A Bulls az egyik leginnovatívabb márka a kerékpáriparban, különösképpen a dinamikusan fejlődő E-bike-ok világában. Az idei Eurobike kiállításon bemutatott fejlesztéseik utat mutatnak a kerékpározás jövőjébe: nemsokára az elektromos hajtásrásegítés és az intelligens vezérlés már a bicajok alapértelmezett tulajdonsága lesz, ezekkel felvértezve pedig meghatározó szerepet tölt be a mindennapos közlekedés és az aktív életmód terén. Lássuk hát a jövőt!
A MTB-ben elért sikerekre lehet építeni!
Egy-egy sikeres technológiaáttörés idővel alapértelmezetté válik, nélküle már el sem tudjuk képzelni az életet. Ha a kerékpártechnikát nézzük, ez történt a fékváltókar, a karbonszerkezetek és például a felfüggesztésrendszerek esetében, manapság pedig hasonló folyamatnak lehetünk tanúi a tárcsafékek, az elektromos váltásvezérlés, az “intelligens” kerékpár és az alkatrész-integráció terén. Ha a fenti sorrendet követjük, a Shimano, a Trek és a RockShox egykori merész fejlesztései hiányában még évekig kellett volna az alsócsövön váltva, 10 kilós kerékpárokkal rázatni vesénket a buckás utakon. Szerencsére a fejlesztőkapacitást nem kímélve belevágtak, és nevük mindörökké összeforr eme technológiákkal.
Az országúti pedelec ma még ritka látvány, a Bulls-nak már ilyen is szerepel pedelec “armadájában”…
-
- …és a koskormányos pedelec túragép sem hiányozhat!
A Bulls márkanevet a nagyközönség döntően Karl Platt 2007-ben kezdődött páratlan XC és maraton sikersorozatához köti, mindazonáltal az ipar a német céget döntően az innováció motorjaként emlegeti. A “motor” szót akár a szó szoros értelmében is vehetjük, hiszen a Bulls az új irányt mutató pedelec-fejlesztéseivel emelkedik ki a gyártók sűrű mezőnyéből. A konkurensekkel ellentétben nem kizárólag trendeket követ, nem a gyártásköltségek csökkentését célozza meg, hanem párhuzamosan többféle E-motort alkalmazva próbálja továbbgondolni a pedelec típusú kerékpárok jövőjét. Ahogy mottójuk szól:
“Változások nélkül nincs innováció, kreativitás vagy motiváció a fejlesztésre. A folyamat elindítói lehetőséget kapnak az elkerülhetetlen változások irányítására, a jövő technológiáinak kialakítására.”
Félintegrált Bosch akku, 45 fokban elfordított motor “skidplate” védelemmel!
A Bulls ezt utat járja. A kevésbé ismert, innovatív motorgyártók termékeit is előszeretettel alkalmazza, a piacvezető márkák egységeit pedig újszerű módon helyezi el, ezzel tovább csiszolva a kurrens rendszerek funkcionalitását és megjelenését. Igaz ez mind a városi közlekedésre tervezett city, mind a túrázásra való trekking, mind a sportolásra, kikapcsolódásra szánt MTB „örömkerékpárok” esetében. Az évek során felépített Bulls E-bike paletta már-már egy armada méretével vetekszik.
Az új Six 50+ ES 2
Újdonság, hogy 2017-ben minden Bosch-motoros Bulls MTB – köztük a képen látható új Six 50+ ES 2 – motoregysége 45 fokban elfordított, az alulra szerelt „skidplattel” a németek megoldották felverődő kövek és akadályokkal szembeni védelmet, az akkut pedig egy innovatív vázcsőmegoldással „félintegrálttá” tették. A motor minden modell esetében az erősebb Bosch Performance CX típus, izmos 75 Nm nyomatékkal. A Six 50+ 650b „plusz” kerékméretet alkalmaz, számos felszereltségi szinten kapható. Variánsa a Twenty 9, amely 29″-os kerékméretben kínál közel azonos technikai megoldásokat.
Az elfordított Bosch motoros Bulls E-Bike vonal elérhető kizárólag első felfüggesztéssel (itt a modellnévből „hiányzik” az FS utótag), fatbike formában, illetve SIX50 „street” változatban. Ez utóbbi, illetve a gyermekeknek tervezett 24″-os kerékméretű merevfarú monti mindenképpen új irányt mutat az E-bike-ok fejlődésében.
Az idén bemutatkozó Bulls Black Adder CX a nemzetközi MTB XC versenyeken rendkívül sikeresen szereplő Black Adder Team E SL+ alapjaira épül. A középrészt természetesen a motor számára a fejlesztők átdolgozták, de az akkuintegrációt már nem erőltették, így a versenyeken már bizonyított geometriát, irányítást és versenyképes tömeget élvezhetünk elfordított Bosch Performance CX rásegítéssel. Ez még Karl Platt négyfejű combizmán is simán túltesz!
Brose motor integrált akkuval, de más is szól az innovatív német márka pedelec-rendszere mellett…
A Brose motor könnyebb és erősebb, mint a Bosch-rendszer!
Ha teljes integrációt szeretnénk, ma a Brose-motoros Bulls modellek jelentik a legjobb választást. Ilyenből másfél tucatnyi szerepel a lehengerlő 2017-es Bulls kínálatban, trekking és össztelós vagy merevfarú MTB változatban egyaránt. A német fejlesztésű és gyártású Brose egység alkalmazása számos előnnyel kecsegtet: az akku alsócsőbe integrált, nagyobb kapacitással rendelkezik, a motor az egyik legerősebb (maximális nyomatéka 90Nm!) és a legcsendesebb a piacon, elöl pedig lehetőség nyílik áttételváltásra.
[divider scroll_text=””]
Lehengerlő E-Stream modellek…
A Brose-motoros 2017-es Bulls kínálat az E-Stream elnevezést kapta. Az „FS” (Full Suspension) utótagúak az össztelósok, a sorozat egyaránt kínál 650b és 29″-os kerékméretet, az „EVO45″ pedig akár 45km/h-ig rásegít. Meglepő lenne, ha az E-bike-ok nem az integrált akkuk irányába fejlődnének, a Bulls Brose-modellek a jövő felé mutatnak. Nem mellesleg az E-Stream montik alig drágábbak, mint a hasonló felszereltségű Bulls Bosch-motoros modellek!
Az E-Core Shimano Steps8000 meghajtással 2017-ben már elérhető lesz…
Érdemes megemlíteni, hogy a Bulls ezen felül még Suntour motorrendszert is kínál (E-Stream Duro), illetve 2017 újdonságként a Shimano Steps E8000 is megjelenik a rendkívül széles pedelec palettán. A Bulls E-Core látható volt az Eurobike standon is, Di2 elektronikus vezérléssel lesz elérhető, illetve 1×11 fokozatú meghajtást kap. 650b és 29″-os kerékmérettel, illetve E-Core Street néven trekking kerékpárok formájában is szerepel a 2017-es Bulls kínálatban. Természetesen az akku szolgáltatja a Di2-hoz szükséges energiát, a kerékpáron minden integrált, ahogy azt egy csúcsszintű rendszertől elvárható. Igen, ilyenek lesznek a jövő kerékpárjai!
Sturmvogel EVO városi E-bike
Az intelligens integrációra további példa az idén bemutatkozott, választhatóan Brose vagy Bosch motorral rendelkező, kifinomultan elegáns formatervű Sturmvogel EVO és Sturmvogel E városi E-bike. Jövőre a gépjárműveket megszégyenítő fejlett világításrendszerrel, GPS-sel, teljes integrációval és még „nyomkövető” funkcióval is ellátják. Ideális azok számára, akik a városi közlekedést nem a szokványos trekking kerékpárok formájában képzelik el, továbbá vonzó számukra az „okostelefonnal” vezérelt kerékpár-koncepció.
A teljes integráció jegyében!
A Bulls Lavida trekking és city modellek talán még a Brose-nál is érdekesebb Alber motort alkalmazzák. Ez a visszatöltésre is képes motor különösen a mindennapos kerékpár közlekedésre, valamint a túrázásra tervezett pedelec típusokhoz ideális. A teljesen hangtalan motor a lejtőkön generatív üzemmódba kapcsolható, így megakadályozza, hogy a kerékpár a beállítható sebesség fölé gyorsuljon. E közben pedig a motorfék segítségével megindul az energia visszatöltése, ami akár 20%-kal is növelheti a hatótávot.
A teljesen hangtalan Alber motor a lejtőkön generatív üzemmódba kapcsolható, így megakadályozza, hogy a kerékpár a beállítható sebesség fölé gyorsuljon…
-
- A Lacuba E45 Brose meghajtással… balra a Lavida 650 wattos akkuja
A Bulls Lacuba és Lacuba EVO modellek az E-Stream MTB modelleknél már ismertetett Brose motort alkalmazzák, az akku teljesen vázba integrált, onnan egyszerűen kivehető, 650W/h teljesítményével akár 160 km hatótávot tesz lehetővé. A motor egyes Lacuba modellek esetében pedig akár 45 km/h-ig is rásegít.
Mint ahogy az Eurobike kiállításon látható volt, a Bulls E-bike paletta nemcsak lehengerlően széles, hanem számos új irányt mutató modellt tartalmaz. A német gyártó a magas minőségi színvonal és az MTB versenysportban elért rendkívüli eredmények mellett az innovatív megközelítésével is kitűnik a kerékpárgyártók sorából.
Akár Di2-val is kapható Bulls pedelec-ek!
Az említett Bulls modelleket az Annyira Más Bringaboltokban találod meg! Jó hír még, hogy náluk kipróbálásra is lehetőség nyílik!
Megszületett a Black Adder Team E SL+ pedelec változata!
