Hozzászólás: Péntek esti statisztika

Szerző: Roby

Roby — Sun, 09 Aug 2009 11:56:37 +0000

Az a tény hogy egy elállatiosodott világot élünk sajnos. Nekem nemrég két ismerősöm is meghalt. Többnyire a motorosok tudják hogy mivel jár egy gyors szálgúldás…életükkel játszanak nap mint nap, főleg hétvégén vannak a halálos kimenetelű balesetek. Hísz ki kell ereszteni a hétköznapi gőzt….és mivel….szupergyors motorokkal, akár gyors autó is lehet az. Én elég sokat kerékpározom, munkába is azzal járok, és nekem ez a hobbim. Másoknak a motorozás, ügye mi más a szálgúldás…nem lehet beleszólni, mert nekik ez a hobbijuk, ez van. Motoros haveromnak is számtalanszor nyögdélcseltem hogy ne menj gyorsan! Midíg kiröhögött, ááá dehogy is-mondta. Azzal dicsekedett hogy milyen gyorsan ér le a balatonra (M7). Hát most ott fekszik a Gödi temetőben, mert belecsapódott egy autóba Rétság környékén. A motor felismerhetetlenségíg darabjaira hullott. Állítólag az autós volt a hibás. Sajnálom a történteket dehát ez van, ezt kell elfogadnunk sajnos. Már megfigyeltem bringás szemszögből hogy mindenhol kanyarban van kitéve a kereszt. Nos ott nem tudnak uralkodni a motorjaik felett, olyan gyorsan jönnek lefelé miután felzabálták a hamburgereket a hegytetőn hogy már nem tudják bevenni a kanyarokat. Dobogókő környéke Pomáz felől, Mátra környéke, stb. Sőt még Horvátországban is láttam Kereszteket kanyarok mellett (Sveti juraj környéke, tenger melletti út) Elgondolkodtató. Most is látom az Indexen hogy megalt egy 30-éves motoros rendőr!!! Parádsasváron. Sajnos minden motoros meghal előbb-utóbb, azért vannak kivételek akik nem nyomják annyira. Talmácsinak is egy szimpla robogója van, és elitéli azokat a motorosokat akik városban, vagy szerpentínen gyorshajtanak. Menjenek ki a ringre és ott nyomhatja neki. Ott tuti hogy túléli a bukást mert a fű vagy a homok, és a gumifal megvédi őket. Szerintem az lenne az ideális ha már van valakinek egy jó gyors motorja, (független attól hogy már rég motorozik!!!) menjen ki a ringre és tanulja a vezetést a kanyarok bevételét stb. Szerintem kilehet bérelni, nem ólcsó de megérné! Japánban úgy teszik le a motoros jogsit hogy huzattatják a tanulóval, azaz éreztetik velük a sebességet a kanyarokat, és nem utolsó sorban a kockázatokat. Itthon is ezt kellene tenni. Mindenki vezessen úgy ahogy akar, a baj úgy is megtörténik előbb-utóbb. Egy férfi nem attól férfi hogy 200-al megy felfelé, vagy lefelé….Vár a családod odahaza, ebbe kéne belegondolni!! Én ezért bringázok mert ólcsobb, és egészségesebb, de hát minek mondjam el ezt egy motorosnak:) Ez a véleményem manapság.

Szerző: sentex21

sentex21 — Wed, 05 Aug 2009 07:06:48 +0000

Üdvözletem!
Ezek szerint mégsem voltam elég érthető!
Kedves Ivz, örülök hogy írásom ilyen remek asszociációs képességet hozott elő belőled! Jó kis kép egyébként, nagyon jól rávilágít a paneldzsungelek miliőjére:)
A sors kegyeltjének érzem magam valamilyen szinten, hogy ott hagyhattam a “nagyvárost”, Budapestet. Ahol most élek, szintén vannak nem túl értelmes emberek, de kicsit több légköbkilométer jut egy személyre, s nem mellékesen megélnek a zuzmók, amik köztudottan a levegő szennyezettség indikátorai.
Szép napot mindenkinek és balesetmentes közlekedést!
sentex21

Szerző: Igor

Igor — Tue, 04 Aug 2009 14:47:22 +0000

Én ilyenkor azt szoktam mondani, hogy: “Szerinted ha azzal a lábbal amivel erre a hegyre felmegyek belédrúgok, mit gondolsz, mi marad a fejedből?” :)

Szerző: Igor

Igor — Tue, 04 Aug 2009 14:45:41 +0000

Csak hogy ellenpéldát is hozzak:
A múlt héten Horvátországi nyaralás alatt elmentem párszor bringázni.
Sporttárssal sajnos csak 1x találkoztam, gondolom ez a napon-aszfalton 40C körüli hőmérsékletnek volt betudható.

Találkoztam viszont pár motorossal a szigeten akik elmentek mellettem és nagyon normálisak voltak. Biztattak, integettek, ami nagyon jól esett, főleg a 10-12%-os emelkedőkön.

Az autósok is nagyon normálisak voltak. A szűkebb, kevésbé belátható kanyaroknál felfelé rövid dudálással jelezték, hogy vigyázzak, jönnek. De nem, úgy mint nálunk, ahol a dudára fekvés mellé rögtön anyázás és 10centireelhúzás is jár. Sokszor kifejezetten jó volt, hogy jelzett, így nem ijedtem meg amikor szűken elment mellettem. Még a hegy tetején, ahol csak 1 sávra szűkült az aszfalt is nagyon türelmesek voltak.

A lefeléken is kivárták, amíg el tudott menni, nem ment bele kockázatos előzésre és engem sem dudált le, hogy álljak félre. 3-4. alkalommal már eléggé ismertem a szerpentineket, 60 felett jöttem le a kanyarokban is, a mögöttem lévő autós meg nem akart mindenáron gyorsabban menni, hanem hagyta, hogy kiélvezzem az ideális íven a bohóckodásomat. Aztán amikor az egyenesben el tudott menni, kiintett, hogy jó volt :)

A sok száz autósból akivel a héten bringán találkoztam, csak egy volt az idegesítő, de az is csak álló autóból röhögött rajtam mikor mellette álltam (huszonéves suhanc), de hát ismerjük el, azért ezekben a szűk ruhákban néha tényleg elég röhejesen festünk, ahogy előadjuk a komoly sportembert.

Szerző: lvz

lvz — Tue, 04 Aug 2009 13:14:38 +0000

Sűrűen? Erről vmiért kapásból ez ugrott be:

http://img4.tar.hu/arcplakat/img/25532345.jpg#3

Szerző: Igor

Igor — Tue, 04 Aug 2009 12:12:53 +0000

Egyirányú utcába kanyarodáskor sem árt azért benézni szemben is, jöhet megkülönböztető jelzéssel rendőr / mentő / tűzoltó. Meg hát hülye biciklis :)

Szerző: biggmhz

biggmhz — Sun, 02 Aug 2009 12:37:10 +0000

Nemrég jártuk meg a Kékest montival, egyenlőre aszfalton – minden rendben volt felfelé (pedig volt pár km amikor 10 alatt mentünk fel de nem zavart senkit), viszont lefelé egy vagány autós ránk dudált, pedig már a kavicsot haraptuk az út szélén.. Meg beállt haver mellé, beszólt neki hogy húzódjon le.. De hova, még egy kamion is elfért volna mellettünk.. Milyen közlekedési morál ez (50-55 körül jöttünk lefelé; jelzem szabályosan)?

Szerző: AGA

AGA — Thu, 30 Jul 2009 13:07:26 +0000

Jó-jó, itt az országúti motorosokról volt szó,de előttem már megemlítették a krosszmotorosokat is:
10+x éve sokat tekerektem Salgótarján környékén (nagyanyám ott lakott) és bár sok montis járt arra, a “szétfékezett” részeknél sem volt jelentős talajerózió.
Pár éve újra elmantem arra tekerészni, hát… Igencsak látszott, hogy a krosszmotor divatosabb, komoly mértékben átalakultak az ösvények, árkokat vájtak beléjük. A valamikori keskeny utacskák autónyi széles gödrökkel tarkított földutak lettek.
Környezettudatos mert kimegy a természetbe?
Szerintem szomorú.

Szerző: sentex21

sentex21 — Thu, 30 Jul 2009 08:15:37 +0000

Üdvözletem!
Tisztelt ktm rátapintott valamilyen szinten a dolgok lényegére, bár a cikk elsősorban az országúton száguldozó “ördögmotorosokról” szól.
Igen, erdőben is történtek már balesetek, de nemcsak motorosok jóvoltából. És sajnos a gyalogos “turisták” között is akad olyan, aki mintegy véletlen otthagyja a “nyomát” az erdőben!
Visszatérve az eredeti témára: addig, amíg a motokrosszos és a montis SZIGORÚAN a kijelölt útvonalon halad, nem követ el törvénysértést, még akkor sem, ha valakit zavar a motorzúgás vagy a lánccsörgés, mert vannak akiket ez is zavar( engem speciel a motorzaj bánt, legyen az krosszmotor vagy láncfűrész, egyik sem kifejezetten tájazonos:)!!
S ktm rávilágított: ésszel csináld és nem okozol túl sok problémát.
Gondolj bele kicsit, hogy a montis olyan az erdőben a gyalogos turista számára, mint a nekünk bicajosnak az országúti forgalom: veszélyes, zajos és ZAVARÓ! Vegyünk figyelembe másokat is, mivel nemcsak egyedül vagyunk ezen a glóbuszon, hanem eléggé sűrűen.
De azt hiszem, valamilyen szinten próbáltam érthetően kifejezésre juttatni a gondolataimat két hozzászólással lentebb( fentebb).
Bocsánatot kérek, ha mégsem volt érthető!
Szép napot!
sentex21

Szerző: ktm

ktm — Wed, 29 Jul 2009 19:01:52 +0000

Na, pont erről beszéltem, aki elfogult a bringával, sosem érti meg a motoros szemszögéből. Én bringázom és motorozom, elég aktív tagja vagyok a fórumnak is itt a bikemagon, szal nem “köcsögbringástfikázómotorosautósszemétláda” vagyok. És aki ésszel használja a motort nem csinál hatalmas károkat a környezetben, én sem kaparom szét a hegyi patakot…. stb.