A közvetlenül a gyártótól rendelhető kínai karbon alkatrészek piaca mára egészen komoly szintre jutott, és a BTLOS is jól mutatja, mennyit változott ez a szegmens. A gyártó kedvező árú, egyedileg konfigurálható karbon kerekeivel lett ismert, és most egy ilyen modellt, a WARC45W-t teszteljük. A cél ezúttal nem csak a termékbemutatás, hanem annak kiderítése, hogy valós használat során mit tud egy közvetlenül Kínából rendelhető karbon kerékszett.
A kínai karbon alkatrészekkel kapcsolatban még mindig sokakban van némi fenntartás, pedig az elmúlt években rengeteget változott ez a piac. Ma már nem arról van szó, hogy valaki kizárólag azért rendel távol-keleti gyártótól, mert olcsóbb, hanem sokszor azért, mert egyszerűen olyan konfigurációt tud összeállítani, amit a nagy gyártóknál nem, vagy csak jóval drágábban. A BTLOS pont ilyen márka: kedvező árú, közvetlenül rendelhető karbon termékeket kínál, de a hangsúly nem csak az áron, hanem az elképesztően széles választékon és az egyedi építhetőségen van. Most egy ilyen kerékszettet, a BTLOS WARC45W modellt teszteljük, és már az első hetek alapján is érdekes tapasztalatokat hozott.
Szinte végtelen kínálat
Amikor először felmentem a BTLOS hivatalos oldalára, őszintén szólva kicsit ledöbbentem. Nem túlzás azt mondani, hogy számomra elképzelhetetlen mennyiségű kerékszettjük van. Nem arról van szó, hogy van 4-5 országúti és 2-3 gravel opció, hanem konkrétan olyan mélységű a választék, hogy elsőre nehéz is átlátni.
Különböző felniszélességek, eltérő profilmagasságok, hagyományos aero felnik, hullámos profilú változatok, országútra, gravelre, MTB-re, triatlonra – gyakorlatilag mindenre van több opció. Ha valaki szeret elmélyedni a technikában és saját igényeire szabni a felszerelést, akkor órákat el lehet tölteni azzal, hogy a különböző konfigurációkat nézegeti.
A hullámos WARC széria nekem pont emiatt tűnt ki, egyrészt látványos, másrészt a modern aero trendet hozza, de már all-road és gravel irányba is nyit.
Teljesen egyedi építés
A WARC45W kerékszettem sem egy fix konfigurációjú termék. A BTLOS egyik legnagyobb előnye, hogy a rendelés során szinte mindent személyre lehet szabni.
A gyártó háromféle karbon felnianyagot kínál:
- Standard
- Premium
- Extralight
Ezen kívül választható:
- matt vagy fényes felület
- a matricák színe
- legyen-e küllőfurat a felnin
- milyen agy kerüljön bele: saját BTLOS GravelExpert vagy többféle DT Swiss, akár prémium kategóriás is
- küllőszám
- küllőtípus
- tengelytípus
- rotorfelfogatás
Ez tényleg az a szint, amikor már inkább egyedi keréképítésről beszélünk, nem egyszerű webshopos vásárlásról.
Én például direkt küllőfurat nélküli verziót kértem. Ez elsőre talán apróságnak tűnik, de a gyakorlatban nagyon jó, a felni belső fala teljesen zárt, nincs szükség felniszalagra, így a tubeless szerelés egyszerűbb és tisztább. Persze küllőtörés esetén nem olyan gyors a küllőcsere ha beesik a küllőanya a felnibe, de már csináltam többször ilyet prémium kategóriás európai márkáknál is és annyira azért nem bonyolult.
Technikai adatok
- 700C méret
- hullámos 45 mm magas profil
- 24 mm belső szélesség
- 31 mm külső szélesség
- tubeless kompatibilis kivitel
- kb. 1330–1450 grammos tömeg konfigurációtól függően
- ajánlott felhasználás: all-road, gravel, endurance országúti
Országútra indult, gravel lett belőle
Amikor ezt a kereket kinéztem, egy modern, széles (30-32 mm) gumis országúti bringához kerestem kereket. A 45 mm-es profil, az aero forma és a könnyű súly alapján ez teljesen logikusnak tűnt. Aztán amikor megjött akkor szembesültem vele, hogy a 31 mm-es szélesség az a felni gumi felőli részén annyi, a felni legszélesebb pontja 33,5 mm és a belső szélessége is inkább 25 mm. A gyári adatok is határesetek voltak egy 30 mm-es gumihoz, persze működött volna vele, de ez már a gyártói ajánlásoktól kicsit messze van. 32-es gumival lett volna pont jó, de már előtte megjöttek a 30-asok. Szerencsére ez a kerék univerzális, ezzel a belső szélességgel 32-es gumitól egészen a széles gravel gumikig mindennel használható, sőt a felni formája is inkább szélesebb gumikkal adja ki igazán.
Végül ezért került az egyik itthon található gravel bringába. És utólag azt mondom, ez sokkal jobb döntés volt. Egyszerűen jobban passzol oda, mint egy klasszikus országúti bringára. Olyan kerék, amivel aszfalton is lehet gyorsan haladni, de ha elfogy az aszfalt és jön a murva vagy a köves erdei út, akkor sem kell visszafordulni.
Első benyomások
Kézbe véve az első dolog, ami feltűnt, hogy tényleg könnyű. A mérleg az első kerék alatt 657 grammot, míg a hátsó alatt 759 grammot nyomott, ami összesen 1426 grammos kerékszettet jelent. A második dolog, ami feltűnt, hogy igényesen van összerakva. Nekem az agy kikönnyített kazettateste ami elsőre mosolyt csalt az arcomra.
A széles felni miatt már elsőre látszott, hogy gravelre ideális lesz. A gumi szépen ül rajta, a profil modern, és a teljes kerék aránya is jól néz ki egy szélesebb gumival. A szerelés meglepően problémamentes volt. Tubeless külsővel gyorsan összeállt, és a küllőfurat nélküli kialakítás tényleg nagy plusz.
A hullámos profil elsőre szokatlan volt. Furcsa látvány a klasszikus egyenes aero felnik után, de pár nap alatt megszoktam, és most már kifejezetten tetszik ez az egyedi forma.
A hátsó agy hangja is kifejezetten jó. Jó hangosan szól. Az a fajta, amit a gyalogosok is biztosan meg fognak hallani. 🙂
Első tapasztalatok a teszt során
Gravel használat során eddig jól teljesít. Bírja a terhelést, nem érezni rugalmasnak vagy bizonytalannak. Köves terepen is lehet vele menni, nem csak sima murván, hanem rázósabb szakaszokon is. Eddig nem tapasztaltunk semmilyen problémát, minden rendben működik. Hosszútávon feleségem gravel bringájában fog szolgálatot teljesíteni a szezonban, ő gyorsabb és kevésbé kíméli a technikát, mint én (ezért még egy insert is belekerült alá a kerékbe 🙂 ), kíváncsi vagyok, hogy mennyit fog bírni a BTLOS WARC45W kerékszett.
Összegzés – több mint egy olcsó alternatíva
Az első tapasztalatok alapján a BTLOS WARC45W nem egyszerűen egy kedvező árú kínai kerék, hanem egy nagyon jól használható, modern és meglepően sokoldalú karbon szett.
A hatalmas választék, az egyedi konfigurálhatóság, a háromféle karbon anyag, a rengeteg testreszabási lehetőség és a korrekt első tapasztalatok miatt abszolút komolyan vehető opció.
A hosszabb távú teszt még hátravan, amiről még be fogunk számolni idén.
Bővebb információk a gyártó honlapján: https://btlos.com/24mm-inner-width-45mm-depth-all-road-wavy-carbon-wheelset
