82 km tüköraszfalton a Gerecsében – Brigetio Országúti Mezőnyverseny beszámoló

Augusztus első vasárnapján ismét a Gerecsében gyűltek össze a hazai amatőr országútisok, hogy megmérettessék magukat a Brigetio Országúti Mezőnyverseny 20,5 km -es és 82 km-es távjain. Az elmúlt években mi is annyira megszerettük ezt a versenyt, hogy idén sem hagyhattuk ki, ráadásul most az időjárás is velünk volt, nem volt sem eső, sem nyárias forróság.

Sprint döntött az első helyről

2025-ben már 11. alkalommal rendezték meg a Brigetio Országúti Mezőnyversenyt, ami az évek során már több helyszínt is bejárt, de úgy néz ki, hogy a verseny végre megtalálta a helyét 2 évvel ezelőtt amikor a Gerecse szívébe, Péliföldszentkeresztre költözött. Ráadásul a rövid emelkedőkkel tűzdelt pálya útburkolatát az elmúlt években felújították, így nemcsak emelkedők szempontjából tökéletes a pálya, hanem az út minőségében is. Ehhez még hozzájött a rendező csapat tudása és elszántsága és végül megkaptuk hazánk egyik legjobban szervezett amatőr országúti versenyét.

Az új helyszín 2 évvel ezelőtt esőben mutatkozott be, míg tavaly nyári forróság fogadta a versenyzőket, idén viszont versenyzéshez optimális időben tudtunk versenyezni a Péliföldszentkereszt-Bajót-Bajna-Péliföldszentkereszt 20,5 km-es körpályán. Két távon hirdettek versenyt, a rövidtávosoknak 1 kört, míg a hosszútávosoknak 4 kört kellett teljesíteni. Az Amatőr Kerékpáros Bajnokság szabályai jellemzően meghatározzák, hogy ki melyik távon indulhat, a Brigetio Országúti Mezőnyversenyen viszont lehetőség volt mindkét távon Hobby kategóriába nevezni azoknak, akik más távon szerettek volna indulni mint ami a szabályok szerinti távjuk. Természetesen idén is hosszútávon álltam rajthoz és remélem hogy ez még sokáig így lesz. 🙂

A versenyre korábban érkeztünk, mint az előző években, de a központi parkolóban már ekkor sem volt hely, ami jól mutatja, hogy évről évre egyre több a nevező. Szerencsére még volt hely kicsit messzebb ahol tavaly is megálltunk, de kíváncsi lennék arra, hogy hol parkolnának az autók, hogyha pl elérné az 500-at az indulók száma (szerintem a szervezők is örülnének ennek a problémának). A rajtszámot pár másodperc alatt átvettük és már mehettünk is készülődni. Az feltűnt, hogy a célkapu lejjebb költözött, aminek gondolom az a szerepe, hogy ne akadályozza egymást a befutó rövidtáv és a rajtoló hosszútáv, ugyanis rajtidőben 55 perc van a két táv között és megeshet, hogy nem mindenki ért be a rövidtávról mikor a hosszútáv rajtol. A bemelegítés megkezdése előtt a rövidtáv rajtját megnéztem, mert 2 versenyzőm is volt a rajtban és az egyikük elhozta a rövidtáv abszolút női 1. helyet 🙂 .

Ezen a versenyen fontos, hogy jó helyről rajtolj, mert kb a parkolóból kikanyarodva megkezdődik az éles verseny egy meredek emelkedővel, így ha hátulról indulsz akkor biztosan nem fogsz az első bolyba bekerülni. Én 20 perccel a rajt előtt értem oda, ami a 4. sorra volt elég, bár sokan még később elölről és oldalról bepofátlankodtak. Reméljük jövőre a szervezők átgondolják a rajtoltatást, mert a versenynek gyakorlatilag ez az egyetlen gyenge pontja.

Kicsit csúszott a rajt, mert el kellett engedni a késő távolsági buszt. Ezzel kapcsolatban kiemelném, hogy a pálya nagyon jól biztosított, nem jönnek szemből autók mivel egyirányúsított a forgalom rajta és kb minden kereszteződésben pályabiztosító áll és valamiért a hátulról érkező autósok sem viselkednek agresszíven, csak akkor előzik meg a bolyt amikor tényleg van helyük. A verseny során gyakorlatilag mindkét sávot használhatjuk biztonságban és sehol egy kátyú.

Vissza a versenyhez! Mint már említettem a parkoló kijárata már szűk ennyi induló számára, ezért mi kicsit hátrébb rollerezéssel 🙂 kezdtük a versenyt, aztán a becsatoláskor két sporttárs összeakadt és utána azt néztük, hogy egymásra esve fekszenek előttünk az úton. Annyira nem ütött szíven, mert legalább nem a gyenge formám volt a hivatkozási alap arra hogy miért nem valahol az első bolyokban tekerek 🙂 . Amikor kiértem az útra akkor már messze nem látszódott a mezőny eleje, így a cél az volt, hogy fogjak egy jó bolyt magamnak. Felfelé a meredeken sokan mentek el mellettem, bár a második felében már én kezdtem visszaelőzni őket, a lejtőn pedig szépen felgurultam az előttem haladó bolyra. Elég komoly tempót mentünk, előrenézve az láttam, hogy több kis csoport van előttünk és a bolyunkban lévő erősek próbálnak mindenkit begyűjteni. Ennek persze az volt az ára, hogy a bolyunkból jó sokan nem bírták a tempót és leszakadtak az emelkedőkön. Kivételesem idén nem üldöztem, hanem próbáltam okosan túlélni. Mindössze a kör végén a lejtőn kötöttem össze az emelkedőn eltávolodó pár embert a bolyunkkal. A kör legvégén utolértünk egy nagyobb csapatot, amiben benne volt a barátnőm, Adri is.

Mondanám, hogy innentől egyszerű volt a verseny, de nem igaz. Haladt a bolyunk rendesen, bár őszintén fogva fogalmam sincs, hogy ki üldöztünk vagy ki elől menekültünk 🙂 . Minden körben az első meredek emelkedőn nekem kényelmetlen tempóban mentünk fel, mindig a lejtőn kellett visszazárkóznom, szerencsére a szél ebben partner volt és nem került túl sok energiába. Ami meglepő volt, hogy volt a bolyunkban egy srác, aki emelkedőn mindig elment 20-50 métert, a lejtőn pedig mindig utolértük és sokszor nem is tudott beállni a bolyba. Nem volt túl energiatakarékos a rángatása.

Az utolsó körre persze megszelídültek a lóerők 🙂 és egész nyugis tempóban mentünk már felfelé is, természetesen volt egy-két támadás amibe én is beszálltam, de nem lehetett elmenni, mert volt köztünk egy lefelé brutál tempóban közlekedő sporttárs is akitől én sem tudtam elgurulni. A sprintből mint mindig kimaradtam most is, nem motivál, plusz veszélyes az „ezredik” helyért sprintelni, így csak begurultam a célba. Adri megjött a bollyal, amivel a hosszútávon nyerte a női abszolútot, meg a Széchenyi István Egyetem különdíjat mert odajárt, illetve a Strava különdíjat is. Néhányszor ki kellett mennie az eredményhirdetésen. 🙂 Az élbolyban érdekesen alakult a verseny, idén nem tudott tartós szökés kialakulni, így végül egy tényleg nagy mezőnyhajrá döntött az első helyről, amit Havasi Zoltán nyert meg a Brigetio KSE-ből egy mini kormányt használva fékváltókarfogásban sprintelve.

Jó célba érni 🙂

A célban sütik vártak a versenyzőkre, ami szerintem mindenkinek jól esett a verseny után. Az eredményhirdetés a szokásos módon kicsit elhúzódott, de én például az eredeti időpontra vissza sem tudtam volna érni. Mivel pár díjat hazavitt a barátnőm, így láttam hogy miket kaptak a dobogósok. Mi örültünk annak, hogy nem óriási kupákat adtak, hanem inkább egyedileg készített kupákat, érmeket, amiket egyrészt el tudunk tenni otthon, másrészt egyből tudjuk hogy melyik versenyről van, nem tucatérmek, tucatkupák.

Strava Segment különdíj

Eredmények: https://sportorigo.com/HU/5/Rajtlistak-Eredmenyek/410/XI-Brigetio-Orszaguti-Mezonyverseny-Amator-Kupa

Fotók

TOVÁBBI CIKKEK
- Hirdetés -