A Mavic országúti kerékszettjeinek bemutatása két felső kategóriás, már versenyhasználatra is bőven alkalmas modellel folytatódik. A francia gyártó legendásan magas szintű felnitechnológiára, illetve a megbízható ipari csapágyas agyakra épült „gyári” kerékszettjei kerékpáripari trendet indítottak el az 1990-es években. A „sárga matricás” kerékszettek mind a profi versenyzésben, mind az amatőr megmérettetésekben, illetve hobbi használatban elterjedtek és népszerűek. Az R-Sys SLR és Cosmic Carbone SLS sok olvasó számára már az álom kategória, ámbár egy jó magas szintű kerékszett által elérhető teljesítménynövelés minden pénzt megér!
A Mavic kerékszettek a rendszertervezés jegyében készülnek. Egy gyári keréknél a küllők, az agyak, a felnik egy egységet képeznek a minél tökéletesebb végeredmény érdekében. A Mavic néhány éve egy újabb frontot nyitott a kerékpárosok kegyeiért folytatott ádáz piaci versenyben: egyes 2015-ös kerékszettek nemcsak az agyakat, abroncsokat, küllőket, küllőanyákat és a felniszalagot foglalják magunkban, hanem a köpenyeket és a tömlőket is. A lépés logikus, hisz a teljes rendszertervezéshez – azaz a tökéletes kerékteljesítményhez – ezek a komponensek is jelentősen hozzájárulnak. Ráadásul az aerodinamikában – mint amilyen koncepcióban a most bemutatott Cosmic Carbone SLS „fogant” – pedig a megfelelő párosítás elengedhetetlen.
„FTS-L” acél szabadonfutó
A most bemutatott prémium szintű kerékszettek mellett a mindenki által ismert francia márka kedvező árú országúti kerékszetteket is kínál, ma már ezek is a teljes rendszertervezés elveit követik, így teljes “csomagot” biztosítva a vásárlónak. A korábban bemutatott rendkívül népszerű Aksium Elite, illetve a hasonlóan fogalommá vált Ksyrium család kedvezőbb árfekvésű modelljeit edzésre, általános országúti használatra ajánlható, míg a mostani két modellt versenyekre, teljesítménytúrákra célszerű elővenni.
Mavic Cosmic Carbone SLS
A Mavic Cosmic Carbone SLS kerekekben megtalálhatók a már jól bevált Mavic aerodinamikus kerékszett-jellemzők: a könnyű, drótperemes külsőkhöz való karbonfelni, a magas minőségi szintet biztosító agyak, illetve most már a legfejlettebb köpenyek is. A Cosmic Carbone SLS a jó gyorsíthatóság záloga minimális légellenállás mellett. Mindemellett a további tömegcsökkentés sokat segít az emelkedők leküzdésében is.
Az abroncsok esetében a 12K-karbonszövetből készült szerkezet idén 40 grammal könnyebb alumínium felnire kerül feldolgozásra, így a 52 mm magas ellipszis alakú „aero” felni tartósabb, ellenállóbb, jobb légellenállású és jobban fékezhető. A Maxtal alumínium alapanyag hegesztett (Mavic SUP technika), majd simára köszörült (Mavic UB Controll). Az integrált küllőanyák 16, illetve 20 darab kardküllővel csatlakoznak a speciális furatokkal rendelkező (Mavic Force Transfrer System), rendkívül könnyű, aerodinamikus kialakítású agytesthez. A hátsó agy FTS-L kazettamegoldással rendelkezik. Mindkét agyban a legmagasabb szintű, alacsony gördülési ellenállású és tömített ipari csapágyak „dolgoznak” (QRM-technológia).
A kerekekhez tervezett Mavic Yksion Pro külsők javítják a légellenállást és a 290 TPI szövettel növelik a komfortot és a defektmentességet is. A csomag részét képező Yksion GripLink első és Yksion PowerLink hátsó külső optimalizálja a kerékszett légellenállását. Az első köpeny puha alapanyagával a biztosabb kanyarodásért felel, míg a hátsó a keményebb alapanyaggal alacsony gördülési ellenállásét és tartósságot tesz lehetővé.
A Mavic komplett kerékrendszere 52 mm magas aerodinamikus elvek szerint tervezett abronccsal és új fejlesztésű agyakkal a lehető legkisebb tömeg mellett!
Jellemzők:
Abroncs
- 52 mm profilmagasság
- ellipszis alakú aero felni
- „Maxtal” alu alapanyag
- „UB Control” fékfelület
- ezüst anodizált felület
- „SUP” hegesztett illesztés
Küllők
- Rozsdamentes acél kardküllők
- „Zycral” küllőanyák M7 alu
- 16 db elöl, 20 db hátul, radiális fűzés, hátul a hajtás oldalon 2 kereszt
Agyak
- aerodinamikus kialakítás
- „QRM” csapágyazás
- fekete színű agytest
- „FTS-L” acél szabadonfutó
- 9×100 mm alu első tengely
- 9×130 mm alu hátsó tengely
Köpenyek
- Yksion Pro Griplink (első) & Powerlink (hátsó) – 190g
- kétféle gumikeverék
- 290 TPI (!) szövetsűrűség
- Kevlar szál
- hajtogatós kivitel
Többféle kazettatesttel elérhető, illetve megrendelhető, ezek igény szerint cserélhetők, ha más váltórendszerre térnénk át. A kerékszett tömege 1695 g köpenyek nélkül, az Yksion Pro Powerlink köpenyek egyenként 190 grammot nyomnak a mérlegen.
Ajánlott fogyasztói ár: 320.000 Ft.
További info a forgalmazó honlapján.
[divider scroll_text=”Mavic R-Sys SLR”]
Mavic R-Sys SLR
A legkönnyebb peremes gyári fűzésű kerékszett 2015-ben szélesebb és mélyebb felnivel kapható. A hihetetlenül alacsony tömeget a rendkívül magas szintű, kizárólag a Mavic esetében elérhető technológiák végeláthatatlan sora teszi lehetővé: így a Tracomp, az ISM3D, a QRM SL, az Exalith, stb.
A tervezés célkitűzése a lehető legkönnyebb de egyben egyik legstabilabb kerék kifejlesztése volt. Ez két egymás ellen dolgozó technikai paraméter, de a francia mérnököknek az üreges Tracomp karbonküllők alkalmazásával mégis sikerült a „gordiuszi csomót” átvágni. A kis tömeg fantasztikus gyorsíthatóságot tesz lehetővé, emellett az erőátvitel is lenyűgöző. A magas szintű csapagyazás pedig a lehető legcsekélyebb energiaveszteséget teszi lehetővé.
Az R-Sys SLR abroncsa ISM 3D küllőcsatlakozású, Exalith 2 fékfelület-kialakítást alkalmazó, rendkívül fejlett konstrukció. A kerékszett karakterisztikájának megfelelő merevséget 400 gramm körüli tömeg mellett garantálja, a karbon fékfelületű felnikkel szemben kiváló fékhatást biztosít, tartós és megbízható.
A teljes rendszertervezés jegyében az R-Sys SLR szuperkönnyű Yksion Pro Powerlink köpenyekkel érkezik: ezeknél jobban nemigen szerelhetnénk rájuk. A kis tömeg mellett fantasztikus tapadást, illetve a vékony, sűrű és erős szövetanyagnak köszönhetően csodálatos kényelmet élvezhetünk.
Jellemzők:
Abroncs
- „Maxtal” alu alapanyag
- Exalith 2 fékfelület
- „Fore” szimplán átfúrt felnifal
- „SUP” hegesztett illesztés
- „ISM 4D” küllőfogadás
Küllők
- „TraComp” karbon csőküllők
- „Zycral” küllőanyák M7 alu
- 16 db elöl, 20 db hátul, radiális fűzés, hátul a hajtás oldalon 2 kereszt
Agyak
- „QRM SL” csapágyazás
- fekete színű agytest
- „FTS-L” acél szabadonfutó
- 9×100 mm alu első tengely
- 9×130 mm alu hátsó tengely
Köpenyek
- Yksion Pro Griplink (első) & Powerlink (hátsó) – 190g
- kétféle gumikeverék
- 290 TPI (!) szövetsűrűség
- Kevlar szál
- hajtogatós kivitel
Többféle kazettatesttel elérhető, illetve megrendelhető, ezek igény szerint cserélhetők, ha más váltórendszerre térnénk át. A kerékszett tömege 1295 g (!) köpenyek nélkül, az Yksion Pro Powerlink köpenyek egyenként 190 grammot nyomnak a mérlegen.
Ajánlott fogyasztói ár: 576.000 Ft.
Információ a forgalmazó honlapján.
Technikai megoldások bemutatása a Mavic oldalon.
Mavic történelem dióhéjban:
Az 1889-ben alapított francia Mavic mára a kerékpársport elválaszthatatlan részévé vált. Első nagy dobásuk az alumíniumabroncs-gyártás tökéletesítése volt, az 1934-es Tour de France győztese Antonin Magne már a Mavic cég legújabb fejlesztésű, duplafalú, szegecselt dúralumínium felnijét hajtotta. Az abroncs tömege mindössze 750 g volt, szemben az akkor általánosan használt acél abroncsok 1,2 kg-os terhével! Az 50-es években a Mavic márkanév a versenysport szinonimájává vált, amelyet a mai napig meg is őrzött. Ezt jól mutatja, hogy évtizedek óta a sárga logós francia cég adja a Tour de France és számos más jelentős nemzetközi verseny független szervizautóját vagy -motorját.
