A kiállításon mindig igyekszünk az aktuális és a (közel)jövő trendjeit is dokumentálni. Idén ez nem volt nehéz: egyértelműen a színek vitték a prímet. Tulajdonképpen mindent eloxálnak vagy befestenek, ami megtalálható egy biciklin. Természetesen az ugrálós és utcai vonalon láttuk a legvadabb árnyalatokat.
Eurobike 2010 - Gusset
A Gussetnél például találtunk pár jó kormányt, amelyek a világkupák résztvevői alatt is bizonyítottak már. Színválasztásban viszont ők sem voltak gátlásosak…
Eurobike 2010 - Identiti
Az Identiti itthon még nem túl ismert, de ez változni fog, mivel már van hazai forgalmazója. A fenti fixijük elérhető komplett gépként és vázként egyaránt. Színek: narancs, fekete vagy króm. Cr-Mo alapanyag, állítható papucs, masszív szerkezet.
Eurobike 2010 - Identiti
Az Aka gép az egyre divatosabb merev all mountain gépek sorát erősíti, a képen egyértelműen lejtőzősebb felszereltséggel látható, de lehet belőle fixit vagy akár túrázós montit is építeni.
Eurobike 2010 - Identiti
Nem a szépségével hódító, de annál egyszerűbben használható csúszópapucs.
Eurobike 2010 - Identiti
A hegesztési varratok viszont gyönyörűek, ami nem minden kiállítási gépről volt elmondható.
Eurobike 2010 - Identiti
Az angol 4X bajnokságban diadalmaskodó és VK-kon is pódiumos eredményeket hozó gép a Krisis SL vázra épül, amely egy igazi versenygép, 2 kg alatti váztömeggel, versenyre tervezett geometriával.
Eurobike 2010 - Identiti
És persze itt is gyönyörűek a varratok.
Eurobike 2010 - Halo
A Halo kerekek színben, minőségben és tömegben is elég színes spektrumon mozognak az XC-től egészen a DH-ig.
Eurobike 2010 - Halo
Természetesen a felnik színvilágát kiegészíthetjük a színes gumikkal is.
Eurobike 2010 - Halo
A kiállítás sztárjai pedig a színek voltak. Persze az eloxálásban a Halo már régóta élen jár.
Eurobike 2010 - NS Bike és Octane
A színezési versenyben az NS Bikes és az Octane sem akar lemaradni, így jövőre még több virító alkatrészük lesz.
Eurobike 2010 - NS Bike
Az össztelós gépüket egy nappal a nyitás előtt látták a standon dolgozó srácok is, annyira prototípus még. Martin Söderström kérése volt, hogy a 100 mm mozgás ellenére olyan kicsi és olyan geometriájú legyen, mint egy merev gép.
Eurobike 2010 - NS Bike
Hátul hihetetlen masszív lesz az amúgy nagyon rövid és minimálisan állítható láncvilla.
Eurobike 2010 - NS Bike
A rugóstag típusáról még nem döntöttek.
Eurobike 2010 - NS Bike
A középrész körüli forgáspont miatt bemozgáskor is állandó hosszúságú marad a tengelytől mért távolság, így egysebességesként is használható lesz.
Eurobike 2010 - NS Bike
A váz kis módosítással FR gépként is működhet majd.
Eurobike 2010 - NS Bike
Természetesen ők is kihozták a kiállításra a kötelező fixit.
Eurobike 2010 - NS Bike
És persze továbbra is lesz merev all mountain gép is Cr-Mo alapokon.
Eurobike 2010 - Society
A Society kizárólag egyszerű és ugrálós gépekbe szánt villákat gyárt 80-100 mm közti úttal. Közös jellemzőjük az átütős tengely, a nagy súly (a DJ változat 3,3 kg) és a merev 36-os becsúszók.
Eurobike 2010 - Society
A levegős 80 vagy 100 mm-s változat csak 2,47 kg.
A Gusset, Society, Identiti, NS Bikes és Halo termékek hazai forgalmazója a Bikediszkont.hu
www.identitibikes.com
www.gussetbikes.com
www.ns-bikes.com
www.halorims.com
Szöveg és fotó: KGÁdám
(x)
