változatos étrend és egészséges élet
Naponta öt adag zöldség vagy gyümölcs fogyasztása nemcsak az egészség megőrzése érdekében fontos, hanem energetikusabbá is teheti mindennapjait. Egy adag mennyisége akkora, mint az ember ökle, így ez jól segíthet az adagok mérésében. Fontos, hogy a nap minden szakaszában legyen egy-egy adag ezekből az ételekből, például reggelire zöldséges teljes kiőrlésű kenyér, ebédre pedig zöldségleves vagy saláta.
Az Egészségpajzs az egészséges táplálkozás elkötelezett híveként számos opciót biztosít Budapest és környékén élők számára, segítve a napi zöldség- és gyümölcsfogyasztás elérését. Kínálatukban a magyaros ízek kedvelői és a speciális étrendet igénylők is találnak megfelelő ételeket.
Amennyiben étrendjében hangsúlyt fektet a friss zöldségek és gyümölcsök bevitelére, ezek biztosítják az energikus élet alapjait. Kérdés, hogy szeretné-e követni ezt az egészségtudatos táplálkozási irányt?
Amint az évszakok váltakoznak, a bőröd is új kihívásokkal találkozik. A fagyos hónapokban a bőr nemcsak a feszességet és az irritációt próbálja elkerülni, hanem a ragyogó és egészséges megjelenést is szeretné megőrizni. A hideg, a száraz levegő a fűtött otthonokban, valamint a szeles utcai környezet mind kihatnak a bőröd állapotára. Hogyan lehet mindezt kiegyensúlyozni?
Belső hidratálás fontossága
Könnyen elfelejthetjük a megfelelő folyadékbevitelt, különösen télen, amikor kevesebbet izzadunk. Mindazonáltal az elegendő vízfogyasztás alapvető a bőr hidratált és ruganyos állapotának megőrzéséhez. Gondoltál már arra, hogy egy egyszerű párásító készülék mennyire hatékony lehet az otthonodban a páratartalom fenntartásában? Ha folyadékot nemcsak vízből, hanem gyümölcsteákból is beviszel, még élvezetesebbé teheted a hidratálást a hideg hónapokban.
Vitaminok és antioxidánsok szerepe
Az immunrendszer támogatása mellett a vitaminok és ásványi anyagok a bőr egészségéhez is jelentősen hozzájárulnak. Az E-vitamin, a C-vitamin és különböző B-vitaminok jelentős mértékben segíthetnek a bőr védelmi mechanizmusában, különösen amikor a hőmérséklet drasztikusan csökken. Érdemes elgondolkoznod, használod-e már valamilyen antioxidáns tartalmú táplálékkiegészítőt, amely nemcsak az általános egészséghez, hanem a bőr, a köröm és a haj erősségéhez is hozzájárul. Az ilyen kiegészítők gyakran tartalmaznak kollagént is, amely ismert a bőrfiatalító és ránccsökkentő hatásáról.
Hámlasztás: az elhalt sejtek eltávolítása
A hámlasztás az egyik leghatékonyabb módszer arra, hogy megszabadulj az elhalt hámsejtektől, amelyek fakó megjelenést kölcsönözhetnek a bőrödnek. Rendszeres hámlasztással eltüntetheted ezeket a sejteket, és ezáltal ösztönzöd az új sejtek képződését. Szokásszerűen használod már a testradírt vagy az arcbőrödön különféle hámlasztó termékeket? Beépítve ezeket a rutinodba, bőröd könnyebben válhat simává és rugalmassá, ami különösen fontos a téli időszakban.
Hidratálás víz után
Az utóbbi években talán te is észrevetted, milyen jól esik a meleg zuhany vagy fürdő a hideg évszakban. Azonban fülledt élményeink vizet vonnak el a bőrtől, ami így kiszáradhat és irritálttá válhat. Még ha nem is érzed azonnal, ez könnyen okozhat húzódó, száraz bőrt. Használsz-e hidratáló krémet minden fürdés után? Egy jól megválasztott krém segít megelőzni a kellemetlen feszültséget és egész napra védelmet nyújt. Fontos, hogy olyan hidratálót válassz, amely vitaminokkal gazdagított, hiszen ez plusz védelmet jelenthet a bőrfelszín számára.
Különleges figyelem az érzékeny területeknek
Nem minden bőrfelület kap egyenlő védelmet a ruházat által; így van, ahol extra gondoskodás szükséges. Fordítasz elég figyelmet a szemkörnyéked, ajkaid és kezeid ápolására? Az érzékeny szemkörnyék, a gyakran kiszáradó ajkak és a gyakori kézmosástól érdessé váló kezek is kiemelten igénylik a törődést. Egy gyorsan felszívódó, tápláló kézkrém például különösen jól jöhet a téli hónapokban. Ha vannak szemeid alatt karikák, érdemes olyan szérumot használnod, amely csökkenti a duzzanatot és biztosítja, hogy a bőr sima és rugalmas maradjon.
A tél speciális kihívások elé állítja a bőröd, és nem szabad megfeledkezni ezekről a részletekről sem. Ezek az egyszerű lépések segítenek, hogy bőröd még a rideg évszakban is egészséges és sugárzó legyen. A sport rendszeres gyakorlása pedig hozzáadott értéket nyújthat, hiszen javítja a vérkeringést és ezáltal támogatja a tápanyagok hatékony felszívódását. Te hogyan alkalmazkodsz a szezonális változásokhoz a bőrápolási rutinodban?
