Tavaly ősszel már beszámoltunk a Specialized legújabb csúcskategóriás országúti kerékpárjáról, az S-Works Tarmac-ról, de ezzel nem értek véget a 2018-as újdonságok, mert már itt is van a tárcsafékes változata, mely a váz tulajdonságait illetően mindenben olyan jó, mint a felnifékes változat.
Az új Tarmac fejlesztésekor a Specialized a világ legjobb vázának megalkotását tűzte ki célul, ami nem véletlen, hiszen a világbajnok Peter Sagan alá egy igazi világbajnok kerékpár illik. A kész alkotást megnézve láthatóan sikerült a tervük, az S-Works Tarmac tömegben, aerodinamikában, hatékonyságban és kezelhetőségben is egyedülálló.
Az egyik legfontosabb tulajdonsága az S-Works Tarmac váznak, hogy mind a hét méretben azonos tulajdonságokkal rendelkezik, ami elég ritka számban megy, hiszen egy alacsony embereknek tervezett 49-es vázat és az óriásoknak való 61-est nagyon nehéz merevségben, kényelemben, kezelhetőségben egyformára megtervezni, hiszen mások a csőhosszok, az egyiket nagyobb erőhatások érik, stb. Annak érdekében, hogy a Tarmac ilyen legyen, a Specialized minden egyes méretet külön megtervezett, különböző karbonszálakat és layup-okat használt, melynek eredményeképpen valóban a legkisebbtől a legnagyobb méretig minden egyes váz ugyanolyan menettulajdonságokkal bír (természetesen tömegben különböznek, mert az a lehetetlen kategória, hogy egyforma mennyiségű anyagot használjanak fel minden méretben).
A kezdet kezdetén a Tarmac nem aero váznak indult, ennek ellenére a legújabb változat már az első generációs, aero kerékpárnak tervezett Venge modell légellenállás mutatóival rendelkezik, melynek köszönhetően egy valódi all-rounder kerékpár vált belőle. Így nem csak a hegyeken szerepel kiválóan, hanem síkon is előnyhöz juttatja használóját. A Specialized mérései szerint 40 km-en 45 másodperccel lehetünk gyorsabbak az S-Works Tarmac nyergében, mint bármely más gyártó ugyanilyen kategóriás kerékpárján.
Az aerodinamikai előnyt a rendkívül pontosan megtervezett és a végletig tesztelt első villa, a merev, de aerodinamikus alsócső, mely a kulacsot tökéletesen takarja, a D-formájú, kényelmes, de hajtás szempontjából mégis merev nyeregvázcső-nyeregcső egység és a Shiv TT tapasztalatain fejlesztett támvillák eredményezik.
Az S-Works Tarmac tárcsafékes és felnifékes változatban is elérhető mostantól, és mindezt azért, mert a Specialized meghagyja a választást a kerékpárosoknak, hogy mindenki a saját preferenciái alapján dönthessen arról, hogy milyen féket használjon, nem akarja ráerőltetni sem az egyiket, sem a másikat a fogyasztókra… Mindkét modell azonos menettulajdonságokkal rendelkezik, tehát csak rajtunk múlik, hogy melyiket szeretnénk.
Ennyivel nem értek véget a Specialized újdonságai, saját wattmérővel is megjelennek a piacon, mely egyelőre csak az S-Works Tarmac-on lesz elérhető. Az S-Works Power hajtómű a Tarmac-hoz méltó termék, karbon anyagának köszönhetően könnyű, merev és rendkívül pontosan méri, hogy éppen milyen teljesítményt adunk le, 172,5 mm-es hosszban mindössze 440 gramm, amivel igencsak ráver a konkurenciákra. Egyelőre több információt nem bocsátott rendelkezésünkre a gyártó, de hamarosan biztos, hogy minden részletre fény derül.
További információkért keresd a hazai forgalmazót.
