A 650b kerékméret új lehetőségeket ad a tervezőknek: a 29er kerékpárokhoz képest lényegesen kisebb vázméretek és kompaktosabb „pilótafülke” tervezhető az ideális kompromisszumot biztosító középső kerékméret köré. A most bemutatott Ghost Nila széria az alacsonyabb termetű, rövidebb végtagokkal „megáldott” kerékpárosok számára nyújt jobban illeszkedő vázgeometriát, ezt fejelve meg egy rendkívül fejlett monocoque karbonvázzal, illetve „nyálcsepegtető” felszereltséggel.
Miért kap 650b (avagy 27,5”) kerékméretet a Ghost Nila sorozat? A hagyományos 26”-os kerékméret technológiai kompromisszum volt a montizás hőskorában, de azóta a gyártástechnika rengeteget fejlődött, a hajlékony acélvázak helyett ma már stabilabb de mégis könnyű karboncsodákat hajtunk, a kerékabroncs pedig sokkal nagyobb terhelést elvisel az adott átmérőben. A nagyobb kerékméret mindenképpen előnyösebb: hatékonyabb, könnyebben gördül át a terepakadályokon, illetve nagyobb fokú kényelmet biztosít. Ellenben a 29-er kerékméret alacsonyabb termethez igazított vázméretben geometriai problémákat eredményez, illetve kisebb testsúllyal a 29-er nehézkesen manőverezhető.
A 650b montis kerékméret tehát az ideális kompromisszum a hagyományos 26”-os és a 29er „nagykerék” között, egyesíti a megnövelt kerékméret előnyeit a kompaktos pilótafülke-kialakítással, a gyorsíthatósággal és könnyed irányítással. A 650b tehát ideális választás alacsonyabb termetű kerékpárosok számára, mivel így akár 40-45 cm-es XS-es vázméretet is lehetővé tesz, mint ahogy a bemutató végén szereplő geometriai táblázatban is látható a Nila esetében.
Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy megdicsérjem a kerékpáripart, amiért egyre több fejlesztési kapacitást áldoz a hölgyek vagy alacsony termetű kerékpárosok testi adottságaihoz tervezett modellekre. A fejlett technikai megoldásairól és rendkívül precíz gyártásról méltán híres Ghost pedig ebben a tekintetben is az élen jár. Ráadásul a most bemutatott Nila 5 LC esetében a német specialista egy fejlett karbonvázat fejlesztett ki a fent vázolt speciális geometriával: azaz a kompaktos geometria ma már a legmagasabb technikai szinten is elérhető.
Felmerülhet a kérdés, hogy a Nila 5 LC árkategóriájában nem járnánk-e jobban hátsó felfüggesztéssel? Egy jól megtervezett, hatékony első felfüggesztést alkalmazó 650b kerékméretű „merevfarú” MTB nyergében a legtöbb terepakadály leküzdhető. Az alig 10 kiló feletti fejlett karbonvázas Nila 5 LC láttán pedig tényleg elgondolkodhatunk azon, hogy mi a fontosabb: a hátsó felfüggesztés bonyolultsága fokozott karbantartásigénnyel kell szembesülni, illetve azonos árszinten alacsonyabb szintű felszereltséget kapunk a „fully-val”, amely rontja a teljesítményszintet.
És a Ghost Nila 5 LC felszereltsége tényleg „fullextrás”: egy teljes Shimano XT szettel érkezik, a kerekek ugyancsak XT agyakon gördülnek, rajtuk pedig a világ egyik legjobb CC-maratonfelhasználásra tervezett gumiköpenye feszül. És nem utolsósorban, a Fox 32 Float Evolution CTD (mászó/trail/lejtmenet mód) távirányítású, bőséges 100 mm-nyi pihe-puha rugóúttal rendelkező levegős-olajcsillapításos telónál sem nagyon lehet jobbat kívánni!
A Nila váza is „megér egy misét”: Active Flex támvillái hatékonyan csillapítják a terep felől érkező rezgéseket, a túlméretes Pressfit középrésznek köszönhetően viszont a pillekönnyű tömeg ellenére kellően stabil, jól gyorsítható, a mászásokat is megkönnyíti. A kiváló Shimano XT hidraulikus fékrendszer közvetlen PM-rögzítéssel csatlakozik a vázhoz, amely a lehető legjobb fékhatást és hőelvezetést tesz lehetővé. A váz szépségét a finom, letisztult vonalaknak adják, amelyhez hozzájárul a jól megtervezett bowdenvezetés.
A Rod Dot Design díjas GHOST Lector ULC World Cup modellt kínáló német gyártó tudja, hogy mi kell egy csodálatos kerékpáros élményhez, és a Nila 5 LC esetében a pontos, lelkiismeretes tervezéssel és gyártással biztosan elégedettek leszünk. Egy ilyen géppel akár profi versenyen is el lehetne indulni, de nem feltétlenül szükséges velejáró a küzdelem. Rendkívül kellemes, élménydús tereptúrákat lehet tenni egy olyan magas szintű géppel, mint a most bemutatott Nila. Ideális választás hölgykerékpárosok számára, és ne lepődjünk meg, ha ezután kedvesünk könnyedén lépést tart velünk!
- váz: Nila 27.5 HM carbon
- villa: Fox 32 Float O/C Evolution CTD távirányítás, 100 mm rugóút
- kormányszár: GHOST AS-GH1 31,8 mm befogó
- kormány: GHOST “Low Rizer” light, 700 mm szélesség, 31,8 mm
- hátsó váltó: Shimano XT 10-fokozat
- első átdobó: Shimano XT
- váltókar: Shimano XT SL
- hajtómű: Shimano XT, 38/24 fogszám
- fogaskoszorú: Shimano CS-HG81, 11-36 fogszám
- fékrendszer: Shimano XT Disc 180/160 mm-es tárcsák (SM-RT64)
- gumiköpeny: Schwalbe Rocket Ron 2.25
- abroncs: Ryde Rival 21
- kerékagyak: Shimano XT
- nyeregszár: GHOST SL SP 719, 31,6 mm
- nyereg: Selle Royal Seta
- vázméretek: XS/S/M/L
- tömeg: 10,7 kg
Ajánlott fogyasztói ár: 648.990 Ft.
A Ghost kerékpárok hazai forgalmazója a Green Serpentine Kft.
vázméretek | 34/XS | 40/S | 44/M | 48/L | ||
vázméret | A | 340 | 400 | 440 | 480 | mm |
felsőcső-hossz | B | 550 | 570 | 585 | 595 | mm |
reach/kinyúlás | C | 380 | 398 | 412 | 422 | mm |
stack/kormányzás-magasság | D | 595 | 600 | 600 | 600 | mm |
homlokcső-hossz | E | 100 | 110 | 110 | 110 | mm |
láncvilla-hossz | F | 425 | 425 | 425 | 425 | mm |
nyeregvázcső-szög | G | 74 | 74 | 74 | 74 | °fok |
homlokcső-szög | H | 69 | 69 | 69 | 69 | °fok |
nyeregszár | J | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | mm |
tengelytáv | M | 1055 | 1072 | 1192 | 1102 | mm |
középcsapágy-esés | N | -56 | -56 | -56 | -56 | mm |
átlépési magasság | O | 647 | 677 | 690 | 712 | mm |
kormányszár | P | 60 | 70 | 80 | 90 | mm |
pilótafülke-hossz | Q | 610 | 640 | 665 | 685 | mm |