Nemrég a teljesen megújult Shimano Deore szettet mutattuk be, most még egy-két ugrás teszünk felfele az alkatrészcsalád-ranglétrán, és elérjük a megújult SLX és XT hajtóműveket, új áttételkombinációkkal kis, közepes és nagy, azaz 26”, 650B és 29er kerékmérethez. Kéttányéros első hajtás vagy három egyaránt elérhető lesz mindkét felső kategóriás alkatrészcsaládhoz. Továbbá mindegyikhez lesz tökéletesen passzoló első átdobó, amely tudja a megfelelő kombinációt.
Megújult SLX és XT hajtóművek 2014-re, új áttételkombinációkkal kis, közepes és nagy, azaz 26”, 650B és 29er kerékmérethez…
-
- Mindegyik hajtóműhöz lesz tökéletesen passzoló első átdobó, amely tudja a megfelelő kombinációt…
-
- A lánctányérok Dyna-Sys technológiára optimalizáltak…
-
- Két- vagy háromtányéros integrált tengelyes hajtómű, 29”-os vagy 27,5”-os kerékmérethez 40-30-22-fogas kombinációval, 40-28 vagy 38-26 fogas kéttányéros 26”-osokhoz, de speciális 38-24 fogas a nagyobb kerékméretekhez…
Természetesen továbbra is Hollowtech II karkialakítást kapnak mindkét család hajtóművei, üregesre kovácsolt technológiával. Variációk teljes tárháza jellemzi az új 2014-es SLX és XT hajtóműveket: két- vagy háromtányéros integrált tengelyes hajtómű, 29”-os vagy 27,5”-os kerékmérethez 40-30-22-fogas kombinációval, 40-28 vagy 38-26 fogas kéttányéros 26”-osokhoz, de speciális 38-24 fogas a nagyobb kerékméretekhez. A lánctányérok Dyna-Sys technológiára optimalizáltak, gyors cseréjüket a torx-os csvarrögzítés segíti. Kiválóan tömített csapágyazást kapnak a hajtóművek, mivel elképzelhető, hogy egy 2014-es all mountain, trail bringán teljesít szolgálatot, a legdurvább terepen, cudar időjárásban.
Maga a karkialakítás továbbra is Hollowtech II mindkét család esetében, üregesre kovácsolt technológiával…
-
- A felső kategóriás XT szett esetében ugyanazok a változások lesznek 2014-ben, mint az SLX-nél…
Nemsokára kapható lesz a kerékpár-kereskedésekben. További információ a forgalmazó honlapján
