<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"	>
<channel>
	<title>Hozzászólás: Egy minőségi kerékpárváz titkai</title>
	<atom:link href="http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai</link>
	<description>A kerékpár magazin</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 May 2013 14:57:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
	<item>
		<title>Szerző: zOrg</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4441</link>
		<dc:creator>zOrg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 09:32:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4441</guid>
		<description><![CDATA[nscatto (vagy szólítsalak &quot;kritikus magyar aggódó pipecnek&quot;? :)):
Te eddig is kedveltél minket, ezután pedig még sokkal inkább fogsz: a kommentezési lehetőséget ennél a bejegyzésnél zárom. Szia.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nscatto (vagy szólítsalak &#8220;kritikus magyar aggódó pipecnek&#8221;? :)):<br />
Te eddig is kedveltél minket, ezután pedig még sokkal inkább fogsz: a kommentezési lehetőséget ennél a bejegyzésnél zárom. Szia.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: igor</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4440</link>
		<dc:creator>igor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 09:20:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4440</guid>
		<description><![CDATA[Szerintem nyissunk egy bikemag flame levlistát, ahova szabadon írkálhatnának ezek a ráérő emberek, akik egész nap a fórum előtt ülnek és nyomogatják a frissítés gombot. 

Így nem fosnák tele a fórumokat olyan dolgokkal, amire egy most ide látogató kezdő bringás értetlenül bámul, hogy: &quot;Mijafasz, ezek azon vitatkoznak, hogy mikor kin milyen cipő volt és milyen pedált hajtott vele és  miért nem írta meg?&quot;. És joggal gondol arra a kedves olvasó, hogy ha még egy ilyen csodálatos sport is csak a szokásos magyar fürdőskurva vinnyogásról szól, akkor mi értelme a szaksajtót olvasni?

Rakjátok meg (nyélen is)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Szerintem nyissunk egy bikemag flame levlistát, ahova szabadon írkálhatnának ezek a ráérő emberek, akik egész nap a fórum előtt ülnek és nyomogatják a frissítés gombot. </p>
<p>Így nem fosnák tele a fórumokat olyan dolgokkal, amire egy most ide látogató kezdő bringás értetlenül bámul, hogy: &#8220;Mijafasz, ezek azon vitatkoznak, hogy mikor kin milyen cipő volt és milyen pedált hajtott vele és  miért nem írta meg?&#8221;. És joggal gondol arra a kedves olvasó, hogy ha még egy ilyen csodálatos sport is csak a szokásos magyar fürdőskurva vinnyogásról szól, akkor mi értelme a szaksajtót olvasni?</p>
<p>Rakjátok meg (nyélen is)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: nscatto</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4439</link>
		<dc:creator>nscatto</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 08:28:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4439</guid>
		<description><![CDATA[&quot;Az Eggbeatert nagyrészt a karbontalpas montis cipőben nyomtam (csak a képen van túracipő, mivel arról is szerettem volna tapasztalatot megosztani…).&quot;
Ezt én nem olvastam az újságban, pedig megvan mindegyik. Azért rendes dolog volt a részedről, hogy egy kép kedvéért felvetted a túracipődet.
&quot;A kötözködésedre nincs igazán szükség ezen a fórumon&quot; 
Milyen finom megfogalmazása a figyelmeztetésnek. Mitől kötözködés, ha megkérdezem, miért írsz hülyeséget és valótlanságot? Mert te vagy az újságíró?]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Az Eggbeatert nagyrészt a karbontalpas montis cipőben nyomtam (csak a képen van túracipő, mivel arról is szerettem volna tapasztalatot megosztani…).&#8221;<br />
Ezt én nem olvastam az újságban, pedig megvan mindegyik. Azért rendes dolog volt a részedről, hogy egy kép kedvéért felvetted a túracipődet.<br />
&#8220;A kötözködésedre nincs igazán szükség ezen a fórumon&#8221;<br />
Milyen finom megfogalmazása a figyelmeztetésnek. Mitől kötözködés, ha megkérdezem, miért írsz hülyeséget és valótlanságot? Mert te vagy az újságíró?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: Németh Balázs</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4438</link>
		<dc:creator>Németh Balázs</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 06:43:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4438</guid>
		<description><![CDATA[nscatto!
Idézel: “SPD-R-t használtam, ami ugyebár nem SPD, új stoplival nem sok különbség van közte és a Look rendszer között.” “Akkoriban 2-3 hónapig az Eggbeatert teszteltük”
Melyik az igaz?
Válasz: mindkettő, csere-bere, ez is, az is. Ez számodra miért felfoghatatlan? Az Eggbeatert nagyrészt a karbontalpas montis cipőben nyomtam (csak a képen van túracipő, mivel arról is szerettem volna tapasztalatot megosztani...). A karbonos MTB merevebb, mint a nejlontalpas Diadora országútim!
Nem tudom, mi a bajod: meditálj, jógázz! A kötözködésedre nincs igazán szükség ezen a fórumon. Részemről ennyi...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nscatto!<br />
Idézel: “SPD-R-t használtam, ami ugyebár nem SPD, új stoplival nem sok különbség van közte és a Look rendszer között.” “Akkoriban 2-3 hónapig az Eggbeatert teszteltük”<br />
Melyik az igaz?<br />
Válasz: mindkettő, csere-bere, ez is, az is. Ez számodra miért felfoghatatlan? Az Eggbeatert nagyrészt a karbontalpas montis cipőben nyomtam (csak a képen van túracipő, mivel arról is szerettem volna tapasztalatot megosztani&#8230;). A karbonos MTB merevebb, mint a nejlontalpas Diadora országútim!<br />
Nem tudom, mi a bajod: meditálj, jógázz! A kötözködésedre nincs igazán szükség ezen a fórumon. Részemről ennyi&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: nscatto</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4437</link>
		<dc:creator>nscatto</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 06:34:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4437</guid>
		<description><![CDATA[Kismaki, a bringások (emberek) 95%-a azt sem tudja, hogy mi fán terem a CAD meg a többi dolog, nem is érdekli - én is így vagyok vele. Ettől függetlenül én is letöltöttem pár napja az írást, még válaszoltam is nekik. Tény, tele van általánossággal, frázisokkal, olyannak, akit kicsit is érdekel a váztervezés, nem mond semmit. Viszont parasztvakításra kitűnő, vélhetően ez volt a cél. Amíg olyan hirdetések jelenhetnek meg, hogy &quot;bringás nagyker keres értékesítésre embert, ha nem értesz hozzá nem baj, majd betanítunk&quot; - vagy valami hasonló volt tavaly - addig mit várunk?]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kismaki, a bringások (emberek) 95%-a azt sem tudja, hogy mi fán terem a CAD meg a többi dolog, nem is érdekli &#8211; én is így vagyok vele. Ettől függetlenül én is letöltöttem pár napja az írást, még válaszoltam is nekik. Tény, tele van általánossággal, frázisokkal, olyannak, akit kicsit is érdekel a váztervezés, nem mond semmit. Viszont parasztvakításra kitűnő, vélhetően ez volt a cél. Amíg olyan hirdetések jelenhetnek meg, hogy &#8220;bringás nagyker keres értékesítésre embert, ha nem értesz hozzá nem baj, majd betanítunk&#8221; &#8211; vagy valami hasonló volt tavaly &#8211; addig mit várunk?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: nscatto</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4436</link>
		<dc:creator>nscatto</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 06:28:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4436</guid>
		<description><![CDATA[másikbalázs, ez már csak mosakodás, egyik szavaddal ütöd a másikat, ezt te is tudod. &quot;SPD-R-t használtam, ami ugyebár nem SPD, új stoplival nem sok különbség van közte és a Look rendszer között.&quot; &quot;Akkoriban 2-3 hónapig az Eggbeatert teszteltük&quot; Melyik az igaz? Lehet montipedált tesztelni országútin, nincs azzal baj, csak akkor nem kell elmagyarázni, hogy mennyivel merevebb, mert egy sétálásra alkalmas cipőben nem biztos, hogy azt érezni is, igaz? Lényegtelen, kié a Dura szett, odaadták tesztelni, te azt szétszedted, mert neked nem jó. Ennyit a tesztről és a sokat dicsért rendszertervezésről, amibe te belenyúltál. 
Igen két éve ugyanazzal a pedállal hajtok, mert nem vagyok hozzátok hasonló helyzetben, hogy cserélgessem őket. Meg minek? Egy országútira országúti pedál való, ha az spd rendszerűek jobbak lennének, akkor azzal mennének a profik. Mielőtt leírod, hogy a habverő+montiscipő ugyanolyan merev, mint az országútis modellek: ti írtátok, hogy valami montis ász (Sauser, Absalon, nem tudom) országúti cipőben hajt versenyeken, mert sokkal merevebb a talpa.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>másikbalázs, ez már csak mosakodás, egyik szavaddal ütöd a másikat, ezt te is tudod. &#8220;SPD-R-t használtam, ami ugyebár nem SPD, új stoplival nem sok különbség van közte és a Look rendszer között.&#8221; &#8220;Akkoriban 2-3 hónapig az Eggbeatert teszteltük&#8221; Melyik az igaz? Lehet montipedált tesztelni országútin, nincs azzal baj, csak akkor nem kell elmagyarázni, hogy mennyivel merevebb, mert egy sétálásra alkalmas cipőben nem biztos, hogy azt érezni is, igaz? Lényegtelen, kié a Dura szett, odaadták tesztelni, te azt szétszedted, mert neked nem jó. Ennyit a tesztről és a sokat dicsért rendszertervezésről, amibe te belenyúltál.<br />
Igen két éve ugyanazzal a pedállal hajtok, mert nem vagyok hozzátok hasonló helyzetben, hogy cserélgessem őket. Meg minek? Egy országútira országúti pedál való, ha az spd rendszerűek jobbak lennének, akkor azzal mennének a profik. Mielőtt leírod, hogy a habverő+montiscipő ugyanolyan merev, mint az országútis modellek: ti írtátok, hogy valami montis ász (Sauser, Absalon, nem tudom) országúti cipőben hajt versenyeken, mert sokkal merevebb a talpa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: Tarkofityisz</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4434</link>
		<dc:creator>Tarkofityisz</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 05:58:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4434</guid>
		<description><![CDATA[Kismaki!
Tudom mire gondolsz :D Megtörtént már velem is párszor :D]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kismaki!<br />
Tudom mire gondolsz :D Megtörtént már velem is párszor :D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: Colnago-men1964</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4433</link>
		<dc:creator>Colnago-men1964</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 05:56:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4433</guid>
		<description><![CDATA[Kismaki!
Igazad van,de a &quot;Petike&quot;az eset után ritkán ír egy &quot;bocsánat,de túllőttem
a célon,mert rossz napom volt&quot;kezdetű esszét....Ha mégis,az már valami,mert
szerintem az egyik legnagyobb emberi erény,ha valaki képes belátni,hogy hibázott,
képes igaz szívvel elnézést kérni,nem csak muszájból vakkant oda egy &quot;Bocs&quot;-ot.
Olyan nincs,hogy mindenki tök egyformán tájékozódott elméletben,valamint ezt a tudást gyakorlati megtapasztalással el is mélyítette...Szerintem a tapasztaltabb segítse
a kezdőt,hogy minél kevesebb hülyeséget kövessen el/amiken  a tapasztaltabb is átesett,mikor még nem volt &quot;profi&quot;/.Aztán az már a kezdőn múlik,hogy mit fogad meg,és mit nem.Ha a jó szándék ellenére mégis megteszi a hülyeséget,hát tegye,az 
ő döntése a fontos,NEM A MI JÓ TANÁCSUNK.
És nekünk el kell tudni fogadni,ha más más utat jár.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kismaki!<br />
Igazad van,de a &#8220;Petike&#8221;az eset után ritkán ír egy &#8220;bocsánat,de túllőttem<br />
a célon,mert rossz napom volt&#8221;kezdetű esszét&#8230;.Ha mégis,az már valami,mert<br />
szerintem az egyik legnagyobb emberi erény,ha valaki képes belátni,hogy hibázott,<br />
képes igaz szívvel elnézést kérni,nem csak muszájból vakkant oda egy &#8220;Bocs&#8221;-ot.<br />
Olyan nincs,hogy mindenki tök egyformán tájékozódott elméletben,valamint ezt a tudást gyakorlati megtapasztalással el is mélyítette&#8230;Szerintem a tapasztaltabb segítse<br />
a kezdőt,hogy minél kevesebb hülyeséget kövessen el/amiken  a tapasztaltabb is átesett,mikor még nem volt &#8220;profi&#8221;/.Aztán az már a kezdőn múlik,hogy mit fogad meg,és mit nem.Ha a jó szándék ellenére mégis megteszi a hülyeséget,hát tegye,az<br />
ő döntése a fontos,NEM A MI JÓ TANÁCSUNK.<br />
És nekünk el kell tudni fogadni,ha más más utat jár.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: Kismaki</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4432</link>
		<dc:creator>Kismaki</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 22:33:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4432</guid>
		<description><![CDATA[Tarkofigyisz!
Igen, teljes mértékben igazad van! Csak mikor egy picit sz@rabb nap végén hazaérsz, és keresel valamit, amin kitöltheted a dühödet... :) És pont ez a szegény írás van előtted. Persze, mikor megnyomod a &quot;Hozzászólás küldése&quot; gombot, már kiment a gőz a fejből. És akkor jön a felismerés, Petike! mekkora hülye vagy... :)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tarkofigyisz!<br />
Igen, teljes mértékben igazad van! Csak mikor egy picit sz@rabb nap végén hazaérsz, és keresel valamit, amin kitöltheted a dühödet&#8230; :) És pont ez a szegény írás van előtted. Persze, mikor megnyomod a &#8220;Hozzászólás küldése&#8221; gombot, már kiment a gőz a fejből. És akkor jön a felismerés, Petike! mekkora hülye vagy&#8230; :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Szerző: stellaz</title>
		<link>http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/egy-minosegi-kerekparvaz-titkai#comment-4431</link>
		<dc:creator>stellaz</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 22:08:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikemag.hu/?p=7292#comment-4431</guid>
		<description><![CDATA[Statler

Igaz, merev villával egyrészt nagyobb a sebességélmény, másrészt minden jól vett akadály egy kis sikerélmény. Telóval nekem kicsit furcsa, hogy nem érzem az utat, sokkal bizonytalanabb érzés.  És hát a karbantartással sem kell sokat szarakodni.

Cant féknek is vannak ugyan hátrányai, de azért lehet vele menni hegyen is, ha jól be van állítva és ráadásul jól adagolható is.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Statler</p>
<p>Igaz, merev villával egyrészt nagyobb a sebességélmény, másrészt minden jól vett akadály egy kis sikerélmény. Telóval nekem kicsit furcsa, hogy nem érzem az utat, sokkal bizonytalanabb érzés.  És hát a karbantartással sem kell sokat szarakodni.</p>
<p>Cant féknek is vannak ugyan hátrányai, de azért lehet vele menni hegyen is, ha jól be van állítva és ráadásul jól adagolható is.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
